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中國(guó)吉林網(wǎng)訊 沈都眾鑫物流跑路，長(zhǎng)春市高力汽貿(mào)城、臨河街生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)、長(zhǎng)春凱利國(guó)際工業(yè)品交易中心等多家商戶貨款難兌現(xiàn)，500多名商戶走上了維權(quán)道路。沈都眾鑫物流所欠貨主代收貨款達(dá)500多萬。隨后，貨主們向長(zhǎng)春市公安局二道分局報(bào)案。此事引起了長(zhǎng)春市二道區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在長(zhǎng)春市二道公安分局和楊家店派出所的努力下，最終，沈都眾鑫物流負(fù)責(zé)人出面，初步與貨主代表達(dá)成了協(xié)議，沈都眾鑫物流分4批支付貨款。到今年5月31日，沈都眾鑫物流徹底還清貨主們的全部貨款。

沈都眾鑫物流返還貨款

物流公司負(fù)責(zé)人跑路，最近幾年在長(zhǎng)春市時(shí)有發(fā)生。今年長(zhǎng)春市沈都眾鑫物流公司突然關(guān)門，老板不知去向，拖欠貨款高達(dá)500多萬，數(shù)百名業(yè)主走上了維權(quán)道路。此事發(fā)生后，引起了長(zhǎng)春市二道區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，長(zhǎng)春市公安局二道分局領(lǐng)導(dǎo)親自督辦此事，責(zé)成楊家店派出所對(duì)貨主的錢款等事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查取證。隨后對(duì)沈都眾鑫物流進(jìn)行立案調(diào)查。最終沈都眾鑫物流和貨主代表達(dá)成了和解協(xié)議。

記者了解到，沈都眾鑫物流與貨主們達(dá)成協(xié)議，同意分四批返還貨主貨款。第一批沈都眾鑫物流從簽訂協(xié)議之日起，返還貨主貨款的50%，第二批于3月31日前向貨主返還所欠貨款數(shù)額的20%，第三批4月30日前向貨主支付所欠貨款數(shù)額的20%，第四批于5月31日前向貨主支付所欠貨款數(shù)額的10%。也就是說在5月31日前，沈都眾鑫物流全部還清貨主的貨款。

記者采訪貨主時(shí)了解到，1月29日下午就有貨主收到50%的貨款。協(xié)議達(dá)成后，又有人向警方報(bào)案，追討貨款又新增了76萬，警方根據(jù)沈都眾鑫物流出具的欠條，進(jìn)行核實(shí)登記。沈都眾鑫物流也表示正月初八將重新開業(yè)，而貨主們表示，只要物流公司講誠(chéng)信，他們會(huì)繼續(xù)支持。

物流行業(yè)缺乏監(jiān)管

據(jù)了解，2010年至今，長(zhǎng)春至少有十多家物流公司“跑路”或拖欠商戶貨款。根據(jù)公開報(bào)道，以上物流公司所拖欠的代收貨款金額至少上億元。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中物聯(lián))相關(guān)機(jī)構(gòu)近日發(fā)文稱，到目前為止，并沒有確切的代收貨款統(tǒng)計(jì)。但根據(jù)軟件企業(yè)提供的數(shù)據(jù)可以看出，全國(guó)代收貨款量最多的分別是河南省、山東省、山西省、東北三省、江蘇省(蘇北)、河北省等省份。合作加盟分公司聯(lián)手利用職務(wù)之便肆意長(zhǎng)期侵占商戶貨款，是不少物流公司資金鏈斷裂“跑路”的原因。

長(zhǎng)春市運(yùn)管部門也曾表示，“代收貨款”實(shí)際上具備了“類金融”的性質(zhì)，代替了原本應(yīng)該由第三方機(jī)構(gòu)提供的金融服務(wù)。但交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定中，沒有任何條款來管理企業(yè)的代收貨款業(yè)務(wù)。

根據(jù)中物聯(lián)相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)近年來多家“跑路”物流企業(yè)的逐一分析，70%左右都是因?yàn)樵谄髽I(yè)自身的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展中占用了代收貨款，一旦資金無法回籠，“跑路”只是時(shí)間問題。由于缺乏誠(chéng)信體系監(jiān)督和引導(dǎo)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者又缺少風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和能力，近年來，挪用代收貨款，在行業(yè)內(nèi)已成公開的秘密及默認(rèn)的“潛規(guī)則”。

有政協(xié)委員曾建議，政府部門加大對(duì)物流業(yè)不規(guī)范行為的打擊力度，長(zhǎng)春市運(yùn)管部門曾建議將“代收貨款”納入國(guó)家金融監(jiān)管的范疇。各方的建議還有很多，也曾舉辦相關(guān)活動(dòng)，講解如何要貨款、預(yù)防物流公司“跑路”。

作者：王春勝 趙毅亮

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