運滿滿:布局智慧物流 打造行業(yè)標(biāo)桿
2018/1/26 8:36:37 Source/Author:新華日報 Page View:
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公路貨運行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè),在支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行、促進(jìn)物流業(yè)降本增效、保障和改善民生中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。截至2016年年底,全行業(yè)有679萬家運輸業(yè)戶、1352萬輛貨車,從業(yè)人員超過2100萬。然而,如此龐大的物流市場,在運力效率、交易環(huán)節(jié)卻存在著諸多痛點,亟待智能高效的運維平臺徹底改變行業(yè)生態(tài)。2013年年底,創(chuàng)始人張暉帶領(lǐng)團(tuán)隊自主研發(fā)的智能管車配貨軟件——運滿滿正式上線。
運滿滿隸屬于江蘇滿運軟件科技有限公司。以互聯(lián)網(wǎng)撬動傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的運滿滿,不足5年已經(jīng)成長為耳熟能詳?shù)囊苿踊ヂ?lián)網(wǎng)車貨匹配品牌。自成立之初便以數(shù)據(jù)為動力引擎推動模式創(chuàng)新和行業(yè)變革,從最初的車貨匹配到人車服務(wù)、汽車供應(yīng)鏈等每一個環(huán)節(jié)的完善,如今的“獨角獸”運滿滿正在向智慧物流升級。
數(shù)據(jù)驅(qū)動 助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)成為各行各業(yè)賦能的動力引擎,移動互聯(lián)網(wǎng)在衣食住行領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用與滲透正推動我們進(jìn)入一個智能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新時代。而在更為復(fù)雜的貨運物流行業(yè),“小、散、亂、差”的發(fā)展現(xiàn)狀掣肘行業(yè)發(fā)展。一邊是“人找不到車、車配不到貨”,物流信息不對稱導(dǎo)致成本居高不下。另一邊,貨運物流行業(yè)供需兩端分散不成規(guī)模,資源利用效率低?,F(xiàn)實存在的行業(yè)痛點,成為運滿滿改變傳統(tǒng)物流行業(yè)生態(tài)的著力點。
技術(shù)創(chuàng)新使物流行業(yè)煥然一新,人工智能是運滿滿推動行業(yè)變革的重要抓手。運滿滿平臺上每日活躍著百萬量級的司機(jī)與貨主,信息平臺日發(fā)布貨源信息700萬條。在海量信息面前,司機(jī)可以隨時隨地精準(zhǔn)查詢貨物配載信息,降低空駛率。動態(tài)、可視化的跟蹤功能,可以令貨主在高效安全的服務(wù)體系內(nèi)放心托運。據(jù)統(tǒng)計,使用運滿滿車貨匹配平臺的司機(jī),月行駛里程由9000公里提高到1.2萬公里,平均找貨時間從2.27天降低為0.38天,空駛率得到有效下降。
在搭建平臺、積累用戶的同時,運滿滿不斷延伸服務(wù),完善交易機(jī)制。去年9月,運滿滿正式推出了運輸擔(dān)保交易——滿運寶,目前月成交量達(dá)15萬單,交易額突破3億。據(jù)張暉介紹,滿運寶類似于淘寶購物中使用的支付寶。作為一種“第三方保障式”的交易模式,滿運寶為貨主和司機(jī)提供雙向保障,直至完成整個交易。隨著滿運寶的正式上線,運滿滿正式建立了從撮合交易到線上支付定金、見證交易再到滿運寶擔(dān)保的交易閉環(huán),成為了國內(nèi)第一家真正完成交易閉環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
秉持“讓公路物流更美好”的初心,運滿滿深耕行業(yè),整合資源,與重汽、柳汽等卡車品牌聯(lián)動合作。通過優(yōu)勢互補(bǔ)、信息共享,為用戶帶來場景化、品質(zhì)化、專業(yè)化的重卡研發(fā)銷售及卡車后市場服務(wù)。以與柳汽的合作為例,雙方數(shù)據(jù)互通后,將構(gòu)建人、車、貨共享系統(tǒng),實現(xiàn)大數(shù)據(jù)互聯(lián)互通共贏,拓展云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā),進(jìn)一步完善公路物流領(lǐng)域高新技術(shù)的綜合應(yīng)用,提高卡車的智能化水平,這將大大降低司機(jī)勞動強(qiáng)度、降低油耗、提升駕駛安全性,同時也可有效降低車隊管理成本,提升效率。
除此之外,運滿滿和貨車幫的戰(zhàn)略合并是進(jìn)一步推動物流行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的重要舉措。張暉介紹,合并后將有三個主要發(fā)展規(guī)劃:目前是1.0信息平臺合作階段;明年將會是2.0交易平臺打通的階段;3.0則是平臺型公司到智慧型公司轉(zhuǎn)變的階段,“平臺型公司首先是規(guī)模,其次是技術(shù),但最終能成為核心競爭力的還是技術(shù)”。
