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民航資源網(wǎng)2016年4月18日消息：中國民航市場競爭日趨白熱化，一方面以四大航為代表的大型網(wǎng)絡(luò)化航空公司不斷強(qiáng)化市場統(tǒng)治地位，另一方面新興航空公司如雨后春筍般爭相加入戰(zhàn)局，遭遇“前后夾擊”的中型航空公司想方自醒，力爭在復(fù)雜的中國航空市場的紛繁江湖中獨步笑傲。記者在“厚道山航”品牌暨營銷產(chǎn)品媒體推介會上了解到，“十一五”以來山航已實現(xiàn)連續(xù)10年盈利，預(yù)計到今年9月公司機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到100架，并將大力推進(jìn)籌建北京分公司。

運力+航線，空中網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化

山航目前擁有90架飛機(jī)，執(zhí)飛160多條航線，每周有3000多個航班飛往全國70多個大中城市。加上正在籌建中的北京分公司，目前山航擁有濟(jì)南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京（籌）等六個直屬分公司，以及烏魯木齊、貴陽、昆明、?？谒膫€飛行基地。2016年度夏秋航季，山航又新增8條國內(nèi)航線；國際航線方面，山航現(xiàn)已開通濟(jì)南、青島兩地出港至泰國曼谷、普吉、日本大阪、韓國首爾、印度新德里，以及濟(jì)南出港至柬埔寨金邊、暹粒、泰國清邁、印度新德里，煙臺出港至韓國首爾，烏魯木齊出港至日本大阪等多條國際航線，近期還將開通烏魯木齊出港經(jīng)昆明至泰國曼谷的國際航線。同時山航攜手青島機(jī)場、重慶機(jī)場共同打造“青島—重慶”空中快線，協(xié)力推進(jìn)“西南華南—重慶—青島—東北”的國內(nèi)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)以及“東南亞南亞—重慶—青島—東北亞”的國際空中走廊建設(shè)。

2016年4月-9月，山航將每月接收1-2架飛機(jī)，預(yù)計到9月將實現(xiàn)100架的機(jī)隊規(guī)模。山航計劃在“十三五”期末機(jī)隊規(guī)模達(dá)到160架，力爭實現(xiàn)旅客運輸量突破3000萬人次，貨郵運輸量達(dá)到27萬噸，并將適時考慮引進(jìn)寬體客機(jī)，研究并論證開通山東直飛歐洲、北美和澳洲等洲際航線的可行性。

互聯(lián)網(wǎng)思維，助力商業(yè)模式轉(zhuǎn)型

山航緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，加大創(chuàng)新力度，為旅客創(chuàng)造更多便利，更好地滿足旅客需求，實現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級。山航大力開展電商直銷渠道建設(shè)。早在2011年5月，山航就已推出了旅客版手機(jī)客戶端“掌尚飛”。5年來，這款集快捷訂票、專享優(yōu)惠、價格趨勢、航班動態(tài)、鳳凰知音、機(jī)場導(dǎo)航、旅行記憶、個性標(biāo)簽、特色服務(wù)等功能為一身的手機(jī)APP，累計下載量已超過135萬人次，銷售機(jī)票接近6億元，截至到2016年3月共有注冊用戶65萬人。

為順應(yīng)旅客多樣化的出行需求，山航推出高級經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品。高級經(jīng)濟(jì)艙座椅前后間距為86厘米，比經(jīng)濟(jì)艙多出12厘米，并擁有獨立的客艙空間。同時高級經(jīng)濟(jì)艙還可以享受專屬值機(jī)柜臺（目前限青島出港）、免費送機(jī)服務(wù)（濟(jì)青煙廈）、25KG免費行李額以及更高的里程累積率等多項優(yōu)惠。高端經(jīng)濟(jì)艙填補(bǔ)了頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間巨大的市場空白。目前山航已引進(jìn)帶有高級經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)20架，濟(jì)南3架、青島7架、廈門2架、煙臺2架、昆明2架、烏魯木齊4架，執(zhí)飛航線除北上廣深外，還有成都、杭州、昆明、珠海、威海、哈爾濱、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等。

