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天津北方網(wǎng)訊：天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)機(jī)場(chǎng)片區(qū)坐落于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)各項(xiàng)制度創(chuàng)新政策的逐步實(shí)施，自貿(mào)政策紅利已惠及區(qū)內(nèi)企業(yè)。而作為空港經(jīng)濟(jì)區(qū)支柱的航空產(chǎn)業(yè)，部分航空配套企業(yè)已享受到自貿(mào)區(qū)通關(guān)便利的創(chuàng)新政策，為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

記者了解到，航空公司飛機(jī)停場(chǎng)一天就會(huì)造成十幾萬(wàn)元、甚至幾十萬(wàn)元的損失，并且對(duì)公眾交通產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)和海關(guān)積極推動(dòng)制度創(chuàng)新，創(chuàng)造性地將物聯(lián)網(wǎng)的RFID(無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別)系統(tǒng)用于航空維修周轉(zhuǎn)件的追蹤與監(jiān)控，使周轉(zhuǎn)件的清關(guān)時(shí)間由原來(lái)的3天減少到十幾分鐘。這對(duì)于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的一些國(guó)內(nèi)外知名航空維修廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重大利好。

古德里奇航空結(jié)構(gòu)服務(wù)(中國(guó))有限公司是一家從事航空維修業(yè)務(wù)的企業(yè)，該公司總經(jīng)理劉杰介紹，從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立至今，這種新的通關(guān)模式已為古德里奇公司贏得了15個(gè)大的維修工作，帶來(lái)的銷(xiāo)售額達(dá)到80萬(wàn)美金，大大地提高了該公司在航空維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

除物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)的使用外，古德里奇還是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“批次進(jìn)出，集中申報(bào)”政策的受益者。由于航空維修所需的配件數(shù)量多，經(jīng)常需要出入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，因此，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立之初，該公司向保稅區(qū)海關(guān)提出是否可以享受海關(guān)支持自貿(mào)區(qū)發(fā)展的18條優(yōu)惠政策之一，即“批次進(jìn)出，集中申報(bào)”。也就是，出入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的航材由傳統(tǒng)模式的“一票一報(bào)”改為“多票一報(bào)”。

而在此之前，此政策只適用于物流企業(yè)。在海關(guān)的大力支持下，該公司成為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第一個(gè)享受此政策的航空維修企業(yè)。截至目前，該公司已經(jīng)有20項(xiàng)工作享受此優(yōu)惠政策，報(bào)關(guān)工作量減少了50%，大大降低了該公司的運(yùn)營(yíng)成本，縮短了維修周期。

“自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新，使我們企業(yè)享受到了改革的紅利和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的便利，預(yù)計(jì)我們公司今年航空維修的收入及利潤(rùn)都會(huì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”劉杰說(shuō)。

據(jù)了解，目前空港經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)保持較快增長(zhǎng)，一些航空配套企業(yè)也發(fā)展迅猛。今年前三季度，西飛機(jī)翼、古德里奇發(fā)動(dòng)機(jī)短艙維修等相關(guān)配套企業(yè)新增產(chǎn)值8億元，增長(zhǎng)達(dá)5倍以上。

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