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高鐵不斷開通，公路客運(yùn)受影響全面“突圍”，民航利用自身優(yōu)勢吸引客源，曾經(jīng)三足鼎立的局面，如今成鐵路、民航爭唱主角。隨著夏秋航季的到來，西安咸陽國際機(jī)場加大航班密度，快線總數(shù)達(dá)20條，個別國際航線票價不足千元。

西安飛成都航班銳減

西成高鐵開通不僅影響了西漢客運(yùn)班車，也影響了航班。記者從多家航空公司了解到，3月27日到31日，西安飛成都單日1個航班，雙日2個航班，但從4月1日起，僅剩下1個航班。

業(yè)內(nèi)人士李先生說，一般500公里內(nèi)，高鐵對民航的沖擊可能達(dá)50%以上；500-800公里，影響達(dá)30%以上；1000公里，影響相對減弱，大約20%；1500-2000公里時，影響就不大了。

打造20條空中快線

“航班換季后，越來越多的游客、商務(wù)旅客坐飛機(jī)往返西安與外地，所以，我們有20條航線成快線，1日至少飛10班以上，非常方便，比如西安飛北京日均24個航班，飛深圳、廣州都是日均20個航班?！蔽靼蚕剃枃H機(jī)場相關(guān)人士說，3月25日到10月27日，機(jī)場開始執(zhí)行夏秋航季航班計劃，計劃快線總數(shù)達(dá)20條，與去年同期相比，新增南寧、大連、呼和浩特和沈陽航線，其中，大連航線增至12班，南寧航線由日均6班加密至11班，呼和浩特和沈陽航線由日均9班和7班加密至10班。準(zhǔn)快線14條，與去年相比新增珠海、福州和寧波航線。

“進(jìn)一步加快打造‘國際運(yùn)輸走廊’和‘國際航空樞紐’，加速構(gòu)建我省五洲航線網(wǎng)絡(luò)主骨架。”該機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本航季計劃按每小時53架次編排，全航季共安排航班104491班，同比增長4.4%，其中，國內(nèi)98084班，國際及港澳臺6407班；開通航點(diǎn)176個，通航點(diǎn)總量比去年凈增14個，新增倫敦、圣彼得堡、阿勒泰、保山、常德、隴南等27個國內(nèi)外航點(diǎn)。取消了阿爾山、德令哈、濟(jì)州、舊金山、西哈努克、阿姆斯特丹（貨運(yùn)）等13個航點(diǎn)，航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

一些航線票價大跳水

記者從售票中心了解到，近期，一些航線票價大跳水。雖然是櫻花季，但西安飛日本的機(jī)票有優(yōu)惠，甚至能撿漏到很劃算的機(jī)票，西安飛東京4月份的機(jī)票多在2000元左右，4月2-5日期間甚至低至1844元。

4月泰國有重要節(jié)日——潑水節(jié)，機(jī)票折扣幅度較大，4月1日-11日，西安飛曼谷最低票價823元。

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