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救援人員在殘骸中尋找黑匣子。

空難后，現(xiàn)場一地殘骸。

俄羅斯西南部城市頓河畔羅斯托夫波音客機(jī)空難現(xiàn)場的搜救工作已于20日結(jié)束，黑匣子的解碼工作將于21日正式開始。

19日凌晨，一架波音737-800客機(jī)在頓河畔羅斯托夫機(jī)場跑道附近墜毀，機(jī)上62人全部遇難，其中乘客55人、機(jī)組人員7人。這架隸屬于迪拜航空公司的客機(jī)是從阿聯(lián)酋迪拜飛往頓河畔羅斯托夫的。

據(jù)總部設(shè)在莫斯科的國家間航空委員會(huì)代表透露，失事客機(jī)黑匣子的解碼工作將于21日正式開始。參與這項(xiàng)工作的外國專家包括阿聯(lián)酋航空部門專家、飛機(jī)生產(chǎn)國美國的專家和失事客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國法國的專家。國家間航空委員會(huì)還邀請(qǐng)所有對(duì)合作感興趣的國家參與。

【最新動(dòng)態(tài)】

失事客機(jī)黑匣子嚴(yán)重?fù)p壞

國家間航空委員會(huì)20日還發(fā)布消息說，失事客機(jī)的黑匣子遭到嚴(yán)重機(jī)械損壞。

目前，破解失事客機(jī)黑匣子的準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始?！皣议g航空委員會(huì)的專家已經(jīng)開始與阿聯(lián)酋和法國的專家一起檢查、拆解并從保護(hù)存儲(chǔ)器中提取存儲(chǔ)卡，以進(jìn)一步展開恢復(fù)連接電纜和準(zhǔn)備復(fù)制信息的工作。預(yù)計(jì)準(zhǔn)備工作在20日夜間結(jié)束”。

頓河畔羅斯托夫機(jī)場調(diào)度員與失事客機(jī)飛行員通話的錄音資料已于20日被公布在國際咨詢分析機(jī)構(gòu)“安全飛行”的官方網(wǎng)站上。根據(jù)錄音資料，談話在正常模式下進(jìn)行，機(jī)組人員沒有通報(bào)飛機(jī)上出現(xiàn)任何問題。

此前，俄交通部長索科洛夫表示，預(yù)計(jì)迪拜航空公司代表和保險(xiǎn)公司專家20日飛抵頓河畔羅斯托夫，以便確定向遇難者家屬支付的賠償金額。

【能不能坐？】

無證據(jù)證明廉價(jià)航空必低

19日失事的客機(jī)隸屬迪拜航空。這家廉價(jià)航空公司19日確認(rèn)了這起墜機(jī)事件，表示正在調(diào)查詳細(xì)情況。據(jù)了解，迪拜航空成立于2008年3月，2009年6月1日開始運(yùn)營，是迪拜的第一家廉價(jià)航空公司。

這起空難成為全球航空市場的又一傷痛，也讓廉價(jià)航空公司是否安全的話題再度升溫。

那么，廉價(jià)航空到底安不安全？究竟還能不能坐？關(guān)于廉價(jià)航空的安全問題，目前沒有證據(jù)表明，廉價(jià)航空公司安全系數(shù)必然偏低。譬如廉價(jià)航空公司捷星航空就獲得國際獨(dú)立航空評(píng)級(jí)網(wǎng)站最高7星的評(píng)級(jí)，其安全性絲毫不輸大型航空公司。

此次飛機(jī)失事的迪拜航空的評(píng)級(jí)為6星。據(jù)俄緊急情況部羅斯托夫州總局說，事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)貧庀笄闆r惡劣，風(fēng)大雨急。俄媒體援引消息人士的話說，造成飛機(jī)失事的原因可能是糟糕的氣象條件或機(jī)組人員操作失誤。相關(guān)細(xì)節(jié)仍在調(diào)查之中。

業(yè)內(nèi)人士稱，機(jī)票是否廉價(jià)跟民航客機(jī)是否安全沒有必然聯(lián)系。但總體而言，發(fā)達(dá)國家的航空公司安全評(píng)級(jí)要高于發(fā)展中國家的同行。

【如何省錢？】

乘客只能得到面包和水

廉價(jià)航空之所以能夠提供廉價(jià)機(jī)票，一般都是在管理上下工夫，不放過任何一個(gè)省錢環(huán)節(jié)。

機(jī)隊(duì)單一化：購機(jī)有折扣

首先，廉價(jià)航空公司一般實(shí)行機(jī)隊(duì)單一化，且都選用成熟機(jī)型。機(jī)隊(duì)單一化的好處很多：購機(jī)享受折扣，飛行員培訓(xùn)時(shí)間縮短，后勤保養(yǎng)維修相對(duì)簡單。迪拜航空就實(shí)施單一機(jī)隊(duì)，公司擁有的45架飛機(jī)全部是波音737－800，通航城市94個(gè)，主要運(yùn)營地區(qū)包括中東、非洲、南亞、俄羅斯和東歐。

