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昆明長水國際機場已成為繼北京首都、上海浦東、廣州白云、成都雙流等機場之后，又一個邁入4000萬人次級的機場，也是中國飛往南亞、東南亞航線最多的機場之一。

日前，祥鵬航空宣布昆明至莫斯科航線將于6月12日正式開通，這將是云南首條直飛東歐的定期洲際航線，從而架起昆明直達東歐的空中走廊。此前，4月1日，首條昆明直飛泰國艾合的國際航線實現(xiàn)首航，有力促進兩地經(jīng)濟、文化、旅游的交流。這兩條國際航線的開通，只是云南提速“五網(wǎng)”，著力昆明國際航空樞紐建設(shè)的一個縮影。作為云南的省會城市，昆明位于亞洲5小時航空圈的地理中心，2小時航程可以到達東南亞多數(shù)城市，5小時航程基本覆蓋東南亞、南亞、東亞，發(fā)展航空運輸?shù)臈l件十分優(yōu)越。當前，昆明正全面發(fā)力昆明國際航空樞紐建設(shè)，打造區(qū)域性國際綜合樞紐。

目標已定

全面發(fā)力樞紐建設(shè)

機場作為航空運輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通體系的重要組成部分，是城市國際化的衡量標準之一。

《云南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（五）》指出，將加快昆明長水機場國際航空樞紐建設(shè)，打造麗江、西雙版納區(qū)域性旅游樞紐機場，加快建設(shè)干線、支線、通用機場，形成以昆明長水機場為核心、干支線機場為支撐、通用機場為補充的機場體系。

同時，根據(jù)云南省“十三五”航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，云南機場集團正推動各國際航線落地；昆明市目前也正在研究出臺專門針對昆明機場國際貨運航線的補貼政策，將推動昆明機場國際客貨運的平衡發(fā)展；中國民航局與云南省政府高位推動昆明國際樞紐建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，將為昆明機場樞紐建設(shè)指明方向。

云南機場集團有限責任公司董事長周凱介紹，目前云南機場集團正聯(lián)合東航云南公司開展昆明機場樞紐中轉(zhuǎn)型提升項目的研究工作；爭取與祥鵬航空合作探索國內(nèi)低成本航空運營發(fā)展的新模式；與上海機場集團聯(lián)合打造“昆明往返上?！彪p樞紐建設(shè)，在雙邊快線、國際航線方面共同協(xié)調(diào)航空公司開展樞紐機場戰(zhàn)略合作。

此外，近期將出臺最新的《云南機場集團有限責任公司促進云南航空市場發(fā)展優(yōu)惠減免辦法》《云南機場集團有限責任公司促進云南航空市場發(fā)展獎勵辦法》，以此引導(dǎo)、鼓勵航空公司新開云南省內(nèi)各機場航線，增加對云南航空市場的運力投放，促進昆明國際樞紐建設(shè)、激發(fā)客貨運市場活力。

成效已顯

建成民用機場14個

昆明長水機場已經(jīng)具有龐大的客運、貨運吞吐量，豐富完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)。去年旅客吞吐量突破4000萬，成為繼北京首都、上海浦東、廣州白云、成都雙流等機場之后，又一個邁入4000萬人次級的機場，其地位顯而易見。

數(shù)據(jù)最有說服力。今年一季度云南機場集團旅客吞吐量1585.5萬人次，增速13.7%。其中昆明機場1131.6萬人次，增速14.5%，在國內(nèi)旅客量排名前十的機場中增速最快。昆明機場一季度貨運市場平穩(wěn)增長，貨郵吞吐量8.9萬噸。其中，友和道通航空公司開通昆明—達卡、昆明—德里、昆明—孟買三條定期國際全貨運航線，帶動昆明機場國際地區(qū)貨郵吞吐量高速增長，比去年同期增長47.3%。預(yù)計到2020年，集團年旅客吞吐量將達到1億人次，貨郵吞吐量60萬噸。昆明機場旅客吞吐量將達到6700萬人次，貨郵吞吐量57.2萬噸。

