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Fixture Note是租船合同嘛?租船合同有哪些條款?

2016/11/28 15:21:08   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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Fixture Note就是租船合同嘛?租船合同一般有哪些條款?

(一)Fixture Note就是租船合同嘛?

Fixture Note是租船確認書、定租確認書——來源于把已經(jīng)協(xié)商確定的租船條款發(fā)給對方,做最后的確認。如果確認沒問題,就正式簽訂租船合同。后來在實踐中,“不知不覺”就直接把Fixture Note作為租船合同來使用了。因此嚴格來說,F(xiàn)ixture Note和租船合同并不完全一樣,但是在實際中,F(xiàn)ixture Note經(jīng)常就是指租船合同。

再讓我們看看Fixture Note一般有哪些條款。

(二)租船合同(Fixture Note)有哪些條款?

1. Performing Vessel Particulars,載貨船舶狀況如船名等。

2. Owners,船東(船公司,出租人)信息。

3. Charterers,租家(承租人)信息。

4. Description of Cargo(CGO),貨物信息,包括貨物品名,重量,包裝情況(租船運輸一般都是沒有包裝的大宗商品如鐵礦石、糧食、木材)等。

5. LAY/CAN——Lay day And Canceling Date,受載期,船期。例如:Nov. 15-25,2016。如果超過LAY/CAN期限船舶還沒到,或船舶還沒做好受載的準備,承租人就有權決定是否解除租船合同。

6. Loading Port(L/P,即POL)and Discharging Port(D/P,即POD),裝貨港/裝載港和卸貨港。例如POL:Tianjin Xingang;POD:Port Of Los Angeles。

7. Freight Rate: 運費率。例如:20usd/MT,FIOST,Basis 1/1——20美元/計費噸,船東不負責裝貨、卸貨、理艙和平艙,一裝一卸。

FIOST是英文Free In and Out, Stowed and Trimmed的首字母簡稱,意為“船方不負責裝、卸,理艙和平艙”。其中,In代表裝船,Out代表卸船,Stowed and trimmed代表理艙和平艙,F(xiàn)ree是“免除”“不包括”“不負責”(“Free” means “Not included”)的意思。

運費條款通常和裝卸費用分擔條款聯(lián)系在一起。報價時一定要注意說明是FIO,F(xiàn)IOST,LIFO,F(xiàn)ILO,還是Liner Terms。因為如果租家希望由船東來負責裝卸的話,船東所報的運費單價里就要包含貨物裝卸費用在內(nèi),它比起純粹的海運費(FIOST條款)當然要高出許多。裝卸條款含義如下:

1)FIO:Free In And Out:船東不管裝(Free In)、不管卸(Free Out)。

2)FIOST:Free In And Out,Stowed,Trimmed,船東不管裝(Free In)、不管卸(Free Out),也不管理艙(Free Stowed)、不管平艙(Free Trimmed)。

3)FILO:Free In Liner Out,船東不管裝(Free In),但管卸(Liner Out)。

4)LIFO:Liner In Free Out,船東管裝(Liner In),但不管卸(Free Out)。

5)Liner Terms:船東負責裝卸,像(集裝箱)班輪運輸那樣。

8. Down Payment,保證金,即預付多少海運費作為定金,例如30%。

9. Loading Rate,裝貨率。例如:5000MT PWWD FSHINC——每個晴天工作日5000噸,星期五、星期日和節(jié)假日包括在內(nèi)。

Discharging Rate,卸貨率。例如:9000MT PWWD SSHINC——每個晴天工作日9000噸,星期六、星期日和節(jié)假日包括在內(nèi)。

PWWD和SSHINC是航運術語,用于合同或信用證條款中。

PWWD的英文全稱為:Per Weather Working Day,意思是每晴天工作日。

SSHINC的英文全稱為:Saturdays,Sundays and holidays included,意為星期日和節(jié)假日包括在內(nèi)。

PWWD和SSHINC合起來就是“包括星期六、星期日和節(jié)假日在內(nèi)的每晴天工作日”。

10. Demurrage,滯期費。

滯期費率通常在租船合同(Fixture Note)中約定,為每天多少金額。大部分合同會規(guī)定,只要滯期費發(fā)生,船舶就處于滯期狀態(tài)(On demurrage)。一旦船舶處于滯期狀態(tài),在計算滯期費時就不再減去周末這樣的除外時間,所以有這樣的說法:Once on demurrage,always on demurrage(一旦滯期,永遠滯期)。

11. 其他事項。例如就緒通知書,裝卸時間的計算,貨物、單證和裝卸設備的準備,稅費,船舶預抵動態(tài),裝卸港代理,傭金(COMM),爭議解決,船東銀行賬戶,以及其他可能的費用(如駁船/過駁/岸吊/浮吊/移泊)由誰負擔等。最后是船東(Signed By Owner)和承租人(Signed By Charterer)的簽章。

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