大連長海機場（Dalian Changhai Airport）,原名為長海大長山島機場，是位于中國遼寧省大連市長?？h大長山島東南楊家村的一個民用機場，三面環(huán)海。機場距長?？h政府9公里，距長海客運碼頭10公里，距新港碼頭20公里。
　　1987年9月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，全國第一個縣級民用機場———大長山島民用機場正式開工興建，并于1988年10月竣工。長海大長山島機場于1988年11月通航，總投資1300萬元，成為中國第一個縣級民用機場。該機場位于大長山島鎮(zhèn)東端，隸屬通用航空機場，飛行區(qū)指標(biāo)為1B，占地面積30萬平方米；飛機跑道長800米，寬30米，總面積2.58萬平方米；滑行道長75米，寬15米；停機坪長69米，寬39米。機場建有航站樓和導(dǎo)航臺，航站樓面積為844平方米。
　　1996年，長海大長山島機場關(guān)閉停航。2007年8月，大長山島民用機場復(fù)航改造工程全面啟動，總投資3600萬元。2008年2月2日，沉寂12年的長海機場重新喧囂起來，機場復(fù)航，當(dāng)年1月更名為“大連長海機場”。隨著海島經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，長海在黃渤海經(jīng)濟圈和大連東北亞國際航運中心建設(shè)中，尤其在遼寧省和大連市發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)中的示范帶動作用越來越突出。恢復(fù)長海至大連空中航線是發(fā)揮已有航空資源優(yōu)勢，加快海島自身發(fā)展步伐的迫切需要；是發(fā)揮長海區(qū)位和資源優(yōu)勢，加快“海上遼寧”和“海上大連”建設(shè)的迫切需要；是面對長海即將對外開放的形勢，緊緊抓住發(fā)展契機的迫切需要；也是改善海島人民的生存條件，提高群眾生活水平的客觀需要。長海大長山島機場利用夏季開展空中旅游項目，聯(lián)合航空學(xué)校進行航空訓(xùn)練，長海大長山島機場已經(jīng)和北海救援中隊達(dá)成共識，利用長海機場的特殊位置開展空中救援活動。
　　目前，長海機場計劃建設(shè)一條跑道，在原跑道的位置向西側(cè)平移約59米，跑道方位不變，跑道長2300米，寬45米。預(yù)計2020年旅客吞吐量有望達(dá)到25萬人次，年飛機起降3929架次。擴建完成后可以滿足波音737-700，空客A319、A320系列飛機的起降要求。
　　機場復(fù)航后，長?？h政府委托大連周水子國際機場集團公司對其進行全權(quán)管理，中國飛龍專業(yè)航空公司執(zhí)行該航線的空中飛行任務(wù)。復(fù)航后的長海機場將不斷完善“硬件”，進一步提升“軟件”，逐步建成集客貨運輸、海上救助和航空體育訓(xùn)練功能于一體的綜合性多用途機場。