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北京商報(bào)訊（記者 吳文治 趙述評(píng)）繼德邦物流打響快運(yùn)企業(yè)上市第一槍后，安能物流也開始為上市進(jìn)行籌備。微信公眾號(hào)驛站日前發(fā)布消息稱，安能物流已計(jì)劃于2019年上市。對(duì)此，北京商報(bào)記者向安能物流相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，該負(fù)責(zé)人表示，安能物流的上市計(jì)劃尚未公布，暫無(wú)時(shí)間表。

根據(jù)消息顯示，安能物流在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一則向內(nèi)部人員開放股權(quán)的通知，安能物流計(jì)劃在2019年上市，目前向內(nèi)部員工開放股權(quán)投資。經(jīng)董事會(huì)同意，安能物流允許安能優(yōu)秀網(wǎng)點(diǎn)和管理層共同參與上市前安能股權(quán)投資計(jì)劃。股權(quán)投資的開放對(duì)象包括安能快運(yùn)、快遞網(wǎng)點(diǎn)以及公司各層級(jí)管理人員。

同時(shí)通知顯示，國(guó)內(nèi)大型物流集團(tuán)紛紛上市，安能物流上市也可以進(jìn)一步做大做強(qiáng)。值得注意的是，德邦物流一直被視為安能物流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而前者日前宣布正式掛牌成功，這或許也是促使安能物流加快上市步伐的原因。

對(duì)于籌劃上市的企業(yè)來(lái)說(shuō)，從啟動(dòng)上市程序到最終上市成功，需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待。以德邦物流為例，2015年7月德邦物流就在證監(jiān)會(huì)公布《首次公開發(fā)行A股股票招股說(shuō)明書》，啟動(dòng)公司的IPO申請(qǐng)，但直到今年1月才正式完成掛牌，前后共經(jīng)歷30多個(gè)月的時(shí)間，其中充滿變數(shù)。

盡管物流企業(yè)的上市計(jì)劃充滿不確定性，但擁抱資本已經(jīng)成為物流企業(yè)的共同舉措。順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世等物流企業(yè)，或是借殼或是赴美敲鐘，均已經(jīng)先后上市。物流企業(yè)借助資本，不斷向綜合性物流企業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這也意味著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入資本競(jìng)爭(zhēng)階段。同時(shí)，安能物流已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多輪融資，計(jì)劃上市也就迫在眉睫。

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