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空運(yùn)中的“靠級(jí)”是什么意思？

一、什么是靠級(jí)？

我們知道，普通貨物航空運(yùn)價(jià)通常分為M、N、Q級(jí)，其中Q級(jí)又分為+45、+100、+300、+500、+1000等不同級(jí)別——重量越大，費(fèi)率越便宜。

靠級(jí)，就是當(dāng)一批貨物根據(jù)不同重量等級(jí)的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，如果用更高一級(jí)重量計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)低于用“實(shí)際”重量計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)，就按照更高一級(jí)的最低重量及其費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

二、靠級(jí)如何計(jì)算？

假如 +45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg……

我有一票貨物，實(shí)際計(jì)費(fèi)重量為98千克。則：

用“實(shí)際”重量（98kg）及其費(fèi)率（10元/kg）計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)=98kgx10=980元。

因?yàn)?8kg跟+100靠得很近，所以嘗試用“靠級(jí)”（100kg）及其費(fèi)率（9元/kg），計(jì)算得到的靠級(jí)運(yùn)費(fèi)=100kg*9=900元。

很明顯，“靠級(jí)”計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)900元，低于用“實(shí)際”重量及其費(fèi)率計(jì)算得到的運(yùn)費(fèi)980元——可見(jiàn)“靠級(jí)”的運(yùn)費(fèi)更便宜。因此，在航空公司允許“靠級(jí)”的情況下，這票貨物就可以“靠級(jí)”——只需要支付給航空公司900元就可以了。如果航空公司規(guī)定不允許靠級(jí)，那就沒(méi)有辦法了，只能按照“實(shí)際”重量等級(jí)計(jì)費(fèi)，支付航空公司980元。

三、什么時(shí)候應(yīng)該靠級(jí)？

在同時(shí)滿(mǎn)足兩個(gè)條件時(shí)，應(yīng)該靠級(jí)。第一，靠級(jí)更劃算；第二，航空公司允許靠級(jí)。兩個(gè)條件，缺一不可。

第一，靠級(jí)是否劃算，經(jīng)過(guò)計(jì)算和比較才知道。在航空公司允許靠級(jí)，且計(jì)費(fèi)重量比較接近更高的重量等級(jí)時(shí)，最好計(jì)算一下，萬(wàn)一靠級(jí)更便宜，就靠級(jí)了。

第二，不是所有航空公司都接受靠級(jí)的。

四、靠級(jí)用英語(yǔ)怎么說(shuō)？

靠級(jí)用英語(yǔ)怎么說(shuō)呢？如何跟老外用英語(yǔ)說(shuō)清楚這個(gè)概念？

比如上面的例子，可以這樣說(shuō)：According to +45 rate，total freight is 98kg*10=980yuan；According to +100 rate，total freight is 100kg*9=900yuan；the Airlines accept the second one，so the freight is 900yuan。當(dāng)然，這只是一種“解釋”，表達(dá)不一定準(zhǔn)確，更說(shuō)不上“地道”或者“漂亮”，但這又有何妨？只要老外能明白就OK，沒(méi)必要糾結(jié)于具體的語(yǔ)法、表達(dá)、用語(yǔ)等等。

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