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OFweek工控網(wǎng)訊 一則“3000名烏克蘭航發(fā)技術(shù)人員攜帶家屬移民重慶”的消息近日在網(wǎng)上流傳。

該傳言稱，重慶市出資30億元人民幣，與烏克蘭馬達(dá)西奇航空股份有限公司共同組建天驕航空集團(tuán)，將有近3000名烏克蘭技術(shù)人員攜帶家屬移民重慶，整個(gè)搬遷安家費(fèi)用預(yù)計(jì)17億元人民幣。

這真是令人振奮的大事件！咱們先不管3000移民是不是真的，但天驕航空和馬達(dá)西奇公司在中國重慶建立合資公司卻是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

為幫助中國造航空發(fā)動(dòng)機(jī) 烏克蘭3000專家移民中國？

說到航空發(fā)動(dòng)機(jī)，馬達(dá)西奇公司絕對是全球頂尖的實(shí)力玩家。在前蘇聯(lián)時(shí)期，馬達(dá)西奇公司就被譽(yù)為“蘇聯(lián)航空工業(yè)的心臟”和“蘇聯(lián)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的沙皇”。馬達(dá)西奇公司成立于1907年，主要業(yè)務(wù)是為固定翼飛機(jī)和直升機(jī)提供動(dòng)力系統(tǒng)，其生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)銷往全球90多個(gè)國家。在蘇聯(lián)解體后，烏克蘭繼承了馬達(dá)西奇公司，直到如今，馬達(dá)西奇公司依然是全球最為頂尖的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造者之一。由于歐美等國對中國進(jìn)行長期的軍事禁售，促使中烏軍事技術(shù)合作如繁花綻放，遍地結(jié)果。

在2016年的珠海航展上，馬達(dá)西奇公司將多款航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)授權(quán)給中國公司，并且在中國生產(chǎn)，其中還包括AI-450S通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和AI-222系列的軍用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次中烏航空發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目落地重慶，絕不僅僅是為了研發(fā)一兩款航空發(fā)動(dòng)機(jī)，而是要在重慶建成中國集通用航空器研發(fā)與制造、飛行作業(yè)、教育培訓(xùn)、運(yùn)行保障等于一體的航空產(chǎn)業(yè)集群高地。從而，將重慶打造為中國乃至全球最為重要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心之一！

但是，要搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)，光建廠，沒有人才是萬萬做不到的。網(wǎng)上有這樣一則新聞：“6月21日，副市長劉桂平會(huì)見了烏克蘭外交部領(lǐng)事司司長波戈列爾采夫一行?！睋?jù)悉，此次會(huì)面，是為了簡化烏克蘭移民簽證的流程。因此才會(huì)有“3000名技術(shù)人員移民”的臆想吧。

為什么說是臆想，是因?yàn)橛浾呔痛耸轮码姙蹩颂m駐華大使館求證。使館新聞部門的工作人員告訴記者，這則消息并不屬實(shí)。

好吧，美女是沒有了，但是中烏航空發(fā)動(dòng)機(jī)的全方位合作應(yīng)該會(huì)有實(shí)質(zhì)性成果，而我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的短板也有可能通過這種合作，能夠?qū)崿F(xiàn)短期內(nèi)彎道超車，逐步形成自己的深厚的內(nèi)在功力。這還是很值得期待的！

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