星空聯(lián)盟是什么意思?星空聯(lián)盟成員有哪些?
2017/4/28 15:58:08 Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英 Page View:
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航空運輸中的星空聯(lián)盟是什么意思?
有哪些航空公司是星空聯(lián)盟的?
我經(jīng)常坐飛機,但是積分很混亂,都搞不清誰是誰了,怎么辦?
1. 星空聯(lián)盟的含義
星空聯(lián)盟,英文名稱Star Alliance, 成立于1997年,是全球第一家世界性的航空公司聯(lián)盟。總部位于德國的Frankfurt。星空聯(lián)盟的英文名稱(Star Alliance)和Logo代表著聯(lián)盟的5個創(chuàng)始成員。星空聯(lián)盟的標(biāo)語是“地球連結(jié)的方式”(The way the Earth connects)。
星空聯(lián)盟的合作范圍包括:擴大代碼共享(Code-Sharing)規(guī)模,常旅客計劃(Frequent Flyer Program, FFP)的點數(shù)分享,航線分布網(wǎng)的串連與飛行時間表的協(xié)調(diào),在各地機場的服務(wù)柜臺與貴賓室共享等。
聯(lián)盟成員將各自的航空線網(wǎng)絡(luò)、貴賓候機室、值機服務(wù)、票務(wù)及其他服務(wù)融為一體,達到揚長避短、優(yōu)勢互補、1+2>2的良好效果,顯著提高服務(wù)水平和客戶體驗。
2. 星空聯(lián)盟的發(fā)起單位
星空聯(lián)盟最初成立時只有5個成員,分別是:北歐航空(Scandinavian Airlines)、泰國國際航空(Thai Airways International)、加拿大航空(Air Canada)、漢莎航空(Lufthansa)和美國聯(lián)合航空(United Airlines即美聯(lián)航)。
3. 星空聯(lián)盟發(fā)展歷程及其成員
星空聯(lián)盟只有5個創(chuàng)始成員,但是自從成立后,發(fā)展迅速,不斷吸納新成員加入星空聯(lián)盟。其發(fā)展歷程如下:
星空聯(lián)盟(Star Alliance)發(fā)展歷程 | ||
發(fā)展年份 | 加入或退出的航空公司 | 備注 |
1997 | 加拿大航空(Air Canada) | 創(chuàng)始成員 |
德國漢莎航空(Lufthansa) | 創(chuàng)始成員 | |
北歐航空(Scandinavian Airlines) | 創(chuàng)始成員 | |
泰國國際航空(Thai Airways International) | 創(chuàng)始成員 | |
美國聯(lián)合航空(United Airlines) | 創(chuàng)始成員 | |
巴西航空(VARIG) | 2007年1月退出 | |
1999 | 新西蘭航空(Air New Zealand) | |
澳洲安捷航空(Ansett Australia) | 2001年9月退出 | |
全日空(All Nippon Airways) | ||
2000 | 奧地利航空(Austrian Airlines) | |
勞達航空(Lauda Air) | ||
Tyrolean航空(Tyrolean Airways) | ||
新加坡航空(Singapore Airlines) | ||
英倫航空(British Midland) | ||
墨西哥航空(Mexicana) | 2004年3月退出 | |
2003 | 韓亞航空(Asiana Airlines) | |
西班牙斯班航空(Spanair) | ||
波蘭航空(LOT Polish Airlines) | ||
2004 | 全美航空(USAirways) | |
亞德里亞航空(Adria Airways) | 作為地區(qū)成員(Regional Member)加入 | |
藍一航空(Blue1) | 作為地區(qū)成員(Regional Member)加入 | |
克羅地亞航空(Croatia Airlines) | 作為地區(qū)成員(Regional Member)加入 | |
2005 | 葡萄牙航空(TAP Portugal) | |
2006 | 瑞士航空(SWISS) | |
南非航空(South African Airways) | ||
2007 | 中國國際航空公司(Air China) | 中國的航空公司首次加入 |
上海航空公司(Shanghai Airlines) | 2010年11月1日,由于上航與東航進行了聯(lián)合重組,且東航宣布加入天合聯(lián)盟,上海航空于是退出星空聯(lián)盟 | |
2008 | 土耳其航空(Turkish Airlines) | |
埃及航空(EGYPTAIR) | ||
2009 | 美國大陸航空公司(Continental Airlines) | 由于與美國聯(lián)合航空公司整合,于2012年3月3日退出星空聯(lián)盟 |
布魯塞爾航空(Brussels Airlines) | ||
2010 | 巴西天馬航空公司(TAM Airlines) | 2010年8月13日,智利航空同巴西天馬航空簽訂非綁定協(xié)議,成立LATAM航空集團,成為拉丁美洲最大的航空集團。2014年3月31日,巴西天馬航空正式加盟寰宇一家 |
愛琴航空公司(Aegean Airlines) | ||
2012 | 深圳航空(Shenzhen Airlines) | |
2013 | 臺灣長榮航空(EVA AIR) | |
2014 | 全美航空(US Airways) | 2014年3月31日以美國航空附屬成員身份正式加盟寰宇一家,同時退出星空聯(lián)盟 |
4. 星空聯(lián)盟與天合聯(lián)盟、寰宇一家的區(qū)別
全球有三大航空聯(lián)盟:天合聯(lián)盟(SkyTeam Alliance)、星空聯(lián)盟(Star Alliance)和寰宇一家(One World)。星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、寰宇一家有什么根本區(qū)別嘛?其實本質(zhì)都差不多啦,沒什么區(qū)別哈,只是聯(lián)盟成員不同而已。它們成立的目的、宗旨、合作方式等大同小異。比如:
一般旅客最關(guān)心的是航空旅行積分如何使用。在各個聯(lián)盟內(nèi),積分是可以通用的,比如中國國際航空和深圳航空都屬于星空聯(lián)盟,其積分就可以通用。你可以在辦理登機牌的時候直接出示聯(lián)盟內(nèi)的卡,盡量把積分都集中到一個卡里面(比如都集中在深圳航空的卡里面,假如你在深圳,最經(jīng)常坐深圳航空的航班出行),方便積分的使用。
5. 其他注意事項
當(dāng)然,也有特殊情況。即除了聯(lián)盟成員之間的合作共享,也可能有航空公司簽有雙邊合作的。比如中國東方航空(屬于天合聯(lián)盟)和日本航空(屬于寰宇一家),但是東航和日航簽有合作協(xié)議,也會互相認(rèn)積分。
詳情空運查詢各個航空公司的網(wǎng)站,上面有關(guān)于積分的詳細(xì)說明。最后要注意點是,像亞洲航空這樣的廉價航空公司,其積分只能在自家內(nèi)部使用,通用性比較差了。
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