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青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 今年5月，青島被國家發(fā)改委確定為現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市。記者從市交通運輸委獲悉，為做好現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市有關工作，青島將著力發(fā)揮三項區(qū)域優(yōu)勢開展試點工作，創(chuàng)新物流供給，提升服務效能，利用3年左右的時間，力爭實現(xiàn)全市物流業(yè)增加值1040億元，社會物流總費用占全市生產總值比重降到13.5%左右。

發(fā)揮組織運輸優(yōu)勢，立足港站“雙輪驅動”，完善多式聯(lián)運基礎設施，大力推進海鐵、公鐵聯(lián)運，創(chuàng)新管理運作方式，做好多式聯(lián)運信息資源、服務規(guī)范、作業(yè)流程等有效對接，促進不同主體間信息互聯(lián)共享，推動貨物運輸“無縫銜接”。爭取開展中韓陸海聯(lián)運第二階段整車甩掛運輸試點，力爭全市海鐵公聯(lián)運貨運量持續(xù)增長，2018年前達到全國領先水平。目前，膠州灣國際物流園已成功申報為國家首批示范物流園區(qū)、青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯(lián)運成功申報為國家首批多式聯(lián)運示范工程。

發(fā)揮產業(yè)積聚優(yōu)勢，規(guī)劃建設董家口港等5大物流園區(qū)，建設辛安等6個物流中心。預計到2018年，董家口港區(qū)物流園、膠州灣國際物流園、膠東空港物流園、即墨國際陸港物流園、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心基本建成，打造多個綜合物流樞紐，吸引更多物流龍頭企業(yè)入駐青島，全市國家A級物流企業(yè)達到72家。

以供應鏈協(xié)同和模式創(chuàng)新為核心，豐富物流與制造業(yè)信息、技術與標準銜接，優(yōu)化制造業(yè)集聚區(qū)物流功能，推進物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，引導企業(yè)向第三方、第四方物流企業(yè)轉型，鼓勵企業(yè)聯(lián)合投資或參股等形式，參與物流干道樞紐建設和物流服務。

發(fā)揮政策環(huán)境優(yōu)勢，加快物流政策頂層設計，完善城市推動物流發(fā)展政策體系。在出臺《青島市“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”推進方案》基礎上，青島將抓緊出臺《促進物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2016—2018）》、《青島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。研究出臺財政資金專項補貼政策，降低公鐵物流成本，吸引內陸腹地貨源，增強多式聯(lián)運競爭力。完善口岸公共服務功能區(qū)，推進“大通關”工程建設，實施“一門式”服務，促進全市物流業(yè)健康有序發(fā)展。（記者 周建亮）

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