針對中老年旅客這一特定群體推出航空中高端旅游產(chǎn)品——“慈翔”。不僅提供機(jī)場1站式免費接送，全程配備專職全陪、導(dǎo)游、司機(jī)，每晚測量血壓，同時通過微信群直播互動，方便家屬了解實時情況的高品質(zhì)旅行保障。目前該產(chǎn)品涵蓋了濟(jì)南、青島、煙臺、廈門、太原、鄭州等地出發(fā)前往三亞、臺北、桂林、海口等地的30多條旅游線路。自產(chǎn)品上線以來，參與人數(shù)累計已達(dá)到13000人次。

同時推行更為靈活的會員積分兌換政策。近期，山航首次推出會員兌換獎勵取消禁兌期的限制，大大提高了會員兌換體驗。

厚道服務(wù) 塑造企業(yè)品牌

2016年山航將著力打造“厚道山航”品牌形象，為旅客提供安全、正點、優(yōu)質(zhì)的航空運輸服務(wù)。

航班正點是旅客對于航空運輸服務(wù)的基本要求，山航通過大力實施“航班正點工程”、加強(qiáng)外站代理監(jiān)管、關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點監(jiān)控、優(yōu)化航班編排，不斷提升航班正點率。2015年山航共組織保障航班（含濕租）156734班，航班正點率74.7%，列全民航主要航空公司第一位。

同時將提升旅客乘坐飛機(jī)的直觀感受作為重點，山航通過各種管控舉措和服務(wù)隊伍建設(shè)不斷提升旅客航空運輸全流程服務(wù)體驗。選拔客艙部精英組成“魯雁乘務(wù)組”，推出8條“魯雁乘務(wù)組”精品航線。針對高價值旅客，山航還將推出“魯雁管家”服務(wù)，讓旅客從訂座開始，就能享受到山航的互動式全流程服務(wù)，旅客到達(dá)候機(jī)樓后有專人進(jìn)行引導(dǎo)，服務(wù)人員及時掌握旅客的相關(guān)信息、喜好等進(jìn)行個性化服務(wù)。

推廣新技術(shù)，打造安全舒適航空旅途

山航積極推廣多項新技術(shù)，不斷努力提升飛行安全，極大提升旅客 乘機(jī)體驗，讓航空運輸旅程更加便捷、舒適。山航是國內(nèi)第一家運行HUD設(shè)備的航空公司，目前山航已基本實現(xiàn)為波音737NG機(jī)隊安裝HUD設(shè)備，大霧天氣下出行的山航旅客更加準(zhǔn)點。山航也是國內(nèi)首家實現(xiàn)現(xiàn)場指揮系統(tǒng)與機(jī)場指揮系統(tǒng)端口對接的航空公司，為旅客出行提供更加及時，準(zhǔn)確的航班信息服務(wù)。同時山航還持續(xù)升級飛行跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)高效監(jiān)控；推進(jìn)機(jī)上E項目，實現(xiàn)機(jī)上聯(lián)網(wǎng)。

中型航企如何擁有一席之地？

在競爭激烈的市場中，越來越多的航空公司在致力于打造獨特的服務(wù)品牌，從而在旅客心目中占據(jù)有利的競爭位置。

明確自己的市場定位，每一家航空公司都可以做到最優(yōu)秀。筆者認(rèn)為：中型航企要想實現(xiàn)“笑傲江湖”必須做到“明確思路、深植地方、辦出特色”。明確思路是指中型航企應(yīng)該做精而不是做大，適度穩(wěn)定機(jī)隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)，深度挖掘現(xiàn)有資源的潛在價值，穩(wěn)健使其外顯并轉(zhuǎn)化為利潤；深植地方是指中型航企應(yīng)不忘初衷，清晰地方航空公司定位，不要盲目域外擴(kuò)張，著力配合好地方政府的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，努力發(fā)揮好協(xié)同效應(yīng)；辦出特色是指中型航企不要迷失自我，切勿加速擴(kuò)張發(fā)展成為大型航企，也不需妄自菲薄擔(dān)心新興航企后來者居上，只要做好自己，做精一點，做出特色，得到所在區(qū)域消費群體的廣泛認(rèn)同。

綜上所述，讓我們共同期待中型航企——這個中國民航業(yè)呈上啟下的重要市場主體，能夠發(fā)揮好自身的優(yōu)勢，辦出鮮明特色，形成獨特競爭力并憑此笑傲中國航空運輸?shù)慕?/span>

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