“未來,成為一家生態(tài)型的企業(yè)是我們的最終愿景?!睆垥熽U釋了自己的思考,“運滿滿是人、車、貨三個維度的匹配,所以會更復(fù)雜一點。與貨車幫合并,本質(zhì)上是大數(shù)據(jù)需要我們走到一起的。我對大數(shù)據(jù)的認(rèn)知經(jīng)歷了從PC時代到以App為形態(tài)的移動互聯(lián)網(wǎng)時代,再到ABC時代(人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算)。在1.0階段是搭建平臺搜集數(shù)據(jù)的過程,2.0階段數(shù)據(jù)就變成了一個新型的生產(chǎn)資料,它可以發(fā)揮更大的能量,3.0階段所有的數(shù)據(jù)是打通的,形成真正的超級數(shù)據(jù)平臺。我相信未來會真正感覺到我們已經(jīng)脫離了互聯(lián)網(wǎng)平臺的公司,完全是一家大數(shù)據(jù)公司?!?/p>
揚帆出海 積極輸出中國方案
“一帶一路”倡議給物流業(yè)帶來了開拓海外市場的機(jī)遇??缇澄锪魇菄鴥?nèi)物流公司拓展海外市場,謀篇布局的風(fēng)口。2017年,運滿滿率先響應(yīng)“一帶一路”倡議,全面布局“走出去”戰(zhàn)略。
當(dāng)年3月31日,運滿滿與交通運輸部和世界銀行聯(lián)合主辦的“‘一帶一路’建設(shè)與物流發(fā)展”國際研討會在北京召開,運滿滿正式提出打造“跨境運力調(diào)度智慧大腦”,展現(xiàn)中國智慧、輸出中國方案。在瑞士日內(nèi)瓦召開的IRU會員大會上,運滿滿正式當(dāng)選為國際道路運輸聯(lián)盟新會員,運滿滿成為中國唯一企業(yè)會員,也是全球首家互聯(lián)網(wǎng)平臺會員。11月,張暉隨國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪越南峴港,參加亞太經(jīng)合組織(APEC)工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會,并與各國代表就數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”倡議等交換看法。
值得一提的是,運滿滿目前推出數(shù)字化司機(jī)驛站項目?!皵?shù)字化司機(jī)驛站,提供智慧停車、智慧膠囊公寓、智慧綜合服務(wù)中心等三大功能,同時具備一定的水電暖等基建基礎(chǔ)、安保和后勤服務(wù)?!眹鴥?nèi)卡車司機(jī)艱苦的工作條件觸動了張暉通過技術(shù)推進(jìn)貨運模式創(chuàng)新。據(jù)介紹,在“一帶一路”倡議下,運滿滿面向東盟、中亞等國家和地區(qū)展開深度合作,計劃沿“一帶一路”節(jié)點城市建設(shè)卡車司機(jī)數(shù)字驛站,并計劃在三年內(nèi)投資50億元,在高速服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)等國內(nèi)主要節(jié)點和“一帶一路”沿線重要節(jié)點建成數(shù)千個數(shù)字驛站,而第一個數(shù)字化司機(jī)驛站即將在江蘇落地。
此外,運滿滿將擔(dān)當(dāng)應(yīng)盡的企業(yè)義務(wù)和社會責(zé)任,通過采集留存干線物流全量實時數(shù)據(jù),為行業(yè)綜合治理提供支撐保障。一方面是在監(jiān)管部門的指導(dǎo)下,將平臺數(shù)據(jù)開放和共享,為精準(zhǔn)扶貧、社會維穩(wěn)、戰(zhàn)備應(yīng)急、非公經(jīng)濟(jì)黨建等工作提供解決方案和技術(shù)支撐,一旦遇到突發(fā)事件通過平臺對社會運力進(jìn)行智能調(diào)度。另一方面,發(fā)起建立行業(yè)用戶信用健康檔案聯(lián)盟,參與國家發(fā)展改革委組織的失信聯(lián)合懲戒,推進(jìn)社會誠信體系建設(shè)。
自誕生之初,互聯(lián)網(wǎng)基因便是運滿滿引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。如今運滿滿已經(jīng)從一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)的車貨匹配平臺成長為數(shù)據(jù)驅(qū)動、人工智能驅(qū)動的智慧物流科技企業(yè),張暉堅信未來物流行業(yè)最為核心的競爭力仍然是技術(shù)。作為行業(yè)的一面旗幟,運滿滿將扎根江蘇、引領(lǐng)全國、走向世界,發(fā)揮自身優(yōu)勢,不斷開拓創(chuàng)新,為創(chuàng)新名城戰(zhàn)略落地和高質(zhì)量建設(shè)“強(qiáng)富美高”新南京貢獻(xiàn)力量。
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