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中美貿(mào)易戰(zhàn)開打 物流行業(yè)將會受到哪些影響

2018/3/27 10:21:45   Source/Author:第一物流全媒體    Page View:

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3月23日劍拔弩張的緊張氣氛打破,一直被外界揣摩猜測的中美貿(mào)易戰(zhàn)正式開打。

3月23日凌晨,美國總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄,將對從中國進口的商品大規(guī)模加征關(guān)稅,限制中國企業(yè)對美投資并購,并將相關(guān)問題訴諸WTO爭端解決機制。

此外,有美國官員表示將在未來15天內(nèi)公布對中國的關(guān)稅措施。隨后將有30天的公示時間。

對此,中國迅速做出反擊,早晨商務(wù)部發(fā)布了針對美國進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見,擬對自美進口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅,以平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

哪些物流合作產(chǎn)業(yè)受到影響

1、電子設(shè)備首當(dāng)其沖

中美的貿(mào)易戰(zhàn)爭中受到影響的行業(yè)眾多。

首先是電子設(shè)備等制造業(yè)。

此前,美國已宣布將對進口太陽能電池和太陽能板以及大型家用洗衣機征收臨時性關(guān)稅。

而后,宣布對進口鋼鐵和鋁分別課以25%和10%的重稅。

這里邊首先受到?jīng)_擊的是鋼鐵產(chǎn)業(yè),接下來是化工、金屬制品等,按照對美出口敏感度排序,將是電子設(shè)備>機械設(shè)備>服裝制造>金屬制品。

2、出口總量或有8%降幅

目前特朗普將擬定加增關(guān)稅清單任務(wù)交給了手下官員,預(yù)計在15天內(nèi)頒布,目前暫無詳細清單。不過從出口占比較大的行業(yè)角度,各家證券和咨詢機構(gòu)都對結(jié)果做出了預(yù)計。

根據(jù)興業(yè)證券的測算,在極端假設(shè)下,假設(shè)中國對美國出口全部停止,對家具、電子產(chǎn)品、紡織服裝和皮革制品和電氣設(shè)備制造的影響最大,產(chǎn)出降幅超過 5%。其中家具產(chǎn)出下降的規(guī)模超過 15%。

摩根士利丹認(rèn)為,在15%、30%、45%三種稅率假設(shè)下,中國對美國的出口將會分別下降21%、46%、72%;中國總出口對應(yīng)下降的幅度分別約為4%、8%、13%。不過,中金公司認(rèn)為,美國對中國征收45%關(guān)稅的可能性不大。因此,在中值稅率假設(shè)下(關(guān)稅 30%),對出口總量的降幅為8%左右,尚可接受。

3、中國反擊:先加增關(guān)稅30億美元

3月23日,中國商務(wù)部做出的反擊涉及的是美對華約30億美元出口。包含7類、128個稅項產(chǎn)品。

第一部分共計120個稅項,涉及美對華9.77億美元出口,包括鮮水果、干果及堅果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管等產(chǎn)品,擬加征15%的關(guān)稅。第二部分共計8個稅項,涉及美對華19.92億美元出口,包括豬肉及制品、回收鋁等產(chǎn)品,擬加征25%的關(guān)稅。

4、美國大豆等出口或在潛在清單中

但特朗普宣布的對中國加增關(guān)稅價值在600億美元。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布內(nèi)容看,“中方保留根據(jù)實際情況對措施進行調(diào)整的權(quán)利”,意味著一旦后續(xù)美國發(fā)布詳細清單,很大可能中國會報復(fù)性擴大加增關(guān)稅清單。

觀察以往數(shù)據(jù),美國總出口的產(chǎn)品中,62%大豆、14%棉花、17%汽車、15%集成電路,以及波音飛機全球交付數(shù)量的約25%都銷往中國。

這些在后續(xù)中都有可能成為受影響產(chǎn)業(yè)。

供應(yīng)鏈及物流或?qū)⑹艿經(jīng)_擊

同時,中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā),除了上述受影響最大的實體制造業(yè)外,為這些企業(yè)提供服務(wù)的零售、物流等企業(yè)都會受到關(guān)聯(lián)影響。

1、物流就業(yè)或?qū)⑹苡绊?/strong>

一方面是表面上最直接的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)降幅帶來的貨運量減少,就以鋼鐵和鋁來講,港口集裝箱就會有所下降,長期來看,貨運量和依賴他就業(yè)的崗位受到損失,包括碼頭工人以及整條供應(yīng)鏈。就具體產(chǎn)業(yè)來看航空物流、海運等跨境物流業(yè)受到?jīng)_擊,國內(nèi)與相關(guān)出口行業(yè)的品牌有物流合作的物流企業(yè)也會有影響。

2、全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿阶璧K

另一方面,全球經(jīng)濟一體化,對外出口產(chǎn)品往往都是全球產(chǎn)業(yè)鏈合作的結(jié)果,例如美國對中國征稅領(lǐng)域,高性能醫(yī)療機械,新能源車、航空產(chǎn)品、高鐵裝備等,看著附加值特別高,事實上零部件等來自于全球各地,即使最終體現(xiàn)是中國制造產(chǎn)品。這對整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的所有利益相關(guān)者都有很大的損害,而作為供應(yīng)鏈服務(wù)上不可或缺的一環(huán)--物流,必然影響也是顯而易見。

3、進出口城市影響明顯

此外,因為供應(yīng)鏈的連接作用,對香港等轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達的城市影響也會很明顯,國內(nèi)進出口貿(mào)易頻繁的城市以及當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)企業(yè)所受影響或也將更為明顯。

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