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2018年4月13日，南極熊從外媒獲悉，大尺寸3D打印機制造商BigRep正與EtihadAirwaysEngineering合作開發(fā)航空航天工業(yè)的增材制造路線圖。該計劃將著重于制定3D打印流程和飛機內(nèi)飾生產(chǎn)的標準。

阿提哈德航空工程公司工程，設(shè)計與創(chuàng)新副總裁BerhardRanderath評論道：“阿提哈德航空工程公司和BigRep公司共同致力于將3D打印的機艙部件投入生產(chǎn)，與我們的合作伙伴一起。”

“我們的目標是為機艙部件啟用3D打印技術(shù)-將其應(yīng)用于新飛機計劃或更新裝置-為我們的客戶提供創(chuàng)新和智能解決方案?！?/p>

無獨有偶，南極熊前天剛剛報道，芬蘭航空公司為其A320飛機增加了一項重要的客艙功能，在例行升級中，航空公司在機艙安裝了3D打印的隔板。該隔板比使用傳統(tǒng)方法制造的要輕15％，而且工藝流程簡單，無需模具，生產(chǎn)速度更快。

下一代飛機內(nèi)飾

3D打印巨頭Stratasys近年來在航空航天領(lǐng)域取得了重大進展。除與空客公司合作外，該公司還簽署了諒解備忘錄，并與新加坡的飛機維修公司新航工程公司簽署了合資協(xié)議。

美國跨國航空航天公司波音公司在競爭中不甘示弱，同時也展示了一項重大投資，以推動3D打印的采用，特別是在金屬AM領(lǐng)域。

與此同時，阿提哈德航空公司通過與Strata制造公司和西門子公司的合作，發(fā)布了其3D打印內(nèi)飾的發(fā)展方向，生產(chǎn)塑料電視環(huán)繞安裝在座椅后方。

通過與BigRep合作，阿聯(lián)酋的國旗航空公司和第二大航空公司計劃大幅度擴大其飛機內(nèi)飾部件目錄。

關(guān)鍵材料開發(fā)

阿提哈德航空工程公司將在飛機機艙生命周期管理方面的經(jīng)驗提供創(chuàng)新設(shè)計，BigRep將利用其工業(yè)3D打印硬件，軟件，材料和服務(wù)專業(yè)知識幫助阿提哈德“成為數(shù)字化制造市場的全球領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

航空航天級3D打印聚合物已被確定為合作伙伴開發(fā)的關(guān)鍵領(lǐng)域。因此，合作公司將共同努力，以滿足EASA和FAA的規(guī)范。

BigRep與德國化學巨頭巴斯夫的合作伙伴關(guān)系很可能在材料開發(fā)中扮演重要角色。

BigRepGmbH的臨時首席執(zhí)行官兼首席財務(wù)官StephanBeyer聲稱，阿提哈德航空工程公司是繪制3D打印航空業(yè)的“完美契合者”。

Beyer評論道“我們相信，通過BIGREP設(shè)備我們提供了最佳的增材制造解決方案，但為了展現(xiàn)我們航天領(lǐng)域技術(shù)的全部潛力，我們必須聯(lián)合認證新航空材料并建立并行的特定設(shè)計和工程指南?！?/p>

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