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順豐控股2月26日發(fā)布披露子公司順豐泰森參與湖北國際物流樞紐項目的進(jìn)展公告稱，湖北國際物流核心樞紐項目新建鄂州民用機(jī)場獲得立項批復(fù)，機(jī)場總投資372.6億元。

據(jù)悉，新建的湖北鄂州民用機(jī)場（即“順豐機(jī)場”）建成后，將成為亞洲第一、全球第四的航空貨運(yùn)物流樞紐。同時，意味著順豐將成為國內(nèi)第一個建有自己機(jī)場的快遞公司。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿接受南方日報采訪時表示，機(jī)場獲批對于順豐意義重大，既可為完善整個航空物流產(chǎn)業(yè)鏈提供核心支撐，又可以延展出很多增值服務(wù)?！皣鴥?nèi)快遞行業(yè)的發(fā)展比發(fā)達(dá)國家晚了幾十年，順豐航空是中國最大的貨運(yùn)航空公司，有42架飛機(jī)，而聯(lián)邦快遞的機(jī)隊飛機(jī)數(shù)量就有640余架，差距很大。國內(nèi)的市場增量是很大的，未來幾年會有更多企業(yè)進(jìn)入航空貨運(yùn)這個市場?！?/p>

●南方日報記者 彭琳 實(shí)習(xí)生 韓謙 劉甜

打造亞洲第一貨運(yùn)空港中心

記者從順豐方面了解到，順豐自建的貨運(yùn)機(jī)場作為國際物流核心樞紐，還將成為順豐構(gòu)建“干線大型無人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與順豐航空物流網(wǎng)絡(luò)干支對接，為順豐大型貨運(yùn)無人機(jī)、無人駕駛以及無人倉技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施提供場地支撐。

據(jù)中國政府網(wǎng)消息，2月23日，國務(wù)院、中央軍委正式下發(fā)了《國務(wù)院中央軍委關(guān)于同意新建湖北鄂州民用機(jī)場的批復(fù)》（國函〔2018〕26號），就湖北省人民政府《關(guān)于湖北國際物流核心樞紐項目新建鄂州民用機(jī)場立項的請示》（鄂政文〔2017〕37號）進(jìn)行了批復(fù)。獲得國務(wù)院、中央軍委的批復(fù)，意味著機(jī)場將進(jìn)入全新的建設(shè)階段。

根據(jù)批復(fù)顯示，該機(jī)場總投資372.6億元。其中，機(jī)場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國家發(fā)展改革委、民航局對機(jī)場的客運(yùn)支線功能安排中央預(yù)算內(nèi)投資和民航發(fā)展基金予以支持。具體資金安排在可行性研究階段確定。

26日同天，順豐控股還發(fā)布2017年業(yè)績快報。2017年順豐營業(yè)總收入710.94億元，同比增長23.68%；屬于上市公司股東的凈利潤47.71億元，同比增長14.14%?？鄢墙?jīng)常性損益后，歸屬于上市公司股東的凈利潤為37.03億元，較上年同期增長40.11%。2017年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤64.49億元，較上年同期增長74.63%。

楊達(dá)卿表示，機(jī)場獲批對于順豐意義重大，既可為完善整個航空物流產(chǎn)業(yè)鏈提供核心支撐，又可以延展出很多增值服務(wù)。不過，楊達(dá)卿同時也指出，順豐建設(shè)自有機(jī)場也有一定挑戰(zhàn)。機(jī)場建設(shè)投入巨大，作為一家上市公司，如何將機(jī)場變成一個物流生態(tài)平臺，既把自己的物流核心功能賦予機(jī)場，同時也能夠把機(jī)場的綜合效應(yīng)發(fā)揮出來，這是順豐需要面對的挑戰(zhàn)。

快遞巨頭競相投建機(jī)場

除了順豐之外，圓通快遞也表示了同樣的訴求。2016年，圓通曾宣布將在浙江嘉興興建自有航空基地飛機(jī)場，目前該項目仍在規(guī)劃當(dāng)中。

在今年1月24日舉行的達(dá)沃斯論壇上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東也表示，京東將在全國建設(shè)上萬個無人機(jī)機(jī)場，所有的商品都能在24小時之內(nèi)送達(dá)給中國的消費(fèi)者。

記者發(fā)現(xiàn)，多家快遞公司自去年以來加強(qiáng)了與重點(diǎn)區(qū)域機(jī)場的合作。2017年11月召開的第二屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上，申通、圓通、中通、韻達(dá)、順豐五家上市快遞企業(yè)與浙江省機(jī)場集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。浙江機(jī)場集團(tuán)在管轄的相關(guān)區(qū)域內(nèi)，將為五家快遞上市公司提供配套物流用地，共同投資建設(shè)智慧物流樞紐，快遞企業(yè)負(fù)責(zé)智慧物流樞紐的具體運(yùn)營和管理。

根據(jù)批復(fù)，湖北鄂州民用機(jī)場性質(zhì)為客運(yùn)支線、貨運(yùn)樞紐機(jī)場。飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標(biāo)設(shè)計，航站樓、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標(biāo)設(shè)計。

興業(yè)證券的研究報告表示，“順豐或?qū)⒔柚苓吪R空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求，快遞業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾“爝f與大件貨運(yùn)混合的航空物流模式?！?/p>

目前，國內(nèi)快遞企業(yè)只有三家擁有航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其中包括中郵EMS、順豐和圓通，共有飛機(jī)75架。其中，截至2月5日，順豐航空以B737、B757、B767組成的全貨機(jī)機(jī)隊規(guī)模為42架。在國家郵政局發(fā)布的快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，提出了到2020年用于快遞運(yùn)輸?shù)膶Ｓ秘洐C(jī)要達(dá)到200架的目標(biāo)。

楊達(dá)卿認(rèn)為，國內(nèi)快遞行業(yè)的發(fā)展比發(fā)達(dá)國家晚了幾十年，目前，順豐航空是中國最大的貨運(yùn)航空公司，有42架飛機(jī)，而聯(lián)邦快遞的機(jī)隊飛機(jī)數(shù)量就有640余架，差距很大。國內(nèi)的市場增量是很大的，未來幾年會有更多企業(yè)進(jìn)入航空貨運(yùn)這個市場。

對于未來我國快遞業(yè)的發(fā)展，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受記者采訪時表示，快遞公司的兼并重組是必然趨勢。“大型快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，小型企業(yè)向個性化轉(zhuǎn)型是大勢所趨?！?/p>

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