使用小機(jī)場：減少機(jī)場費(fèi)

其次，廉價(jià)航空公司一般避免使用大型機(jī)場，改用城市周邊的小型機(jī)場，以節(jié)省機(jī)場使用費(fèi)。在乘客上下飛機(jī)時(shí)，改為使用擺渡車輛，或直接讓乘客登梯上下飛機(jī)，減少租用通道費(fèi)用。

機(jī)組薪水低：一些人員約聘

再次，廉價(jià)航空公司機(jī)組人員薪水相對(duì)較低，一些人員以約聘方式雇用，以降低人力資源成本。一些公司在機(jī)場附近租有專門房屋，以節(jié)省機(jī)組成員的住宿和交通成本。

此外，廉價(jià)航空公司一般會(huì)簡化機(jī)艙清掃，減少飛機(jī)停留時(shí)間，加快班次。飛機(jī)上一般不提供免費(fèi)飲食或報(bào)紙雜志。

飛機(jī)餐：乘客只有面包和水

低成本航空的機(jī)艙內(nèi)基本無裝飾、飛行中基本無服務(wù)、可托運(yùn)行李重量基本可以忽略。搭乘低成本航空只能得到面包和水，泡面和熱水之類的就別想了。除非提前預(yù)訂或機(jī)艙內(nèi)購買，當(dāng)然預(yù)訂的價(jià)格也是“相當(dāng)漂亮”，現(xiàn)場購買也只能支付現(xiàn)金且為當(dāng)?shù)貛拧?/span>

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來廉價(jià)航空產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，過去廉價(jià)航空公司一般僅經(jīng)營支線航班，不銷售聯(lián)程票，如今也銷售聯(lián)程票，有的也共享代碼，甚至在不同市場開設(shè)子公司，以構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)。

業(yè)內(nèi)人士說，相對(duì)于美歐搭乘廉價(jià)航空的人均出行次數(shù)，亞洲新興市場人均出行次數(shù)較少，預(yù)計(jì)未來亞太地區(qū)廉價(jià)航空市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

【來看一看】

世界最安全廉價(jià)航空公司TOP 10

今年1月，安全和產(chǎn)品評(píng)級(jí)網(wǎng)站AirlineRatings.com利用一個(gè)星級(jí)評(píng)定系統(tǒng)，公布了2016年全球最安全的20家航空公司。

此次一共評(píng)審了407家航空公司，有148家獲得最高的七星安全評(píng)級(jí)，近50家只有三顆星或更少。

據(jù)了解，該評(píng)級(jí)系統(tǒng)考慮的因素眾多，包括航空公司的運(yùn)營歷史、事故歷史以及國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）等航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審計(jì)等等。

10家最安全的廉價(jià)航空（按字母順序）

1. 愛爾蘭航空（Aer Lingus）

2. 弗萊比航空（Flybe）

3. 香港快運(yùn)（HK Express）

4. 捷藍(lán)航空（Jetblue）

5. 捷星澳洲（Jetstar Australia）

6. 托馬斯庫克（Thomas Cook）

7. 德國途易航空（TUI Fly）

8. 維珍美國（Virgin America）

9. Volaris10. 西捷航空（Westjet）

【供你選擇】

不同地區(qū)的廉價(jià)航空，該如何挑選?

所謂廉價(jià)航空公司，其不同于傳統(tǒng)航空公司，主要通過取消一些傳統(tǒng)乘客服務(wù)來削減成本，力求快捷、安全地將乘客送達(dá)目的地。目前，由于廉價(jià)航空公司的快速發(fā)展，航空旅游也變得更平民化、大眾化。全球眾多廉價(jià)航空公司，為旅客出行提供了多樣的選擇。

亞洲地區(qū)：

目前，亞洲地區(qū)的廉價(jià)航空公司數(shù)量較多，國際航線也基本覆蓋了亞洲地區(qū)的各個(gè)國家。其中，東南亞地區(qū)是亞洲地區(qū)的熱門旅游區(qū)域之一，因此，基本上每個(gè)廉航公司都有開通飛往東南亞國家的航線。其中聲名度較高的有亞洲航空、春秋航空等。

