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國際貨代（班輪運輸）中的船托班是什么意思？

對于集裝箱班輪運輸，經(jīng)常會有船托班的情況。這是一個什么樣的概念？托班和“甩柜”有什么不同？

托班通常指——船舶沒有按時到達或離開，換句話說，比預(yù)定的到達時間或起運時間晚。如預(yù)定1月10日到港，但是由于某種原因，12日才到，這時可以說這條船“托班”了，從10號托班到12號。又如，預(yù)定1月12日離開港口，但是由于某種原因，拖到14號才離港，這時也可以說這條船托班了，從12號托班到14號。

托班其實就是延期、延誤、推遲、晚點的意思，用英文表達就是delay。比如

The container was delayed to ship because XXX （原因），或者The vessel has delayed to .....due to the ....（原因）。

為什么會出現(xiàn)托班？主要是由于海上大風(fēng)、大霧、暴雪、臺風(fēng)等自然原因造成船舶無法靠港或沒法按時出港，這些屬于不可抗力，船公司不會因為這些不可抗力的原因?qū)е峦邪喽斐傻呢浿鲹p失負責(zé)。當(dāng)然，也有船公司本身的原因造成托班的。這種情況較少。

甩柜又是什么意思？甩柜的原因是爆倉——即沒艙位了，裝不下了，你的柜子沒有裝上預(yù)定的船舶——被船公司甩了，只能等下一班船再裝。

（1）托班是預(yù)定的船舶推遲到達或裝運（主要由于天氣等不可抗力造成，類似火車的晚點）；甩柜是沒有裝上預(yù)定的船舶（因為爆倉——沒艙位，類似擠不上公交車要等下一班）。

（2）托班還是原來預(yù)定的那一艘船，甩柜是被原來預(yù)定的那一艘船甩了，只能安排轉(zhuǎn)到下一班船到了再裝運。

為什么會出現(xiàn)爆倉？

我提前很多就訂艙了啊，訂艙的時候說有艙位的啊，既然沒有艙位，干嘛還要給我訂艙確認書？

（1）船公司為了盡量利用艙位，放出來的艙位會比實際能裝的艙位多一些。比如這條船在這個港口只分配了100個TEU的艙位，但是給訂艙代理或貨主放艙時放了105個，多出5個。通常情況下，一般不會出現(xiàn)甩柜，因為盡管放了105個TEU的艙位，但是由于種種原因如個別客戶取消訂艙、報關(guān)耽誤沒趕上船等，也許最終裝船的只有95個TEU，還空出5個TEU的艙位沒裝滿。

（2）由于爆倉出現(xiàn)不得不甩掉一部分柜子時，不一定按照“先到先裝”的順序——船公司一般不會一視同仁，而是優(yōu)先照顧它的重點客戶、大客戶，或跟船公司關(guān)系不一般的客戶。這些客戶的箱子一般不會被甩。被甩的通常是那些對船公司不重要的小客戶的柜子。所以，如果你不屬于船公司優(yōu)先照顧的對象，即使你提前訂艙，最早報完關(guān)，最早集港，你一樣有可能被甩柜！

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