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民航資源網(wǎng)2018年4月16日消息：據(jù)彭博社報道，競爭對手IAG想買下挪威航空，但挪威航空CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Bjorn Kjos卻稱公司不賣，從而再次重申了其長期以來堅持的立場。Kjos持有挪威航空27%的股份。

4月13日，Kjos在奧斯陸對記者表示：“雖然很多公司表示有意收購挪威航空，但我完全沒有想過要出售?！?/p>

4月12日，英國航空母公司IAG披露稱已經(jīng)收購挪威航空4.6%的股份，并考慮發(fā)出全面收購要約。

IAG的收購舉動，正值挪威航空采取措施支撐其緊張的資產(chǎn)負(fù)債表，以擴大洲際航班業(yè)務(wù)之際。挪威航空在海外市場的發(fā)力，震動了歐洲航空業(yè)的競爭格局，同時在員工短缺和發(fā)動機問題的背景下，也導(dǎo)致挪威航空出現(xiàn)自2014年以來的首次年度虧損。然而，Kjos在接受采訪時稱出售公司“完全不在公司議程上?！?/p>

知情人士稱，包括債務(wù)在內(nèi)，收購者對挪威航空的估值可能在30億美元左右。如果挪威航空與IAG達(dá)成收購交易，將會加快歐洲航空市場的快速整合。

Kjos稱：“我沒有想過與IAG達(dá)成任何交易?！彼€指出，IAG對挪威航空感興趣并不奇怪，挪威航空一直備受那些資金充足并且有意收購的航空公司的青睞。

股價大漲

繼前一天上漲47%之后，挪威航空股價在13日又飆升了13%。目前，挪威航空市值約為101億克朗（13億美元）。

Kjos表示：“股價沒有反映出公司的基本價值，挪威航空潛力巨大，我認(rèn)為股價太低了。”

分析師Daniel Roeska表示，IAG有很多選擇，包括全面收購，或在不觸發(fā)收購要約的情況下將其持股比例增至30%以下，從而在董事會獲得一個席位以影響挪威航空的戰(zhàn)略。

他說，IAG還可以“等挪威航空破產(chǎn)，如果這確實會發(fā)生的話”，然后再收購其資產(chǎn)。

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