去哪兒網(wǎng)“智惠飛”泄露航空公司核心機(jī)密?
2016/4/18 15:52:53 Source/Author:北京青年報(bào) Page View:
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上線不到一天,去哪兒網(wǎng)的“智惠飛”即被下架了。解釋的原因是,由于上線前沒有及時(shí)和航空公司溝通說明,引起誤解?!爸腔蒿w”到底是一款什么產(chǎn)品?又為何引起了航空公司的不滿?
本周二,去哪兒網(wǎng)宣布推出一款機(jī)票預(yù)測(cè)產(chǎn)品“智惠飛”,稱可精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來一周內(nèi)可能會(huì)降價(jià)的航班,并按預(yù)測(cè)的降價(jià)幅度預(yù)先銷售。不過,當(dāng)晚9點(diǎn),去哪兒網(wǎng)悄然宣布下線這一產(chǎn)品。
“智惠飛”預(yù)測(cè)機(jī)票何時(shí)降價(jià)
針對(duì)再次遭遇航企打壓下架產(chǎn)品一事,去哪兒網(wǎng)公關(guān)部相關(guān)人士表示,公司的回應(yīng)以公告為準(zhǔn),公告的內(nèi)容為“由于上線前,沒有及時(shí)和航空公司溝通說明,引起誤解,去哪兒網(wǎng)決定暫時(shí)下線產(chǎn)品,待后續(xù)溝通再議?!?/span>
“智惠飛”到底是一款什么產(chǎn)品?它通過對(duì)某個(gè)航班未來一段時(shí)間內(nèi)的銷售價(jià)格波動(dòng)建立數(shù)據(jù)模型,可精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來一周內(nèi)可能會(huì)降價(jià)的航班,并按照預(yù)測(cè)的降價(jià)幅度預(yù)先銷售。“智惠飛”的報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度大多在5%左右。如果預(yù)測(cè)有誤,去哪兒網(wǎng)將承擔(dān)價(jià)格上漲的額外成本。
根據(jù)去哪兒網(wǎng)此前已經(jīng)投放的航線,去哪兒網(wǎng)的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率可以達(dá)到90%以上。按照去哪兒網(wǎng)的原計(jì)劃,“智惠飛”將覆蓋深圳-上海、上海-貴陽(yáng)、南寧-浦東、蘭州-廣州、廣州-沈陽(yáng)以及北京-杭州等百余條航線。然而,就在“智惠飛”推出的當(dāng)晚21點(diǎn),去哪兒網(wǎng)悄然宣布下線這一產(chǎn)品。
找到票價(jià)“定價(jià)規(guī)律”?
北京大學(xué)軟件學(xué)院金融管理系教授、互聯(lián)網(wǎng)普惠金融研究院執(zhí)行院長(zhǎng)趙占波接受北京青年報(bào)記者采訪時(shí)表示:“‘智惠飛’通過積累的航空公司既往票價(jià)變化情況的大數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)什么時(shí)候會(huì)降價(jià)及幅度,是要把航空公司的票價(jià)變動(dòng)的秘密說出來,這觸動(dòng)了航企的核心利益?!?/span>
航企票價(jià)定價(jià)策略是一種商業(yè)秘密,何時(shí)放出低價(jià)票是暗箱操作的,不會(huì)把這個(gè)規(guī)律告訴消費(fèi)者。事實(shí)上,航企愿意以更高的價(jià)格把機(jī)票賣出去;只有到某個(gè)時(shí)刻,航班上座率不理想時(shí),才會(huì)通過降低價(jià)格促進(jìn)銷售。
對(duì)于消費(fèi)者來說,當(dāng)然愿意以更低的價(jià)格享受同樣的服務(wù)。如果能在當(dāng)下時(shí)刻,買到比市場(chǎng)報(bào)價(jià)低的票,享受同樣的服務(wù),肯定是“何樂而不為”的。趙占波認(rèn)為,從這一角度說,去哪兒網(wǎng)這款“智惠飛”產(chǎn)品是一種從消費(fèi)者需求出發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。
去哪兒網(wǎng)接連遭到航企抱團(tuán)反擊
去哪兒網(wǎng)不是第一次遭到航企抱團(tuán)反擊。第一回合,去哪兒網(wǎng)傳出要推“穿山甲”計(jì)劃,由消費(fèi)者報(bào)價(jià)讓航企競(jìng)價(jià)出票;隨后,四大航企先后以去哪兒網(wǎng)退改簽投訴過多為由,拒絕與之合作;第二回合,去哪兒網(wǎng)此次推出的“智惠飛”,從另一個(gè)角度切入折扣機(jī)票領(lǐng)域,再次因“引起航企誤解”為由自行下架。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,航企感受到壓力是肯定的,去哪兒網(wǎng)也明確表示由于溝通不及時(shí)引起了航企誤解,但如今大數(shù)據(jù)已經(jīng)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域,人工智能也越來越成為趨勢(shì)。
趙占波認(rèn)為,一方面,“互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)不可能一蹴而就,需要時(shí)間慢慢接受”,對(duì)于去哪兒網(wǎng)這類在線旅游互聯(lián)網(wǎng)公司來說,從用戶需求角度切入的開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品是好的,但不得不考慮對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的影響,可用更變通和溫和的策略逐步滲透。另一方面,他呼吁政府應(yīng)該營(yíng)造對(duì)從用戶角度切入的創(chuàng)新持寬容接納的氛圍;航企也應(yīng)該采取更加開放的心態(tài)來看待創(chuàng)新產(chǎn)品,不應(yīng)一概傲慢地拒絕。
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