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由香港財(cái)社與騰訊合辦的（港股100強(qiáng)）主榜得獎(jiǎng)企業(yè)中國(guó)國(guó)際航空（00753-HK），緊貼市場(chǎng)胍膞，準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)。2017年，中國(guó)國(guó)際航空預(yù)期市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將再發(fā)生變化，出境旅客增速將超過國(guó)內(nèi)旅客。

據(jù)中國(guó)國(guó)際航空2016年度業(yè)績(jī)報(bào)告預(yù)計(jì)，2017年受留學(xué)、移民、簽證政策放寬等因素影響，出境旅客增速將超過國(guó)內(nèi)旅客。此外，二、三線城市旅客吞吐量將持續(xù)保持較高增速，中西部?jī)?nèi)陸城市旅客呈現(xiàn)增長(zhǎng)迅速的態(tài)勢(shì)；商務(wù)及休閑旅客將成為增速較快、發(fā)展?jié)摿^大的市場(chǎng)。

從中國(guó)國(guó)際市場(chǎng)來看，該公司、東方航空和南方航空正在大量引進(jìn)寬體機(jī)，加速擴(kuò)張國(guó)際航線；國(guó)內(nèi)中型航空公司紛紛申請(qǐng)開通國(guó)際中遠(yuǎn)程航線，未來國(guó)際航權(quán)資源將更加緊缺。從中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，低成本航空浪潮逐漸興起，將進(jìn)一步加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，降低收益水平。此外，還有高鐵對(duì)于航空中短程的沖擊。整體而言，消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用明顯增強(qiáng)，航空出行需求持續(xù)增長(zhǎng)，但油價(jià)及匯率波動(dòng)、地緣政治局勢(shì)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等都將給經(jīng)營(yíng)帶來巨大挑戰(zhàn)。

2016年，中國(guó)國(guó)際航空實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)人民幣175.33億元，同比增幅12.74%。但由于人民幣兌美元貶值，發(fā)生匯兌損失人民幣42.34億元，投資收益減少等不利因素的抵消，期內(nèi)股東應(yīng)占利潤(rùn)人民幣68.09億元，同比下降3.60%。

全球航空客運(yùn)需求于2016年表現(xiàn)良好，中國(guó)民航繼續(xù)保持了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)；全球貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，經(jīng)營(yíng)環(huán)境依然嚴(yán)峻。期內(nèi)中國(guó)國(guó)際航空共投入可用噸公里337.77億，同比增加7.69%；實(shí)現(xiàn)收入噸公里236.98億，同比增長(zhǎng)8.67%；運(yùn)送旅客9，660.59萬人次，同比增長(zhǎng)7.56%；運(yùn)輸貨郵176.91萬噸，同比增長(zhǎng)6.29%。集團(tuán)亦引進(jìn)飛機(jī)54架，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到623架。針對(duì)歐洲系列暴恐事件等因素所導(dǎo)致的市場(chǎng)需求變化，及時(shí)調(diào)減相關(guān)國(guó)際運(yùn)力，轉(zhuǎn)增寬體機(jī)資源到國(guó)內(nèi)干線市場(chǎng)。

全年新開國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線45條，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際聯(lián)程旅客流量大幅增長(zhǎng)49%。北京樞紐國(guó)際網(wǎng)絡(luò)新開華沙航線，深圳開通法蘭克福以及深圳-北京-洛杉磯國(guó)際航線，啟動(dòng)華南國(guó)際遠(yuǎn)程航線的網(wǎng)絡(luò)布局。另外推進(jìn)精準(zhǔn)營(yíng)銷項(xiàng)目，電商平臺(tái)功能全面增強(qiáng)，帶動(dòng)公司電子商務(wù)收入同比增長(zhǎng)54%。而推進(jìn)與快遞及電商公司合作等新興業(yè)務(wù)，為業(yè)務(wù)多元化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

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