目前，昆明機場每周國際地區(qū)航班276班，平均每天近40班，其中217班是昆明至南亞、東南亞航班，占昆明機場國際地區(qū)航班總量的78.6%。相比2016年同期，每周國際地區(qū)航班215班，同比增長28.4%。是中國飛往南亞、東南亞航線最多的機場之一。計劃到2020年，全省開通始發(fā)航線460條以上，通航城市210個以上，航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)南亞、東南亞國家及主要城市全覆蓋，通航點遍及五大洲，航空網(wǎng)絡(luò)通達性不斷完善。

同時，現(xiàn)云南機場集團下轄14個機場，已經(jīng)在云南建成一個以昆明機場樞紐建設(shè)為中心，定位清晰、協(xié)同密切，互為補充的機場群。計劃四年內(nèi)建成紅河、元陽、丘北三個機場，勐臘、宣威完成建設(shè)前期工作并開工建設(shè)。瀾滄景邁機場已于4月7日試飛成功，將于本月正式通航運營，屆時省內(nèi)機場數(shù)量將達到15個，預(yù)計到2020年，民用機場數(shù)量將達到20個，通用機場數(shù)量將達到50個，其中I類通用機場數(shù)量20個。

方向已明

打造“四級五網(wǎng)”航空網(wǎng)

當前，云南對外大開放的格局決定了以全面建設(shè)昆明國家門戶樞紐機場為重點，高視野、全方位、多層次打造云南航空網(wǎng)絡(luò)。周凱也表示，機場集團將“創(chuàng)新省內(nèi)、優(yōu)化國內(nèi)、輻射兩亞、通達全球”四個層級航線網(wǎng)絡(luò)；在此基礎(chǔ)上，重點打造“精品旅游航空網(wǎng)、商務(wù)快線航空網(wǎng)、低成本航空網(wǎng)、公務(wù)通用航空網(wǎng)、空港物流航空網(wǎng)”五位一體的航空網(wǎng)絡(luò)布局。

在創(chuàng)新省內(nèi)航線方面，發(fā)揮昆明機場的省內(nèi)核心樞紐功能，重點打造昆明至麗江、西雙版納、芒市三條省內(nèi)快線及三個機場的省內(nèi)環(huán)飛中心功能，形成云南省內(nèi)以昆明為中心的蛛網(wǎng)式的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；發(fā)揮短途運輸?shù)拿氀茏饔?，在省?nèi)形成“干支”“支支”“支通”相互貫通、相互融合的航線網(wǎng)絡(luò)體系。

在優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)方面，加密昆明至國內(nèi)一二線城市的航線航班，打造快線，輻射周邊支線機場；開辟更多昆明機場至新疆、遼寧、黑龍江、吉林等省會和主要城市直飛航線。

在輻射兩亞方面，加密昆明至南亞、東南亞重點城市的航線航班，構(gòu)建國內(nèi)與國際航線、航班的便捷銜接；強化昆明機場與周邊國際樞紐機場的競爭能力，縮小昆明機場與周邊曼谷、新加坡、吉隆坡等國際機場的差距，吸引更多南亞、東南亞旅客經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)至東北亞和地區(qū)市場。

在通達全球方面，進一步開通至中東、歐洲等主要城市的國際干線航線，吸引國內(nèi)西南地區(qū)以及南亞、東南亞國家在昆明中轉(zhuǎn)至這些城市的國際航線；在目前昆明至巴黎、溫哥華、舊金山、悉尼4條洲際航線的基礎(chǔ)上，爭取盡快開通昆明至非洲的開羅、約翰內(nèi)斯堡航線，實現(xiàn)昆明機場輻射歐、澳、美、非的目標。

提速“五網(wǎng)”，全面發(fā)力昆明國際航空樞紐建設(shè)，昆明奮力向前。

昆明日報記者王紹芬報道

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