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密集作業(yè) 招聘臨時(shí)工+外租車輛

11月13日傍晚，在廬陽區(qū)的圓通公司網(wǎng)點(diǎn)，幾位師傅用巴槍掃描快件地址條碼，傳送帶把快件輸送到另一端，兩位師傅一個(gè)遞送、一個(gè)碼放，長度7.6米的廂式貨車已經(jīng)裝了1/3。經(jīng)理王丹楓介紹，“‘爆倉’情況從2013年以來，幾乎已經(jīng)沒有了，大家都有經(jīng)驗(yàn)了，紛紛增添人手、車輛，加速周轉(zhuǎn)。”

據(jù)了解，圓通公司在合肥的所有快件都匯集到設(shè)在肥東縣撮鎮(zhèn)的物流倉庫，那里有上千名員工，又臨時(shí)增加600人。人員臨時(shí)增加了，車輛也一樣。僅廬陽區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，就在原來“三大三小”廂式貨車的基礎(chǔ)上又租用了“兩大兩小”廂式貨車。

在肥東縣撮鎮(zhèn)的合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)，除了圓通公司外，還匯集了多家快遞公司物流倉庫，合肥大部分快遞從這里中轉(zhuǎn)，分發(fā)到各地。

道路上大大小小的廂式貨車轟鳴駛過，物流倉庫的燈光一夜到天亮。坐落在這里的中通合肥公司物流倉庫的快遞分揀大廳上下兩層分別有1000平方米，一層是人工分揀，二層的自動(dòng)分揀每小時(shí)可以處理2.5萬件。

為了備戰(zhàn)“雙11”，中通合肥公司招聘了幾百名快遞臨時(shí)工，又從外面租用了一部分廂式貨車;物流倉庫工作人員分為兩班制。

“從‘雙11’零點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)，已分揀發(fā)運(yùn)70萬件快遞，大部分發(fā)往江浙滬皖?，F(xiàn)在外圍的貨物還沒有到，整個(gè)‘雙11’期間，有120萬～150萬件?！敝型ê戏使窘?jīng)理助理狄仲告訴記者。

由于快遞量激增，為適應(yīng)“快進(jìn)快出”的要求，中通合肥公司今年投入數(shù)百萬元增加了兩條自動(dòng)分揀機(jī)，應(yīng)對(duì)增加的快遞量。在高峰期時(shí)，每個(gè)自動(dòng)分揀機(jī)可以每小時(shí)分揀 2.5 萬件。

發(fā)運(yùn)快捷了，末端派送也要跟上速度?？爝f企業(yè)紛紛加派送件人手或延長派送時(shí)間。申通合肥公司“雙11”期間招聘了500名快遞臨時(shí)工，合肥六個(gè)片區(qū)新增了200個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，又在每個(gè)片區(qū)成立一個(gè)20人至50人的應(yīng)急小分隊(duì)，遇有突發(fā)的情況及時(shí)支援，保證快遞在第一時(shí)間發(fā)放到位。

為有效應(yīng)對(duì)今年“雙11”，順豐公司在合肥地區(qū)的60個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和分撥中心，臨時(shí)增加了近千人，新增運(yùn)輸車輛130多臺(tái)。順豐安徽公司公共事務(wù)部經(jīng)理吳楊玲告訴記者，“在肥東縣和經(jīng)開區(qū)新增了2個(gè)臨時(shí)中轉(zhuǎn)倉，最高峰時(shí)順豐中轉(zhuǎn)中心的快件日均處理量在35萬～40萬件。”

科技創(chuàng)新 一個(gè)機(jī)器人頂4個(gè)人手

與傳統(tǒng)的人工或自動(dòng)分揀相比，合肥郵區(qū)中心局的分揀系統(tǒng)則是高科技。11月9日上線的智能分揀機(jī)器人，是中國郵政企業(yè)的第一個(gè)智能分揀項(xiàng)目，也是安徽省快遞行業(yè)第一套投入實(shí)際應(yīng)用的智能分揀系統(tǒng)。

郵政人形象地稱它為“小黃人”，是因?yàn)樗成铣休d郵件的黃色托盤?，F(xiàn)場(chǎng)10個(gè)供包臺(tái)旁的10位操作員，把傳送帶運(yùn)來的郵件，通過信息采集系統(tǒng)讀取郵件投遞地址條碼，傳送到與“小黃人”聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器，“小黃人”接收運(yùn)行指令，計(jì)算出最佳運(yùn)行路徑，底部攝像頭掃描地面粘貼的二維碼，車輪快速運(yùn)轉(zhuǎn)著，背負(fù)郵件不斷前進(jìn)、轉(zhuǎn)彎，精準(zhǔn)尋址到達(dá)指定的落袋格口，像自卸車卸貨一樣掀起黃色托盤，郵件通過滑梯裝入郵袋，落袋格口寫的地址就是郵運(yùn)車將要到達(dá)的終點(diǎn)站。當(dāng)郵袋裝滿后，機(jī)器會(huì)發(fā)出提示音，工作人員將郵袋扎口、貼上標(biāo)簽運(yùn)走，再換上新郵袋，等待“小黃人”卸貨。

合肥郵區(qū)中心局指揮調(diào)度中心副主任余立新介紹，“300個(gè)‘小黃人’和130個(gè)集包收納格口，一小時(shí)可以分揀1.2萬件，同時(shí)實(shí)現(xiàn)掃碼、稱重、分揀功能，單班處理能力14萬件，格口落袋準(zhǔn)確率基本無誤?！?/p>

電量不足時(shí)，“小黃人”會(huì)自己尋找充電樁，人多還會(huì)排隊(duì)等待，充滿電再返回供包臺(tái)排隊(duì)等候新任務(wù)。充電一次5分鐘，“小黃人”可以跑4個(gè)小時(shí)。

現(xiàn)在，一個(gè)“小黃人”每小時(shí)可分揀400余件包裹，相當(dāng)于原來4個(gè)人的工作量。

“小黃人”分揀郵件有重量和長度要求，5公斤以下、四邊長度不超過50厘米的輕小件包裹都可以。合肥郵區(qū)中心局5公斤以下輕小件包裹占量65%以上，“小黃人”可以將日處理能力從原來的12萬件提升到20萬件，傳統(tǒng)的200人操作，也變?yōu)橹恍枰?0人左右。

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