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政策東風(fēng)頻傳暖意 通用航空振翅欲飛

2016/11/4 10:50:52   Source/Author:中國政府網(wǎng)    Page View:

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開幕第三天的珠海航展上,依舊人頭攢動。由中航通飛研究院自主研發(fā)的單發(fā)兩座輕型運(yùn)動飛機(jī)——領(lǐng)雁AG50,以其靚麗外觀吸引了眾多愛好者駐足。

本屆航展上,中航通飛帶來了28架飛機(jī)及模型參展。中航通飛董事長曲景文告訴《經(jīng)濟(jì)日報》記者,“依托中航工業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和全社會的生產(chǎn)制造優(yōu)勢,預(yù)計(jì)未來領(lǐng)雁AG50輕型運(yùn)動飛機(jī)市場占有率將達(dá)30%以上”。

通用航空成為本屆航展熱點(diǎn)之一。通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動。今年以來,國家連續(xù)出臺政策,各省區(qū)市也紛紛出臺“十三五”通航業(yè)發(fā)展規(guī)劃。發(fā)改委近日專門印發(fā)《近期推進(jìn)通航業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)》,從市場培育、機(jī)場建設(shè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、擴(kuò)大空域開放、強(qiáng)化安全監(jiān)管等方面明確了一系列重點(diǎn)任務(wù),加快提升通用航空服務(wù)保障能力。

與發(fā)達(dá)國家相比,我國通用航空起步較晚,規(guī)模也小得多。截至2015年底,我國通用機(jī)場300余個,通用航空企業(yè)281家,在冊通用航空器1874架,2015年飛行量達(dá)73.2萬小時。而美國則擁有22萬架左右的通用飛機(jī)、60多萬名飛行員、1.5萬個通用航空機(jī)場,年作業(yè)飛行量超過2800萬小時。

近年來,布局通航產(chǎn)業(yè)的資本越來越多,金融資本、大型國企、民營企業(yè)、外資企業(yè)等不同投資主體紛紛參與其中。比如,民生金融租賃2014年收購中信通航噴氣式公務(wù)機(jī)運(yùn)營業(yè)務(wù),成立了民生國際通航公司,并增加了適合開展包機(jī)業(yè)務(wù)的直升機(jī)產(chǎn)品;還有不少資本瞄準(zhǔn)了FBO(固定基地運(yùn)營者)、維修、機(jī)場、FSS(低空空域開放必不可少的安全保障基礎(chǔ)設(shè)施)等產(chǎn)業(yè);一些地方政府也投資建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園。

在本屆航展上,通航企業(yè)的展臺占據(jù)了半壁江山,各種簽約合作的消息也層出不窮。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,大量社會資本看中了通航市場的潛力和盈利空間,希望在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期捷足先登。

華彬航空就是其中一員。華彬航空董事長鄭剛說,“近年來,全國各地對發(fā)展通用航空的需求日益強(qiáng)烈,尤其是沿海省份,在發(fā)展水上飛機(jī)通勤業(yè)務(wù)和低空旅游項(xiàng)目方面,有著巨大的潛力”。本屆航展上,華彬航空與銀川市人民政府、寧夏旅游投資集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃開展低空旅游、旅游通勤服務(wù),以及航空應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。

直升機(jī)醫(yī)療救援市場也是一些通航企業(yè)看中的“藍(lán)?!?。正陽集團(tuán)旗下的金匯通航此次派出醫(yī)療構(gòu)型輕型單發(fā)直升機(jī)AW119Kx參展,布局全國直升機(jī)救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“在美國,通航企業(yè)盈利主要在石油鉆井平臺、醫(yī)療救援等領(lǐng)域,而這些需求在國內(nèi)才剛剛起步?!焙:酵ê娇偛枚≥x說,這也與國內(nèi)適合的直升機(jī)數(shù)量少、機(jī)場甚至起降點(diǎn)等配套不多有關(guān)。

海航通航是海航集團(tuán)今年上半年組建的全新板塊,也是海航希望加速拓展的新增長點(diǎn)?!拔磥?至10年,海航通航計(jì)劃投資建設(shè)、改造利用及收購兼并100個通用機(jī)場、50個通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)、5000個通航起降點(diǎn),在全國各重點(diǎn)省份共設(shè)立約30家通用航空公司,自有及托管共計(jì)500架通用飛機(jī),并開展無人機(jī)業(yè)務(wù)?!焙:酵ê綀?zhí)行董事長劉欣說。

中國民航管理干部學(xué)院通用航空系副教授于一說,通用航空業(yè)具有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,投資拉動效應(yīng)一般為1∶10,就業(yè)帶動比為1∶12。因此,除機(jī)場建設(shè)、飛機(jī)制造等,人員培訓(xùn)、設(shè)備制造和運(yùn)營管理等領(lǐng)域都具有廣闊發(fā)展前景。

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