費(fèi)城國際機(jī)場（Philadelphia International Airport）是位于美國賓夕法尼亞州東南部費(fèi)城的一座民用機(jī)場，距離市中心7.2英里，靠近76號(hào)、95號(hào)和476號(hào)洲際公路，隸屬于費(fèi)城市政府，并由費(fèi)城航空部運(yùn)營管理，為費(fèi)城大都會(huì)區(qū)提供航空服務(wù)。它是特拉華河谷地區(qū)乃至整個(gè)賓夕法尼亞州最大的機(jī)場，是美國第六大都會(huì)區(qū)的主要機(jī)場，同時(shí)它也是美國航空的一個(gè)主要國際樞紐，是UPS航空一個(gè)地區(qū)性樞紐機(jī)場。
　　費(fèi)城國際機(jī)場于1925年啟用，原名為“費(fèi)城市政機(jī)場”（Philadelphia Municipal Airport），最初作為飛行訓(xùn)練場使用，直至1940年開始運(yùn)營定期航班。機(jī)場總面積2370英畝，海拔高度為11米（36英尺），共有四條瀝青跑道，即長寬分別為1524米×46米的08/26跑道、3202米×61米的09R/27L跑道、2896米×46米的09L/27R跑道和1981米×46米的17/35跑道。 自2000年以來，費(fèi)城國際機(jī)場共投資20億美元用于機(jī)場的改擴(kuò)建工程，其中包括F航站樓和A-西航站樓的建設(shè)。目前，機(jī)場共七座航站樓，共126個(gè)登機(jī)口，即A-東、A-西、B、C、D、E和F航站樓。A-東航站樓原為機(jī)場的國際線航站樓，于1990年啟用，共11個(gè)登機(jī)口，現(xiàn)主要為美國航空的國內(nèi)外航班、邊疆航空和精神航空服務(wù)；A-西航站樓即國際線航站樓，是機(jī)場最新的兩座客運(yùn)大樓之一，總面積80萬平方英尺，于2003年5月對外開放，共4層，內(nèi)設(shè)13個(gè)登機(jī)口，是美國航空、英國航空、德國漢莎航空和卡塔爾航空的運(yùn)營基地；B航站樓和C航站樓各15個(gè)登機(jī)口，在1953年開始服務(wù)，是機(jī)場最古老的兩座大樓，曾于1998年進(jìn)行改建，總投資1.35億美元，是美國航空使用的最主要的兩座客運(yùn)大樓；D航站樓在1973年正式對外開放，于E航站樓于2008年底進(jìn)行升級(jí)，該航站樓共16個(gè)登機(jī)口，是加拿大航空、阿拉斯加航空、達(dá)美航空和美國聯(lián)合航空的運(yùn)營基地；E航站樓啟用于1977年，于2010年2月開始擴(kuò)建，總投資約4500萬美元，新增7個(gè)登機(jī)口、500個(gè)席位的候機(jī)區(qū)、4000平方英尺的特許區(qū)域和新的休息室等，它是邊疆航空、捷藍(lán)航空和美國西南航空的運(yùn)營基地；同樣，F(xiàn)航站樓也是機(jī)場最新的兩座客運(yùn)大樓之一，于2001年6月正式對外開放，總面積185000平方英尺，共38個(gè)登機(jī)口，為美國之鷹航空和全美快遞航空服務(wù)。此外，費(fèi)城國際機(jī)場擁有全美較為優(yōu)秀的餐飲和零售品牌市場，由160多個(gè)商店和餐飲店提供，極力為旅客提供輕松、便捷的候機(jī)服務(wù)。
　　費(fèi)城國際機(jī)場是全球最繁忙的機(jī)場之一，主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2014年，費(fèi)城國際機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到3070萬人次，其中國際性旅客達(dá)450萬人次，飛機(jī)起降共419253架次，機(jī)場約有29家航空公司提供航班服務(wù)，通航至美國本土、加拿大、加勒比海沿岸、拉丁美洲、歐洲和中東地區(qū)的131個(gè)城市，其中國際航點(diǎn)39個(gè)。此外，機(jī)場年貨郵量約為432752噸，由部分商業(yè)航空公司和貨運(yùn)航空公司運(yùn)營。
　　費(fèi)城是美國最老、最具歷史意義的城市之一，是賓夕法尼亞州最大的經(jīng)濟(jì)體城市。作為費(fèi)城主要的對外門戶，費(fèi)城國際機(jī)場是一個(gè)自持性的實(shí)體企業(yè)，是賓夕法尼亞州最大的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力之一，每年產(chǎn)生約144億美元的經(jīng)濟(jì)效益，提供141000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，為費(fèi)城乃至賓夕法尼亞州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。