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FIOST條款是什么？FIOS、FIOT、FILO等又是啥？

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FIOST是英文Free In and Out, Stowed and Trimmed的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)責(zé)裝卸、堆裝（積載）、平艙費”。其中，In代表裝船，Out代表卸船，Stowed and trimmed代表堆裝和平艙，F(xiàn)ree是“免除”“不包括”“不負(fù)責(zé)”（“Free” means “Not included”）的意思。

在租船合同中，F(xiàn)IOST僅僅屬于費用條款還是一個還包含責(zé)任和風(fēng)險劃分的綜合性條款，目前沒有統(tǒng)一的意見。為避免爭議，一般在租船合同中具體說明，比如將FIOST條款具體表述為“出租人不負(fù)責(zé)裝卸、積載、平艙和由此產(chǎn)生的風(fēng)險和責(zé)任”，這樣就很明確了。

我國習(xí)慣上僅把FIOST當(dāng)成費用條款——僅是船方（出租人）和貨方（承租人）對裝卸及其相關(guān)作業(yè)的費用進(jìn)行劃分，并不涉及裝卸及其相關(guān)作業(yè)實際履行和責(zé)任承擔(dān)。換句話說，F(xiàn)IOST并不意味必須要承租人安排裝卸及其相關(guān)作業(yè)，并對裝卸及其相關(guān)作業(yè)過程中的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任，而僅僅是承擔(dān)費用。

而認(rèn)為FIOST是綜合性條款的觀點則認(rèn)為，承租人有義務(wù)安排裝卸及其相關(guān)作業(yè)，并對裝卸及其相關(guān)作業(yè)過程中的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任，即使由出租方代為安排裝卸及其相關(guān)作業(yè)，其責(zé)任和風(fēng)險還是由承租方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)費用?？傊現(xiàn)IOST是綜合性條款的觀點認(rèn)為不但劃分費用也約定了責(zé)任。

除了FIOST，裝卸條款還有FIOS、FIOT、FIO、FILO、FI、FO等形式。

（1）FIOS是英文Free In and Out, Stowed的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)擔(dān)裝船、卸船及堆裝（積載）費用”。

（2）FIOT是英文Free In and Out, Trimmed的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)擔(dān)裝船、卸船及平艙費用”。

（3）FIO是英文Free In and Out的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)擔(dān)裝船、卸船費用”。The carrier is NOT responsible for the cost of loading and unloading goods onto/from the vessel.

（4）FILO是英文Free In Liner Out的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)擔(dān)裝船費用，卸船按班輪條款”。FILO俗稱船方“不管裝貨管卸貨”，這是散貨或滾裝貨國際海運的裝卸條款之一。FILO是FI（Free In）的變形——強(qiáng)調(diào)船方在卸貨方面的費用劃分和責(zé)任承擔(dān)要根據(jù)班輪運輸?shù)男洞瑮l款來執(zhí)行。

（5）FI是英文Free In的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)擔(dān)裝船費用”。The shipper is responsible for the cost of loading goods onto a vessel for the international shipping overseas.

（6）FO是英文Free Out的首字母簡稱，意為“船方不負(fù)擔(dān)卸船費用”。The consignee (recipient) is responsible for the cost of unloading cargo from the vessel at the destination.

文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英

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