亞洲航空曾連續(xù)六年被評(píng)為“世界最佳廉價(jià)航空公司”，且飛機(jī)失事具有偶然性，亞洲航空仍是出游東南亞地區(qū)不錯(cuò)的選擇。春秋航空是我國首個(gè)民營的低成本航空公司專線，性價(jià)比較高，特別是優(yōu)惠期間，低至幾塊錢甚至0元就可以出國游玩。此外，也有針對(duì)性較高的航空公司，例如主營日本國內(nèi)航線的桃子航空，主營韓國國內(nèi)航線的濟(jì)州航空，主營泰國國內(nèi)航線的飛鳥航空，想要省錢玩遍整個(gè)國家的，不妨考慮這幾家公司。若是想要到中東地區(qū)的話，通過這兩家廉價(jià)航空——半島航空(Jazeera Airways)和Sharjah，基本上可以到達(dá)大部分中東國家。

大洋洲地區(qū)：

澳大利亞境內(nèi)國土遼闊，因而廉價(jià)航空盛行。澳大利亞國內(nèi)線主要有三大廉航公司：捷星航空、維京航空以及老虎航空。三家公司在澳大利亞境內(nèi)均有多個(gè)航空站，航班密集，主要往來于澳大利亞的各大城市。周五是捷星航空的大減價(jià)時(shí)段，通常會(huì)有5-6條指定航線進(jìn)行特價(jià)。除了周五特價(jià)外，捷星航空也會(huì)不定期舉行各種特價(jià)活動(dòng)。而維京航空，將每天12：00-13：00設(shè)為減價(jià)時(shí)段，約有3-4條指定航班會(huì)特價(jià)。隸屬新加坡航空公司的老虎航空，雖無固定的減價(jià)時(shí)段，但網(wǎng)站上也有各種特價(jià)方案可供選擇。

歐洲地區(qū)：

歐洲的廉價(jià)航空十分發(fā)達(dá)，數(shù)十個(gè)廉價(jià)航空公司經(jīng)營著幾乎涵蓋歐洲所有城市的廉價(jià)航空網(wǎng)絡(luò)。

歐洲不乏優(yōu)秀的廉航公司，但瑞安航空是歐洲最出名的廉價(jià)航空公司，有很好的口碑。瑞安航空的優(yōu)點(diǎn)是航線多且價(jià)格低廉，可以飛往歐洲地區(qū)50多個(gè)城市，但由于其降落地通常離城市中心較遠(yuǎn)，若要到達(dá)中心城市可能需要支付高昂的交通費(fèi)用。易捷航空是歐洲地區(qū)另一家大型廉航公司，航線遍布?xì)W洲大陸主要城市及波羅的海沿岸，提前訂票的話價(jià)格在30歐元到60歐元之間，較之瑞安航空，其優(yōu)點(diǎn)是降落在主要機(jī)場，接駁市內(nèi)交通更方便。除了這兩家公司外，如果想要了解更多歐洲廉價(jià)航空公司的信息，只需要利用歐洲廉航搜索引擎及聚合網(wǎng)站，輸入地點(diǎn)日期，就能得到想要的結(jié)果。

美洲地區(qū)：

美洲地區(qū)的廉價(jià)航空航線主要以美國境內(nèi)為主。西南航空是美國境內(nèi)最大、最知名的廉價(jià)航空公司，其航班頻率極高，可達(dá)3400次/天，且價(jià)格低廉。精神航空擁有美國最年輕的機(jī)隊(duì)，除了美國境內(nèi)航線，精神航空超過半數(shù)的航班會(huì)飛往加勒比海、巴哈馬和拉丁美洲等地。西捷航空是位于加拿大的廉價(jià)航空公司，其航線覆蓋了北美洲大部分地區(qū)，2015年被評(píng)為“十大安全廉航之一”。

搭乘廉價(jià)航空 還需注意以下幾點(diǎn)：

1. 餐飲：乘坐廉價(jià)航空的話，餐飲費(fèi)用可能不包含在票價(jià)中，乘客如果需要點(diǎn)餐，必須額外付費(fèi)。

2. 娛樂：機(jī)上不提供免費(fèi)視聽娛樂器材，如需這類服務(wù)，可以付費(fèi)租賃相關(guān)設(shè)施。

3. 座位：減少公共活動(dòng)區(qū)域，增加班機(jī)座位是廉價(jià)航空的特色之一，因此機(jī)上活動(dòng)空間較少，座位空間也較為狹窄。而一些廉價(jià)航空的座位是開放性選擇的，如果要想有個(gè)舒適的乘坐空間，建議提前辦理登機(jī)手續(xù)。

4. 降落機(jī)場：廉價(jià)航空通常通過降落各大城市的次要機(jī)場以降低成本，旅客選擇廉價(jià)航空前需了解清楚降落機(jī)場，以免在當(dāng)?shù)卦黾宇~外的交通費(fèi)用。

5. 退票/改票：由于廉價(jià)航空提供的機(jī)票價(jià)格普遍低于市場價(jià)格，因此并不提供退款服務(wù)。需要改票的話，航空公司會(huì)額外收取手續(xù)費(fèi)用。編輯王萌 綜合新華社、參考消息、民航資訊網(wǎng)等。

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