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哈哈，想必你也是被標(biāo)題吸引，忍不住點擊進來的，這個標(biāo)題夠沒有節(jié)操的了。如果你看過國際貨代精英的上篇爆文《總有人問我做貨代怎么樣，現(xiàn)在我統(tǒng)一回復(fù)》，估計會有一樣的期待——又是一篇輕松有趣逗比的吐槽文？相反，本文是一個……（不忍直說）

（黎同學(xué)要隆重感謝2400多位幫忙轉(zhuǎn)發(fā)和分享的朋友，尤其是留言數(shù)量之多、之精彩（點擊上面藍字標(biāo)題可直接查看）遠超正文。希望你繼續(xù)踴躍留言哈，我將會用心回復(fù)所有留言。）

（下方高能）

《移動觀象臺-2017物流行業(yè)報告》

0. 報告關(guān)鍵詞和簡介

0.1 報告關(guān)鍵詞

物流 物流平臺 倉儲 運輸 快遞 城配 零擔(dān)物流 菜鳥物流 普洛斯

0.2 報告簡介

2015年我國社會物流總額達到219.2萬億，總費用額達到10.8萬億，體量大是我國物流行業(yè)的特點。而從總費用額在GDP中的占比與同時期的美國來看，這一比值還有較大下降的空間。這給了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一個契機。在互聯(lián)網(wǎng)+的時代背景下，互聯(lián)網(wǎng)廠商自然受到體量龐大的物流行業(yè)的吸引，現(xiàn)已分別進入物流平臺、倉儲和運輸三大子領(lǐng)域，在行業(yè)積極占位、布局。 而從物流行業(yè)對于To C端的App表現(xiàn)來看，整體的使用率與出行類、餐飲類相近，我們認為這是個還不錯的表現(xiàn)，但覆蓋率排在各類App的末端，我們認為各家廠商還需要加強對于市場和用戶的教育。

1. 物流行業(yè)整體現(xiàn)狀

1.1 一個體量凌駕于多個行業(yè)之上的龐然大物—物流

2015年我國社會物流總額為219.2萬億，總費用額為10.8萬億。同期，我國全社會商品房銷售金額為8.7萬億、全社會衛(wèi)生醫(yī)療總費用為4.1萬億，全社會住宿和餐飲總費用為0.85萬億，物流行業(yè)的總費用額均遠高于公民日常直接接觸的行業(yè)。

1.2 運輸費用占到總費用額的一半以上

2015年，全社會物流總費用額為10.8萬億 其中運輸版塊市場份額最大，費用額為5.8萬億；保管費和管理費分別為3.7萬億和1.4萬億。

物流總費用額在GDP中占比高，存在下降空間，物流總費用額在GDP中的占比每下降1%，對應(yīng)節(jié)約千億成本。

國際上通常用物流費用在GDP中的占比來衡量一個國家物流發(fā)展水平。 圖表顯示，我國物流總費用在GDP中的占比處于下降的態(tài)勢，說明物流行業(yè)在不斷的優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升自身行業(yè)效率。 但與美國的對比中，我們?nèi)杂谐^8%的差距，對標(biāo)物流總費用額10.8萬億的市場數(shù)字，那么占比每下降1%，對應(yīng)的市場價值都將數(shù)以千億計算。

（未完）點擊閱讀報告的第二部分《物流產(chǎn)業(yè)分析（物流平臺、倉儲、運輸）》

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