畢節(jié)飛雄機場（Bijie Feixiong Airport）位于中國貴州省畢節(jié)市雙山新區(qū)響水鄉(xiāng)飛雄村，是4C級民用支線機場，于2011年5月開工建設，2012年底主體工程竣工，2013年1月26日首次校飛成功。機場占地面積161余公頃，總投資約10.5億元。航站樓建筑面積7100平方米，可滿足年旅客吞吐量50萬人次使用需求。預計到2020年，飛雄機場年旅客吞吐量將達到20萬人次，飛機起降2980架次。
　　早在2000年，畢節(jié)機場就開展了選址工作。2007年1月26日，成都軍區(qū)空軍同意新建畢節(jié)機場；2008年3月7日，國家民航總局同意畢節(jié)機場場址定在大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村。2009年5月27日，畢節(jié)飛雄機場經(jīng)國務院常務會議研究，正式批復立項。2011年4月20日，畢節(jié)飛雄機場中標單位已經(jīng)進場開始施工，飛行區(qū)土石方及地基處理工程施工有序進行，標志著畢節(jié)機場正式進入建設階段?！?br style="margin:0px;padding:0px;" data-filtered="filtered" />　　2011年3月18日，經(jīng)民航西南地區(qū)管理局備案核準，畢節(jié)飛雄機場飛行區(qū)土石方及地基處理工程施工、全部工程監(jiān)理和實驗檢測室招標公告在中國采購招標網(wǎng)公布，總投資約為2.1億元。4月13日在成都開標，4月20日，畢節(jié)飛雄機場中標單位已經(jīng)進場開始施工，飛行區(qū)土石方及地基處理工程施工有序進行，標志著畢節(jié)機場正式進入建設階段。
　　 畢節(jié)機場將與夏蓉高速公路、成貴快速鐵路構筑區(qū)內(nèi)公路、鐵路、航空三位一體的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡，促進畢節(jié)"開發(fā)扶貧、生態(tài)建設"試驗區(qū)對外交流合作，輻射帶動周邊地區(qū)發(fā)展，推動區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉化，對提升區(qū)內(nèi)城市品位、優(yōu)化投資環(huán)境、提升區(qū)域競爭力具有重要戰(zhàn)略意義，是畢節(jié)打造"川滇黔區(qū)域性中心城市"的重要舉措。 據(jù)了解，作為國家“十一五”期間新增的國內(nèi)支線機場，畢節(jié)飛雄機場是擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的一個重大基礎設施建設項目，已被納入貴州省“十一五”重點建設項目?！?br style="margin:0px;padding:0px;" data-filtered="filtered" />　　目前，貴州省已建成安順黃果樹、銅仁大興、黔西南興義、黔南荔波和黔東南黎平5個支線機場。按照規(guī)劃，到2020年，貴州省將開通畢節(jié)、遵義、黃平等支線機場，形成以貴陽龍洞堡機場為區(qū)域性大型樞紐機場、旅游支線機場為輔的民用航空布局，一方面構建至主要區(qū)域中心城市的"快速空中走廊"和覆蓋全國主要機場的航空線網(wǎng)絡，另一方面，著力發(fā)展以旅游業(yè)為主的輪輻式運營網(wǎng)絡。
　　2013年6月16日12時55分，由北京南苑機場飛來的KN2733次航班平穩(wěn)降落在貴州畢節(jié)飛雄機場，標志著經(jīng)過兩年多時間建設的畢節(jié)飛雄機場正式通航，烏蒙山腹地的畢節(jié)市正式邁入立體交通體系。
　　作為畢節(jié)飛雄機場正式通航的首飛航空公司，中聯(lián)航執(zhí)飛北京南苑至畢節(jié)的獨飛航線，該航線每周2、4、6各一班，去程航班號為KN2733,上午10時從北京南苑機場起飛，12時40分抵達畢節(jié)飛雄機場，返程航班號為KN2734，下午13時40分從畢節(jié)飛雄機場起飛，16時10分抵達北京南苑機場，目前單程全價票售價為2200元。
　　　畢節(jié)飛雄機場的建設對促進畢節(jié)試驗區(qū)對外交流合作，輻射帶動周邊地區(qū)發(fā)展，推動區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉化，提升區(qū)內(nèi)城市品位、優(yōu)化投資環(huán)境、提升區(qū)域競爭力具有重要戰(zhàn)略意義，是把畢節(jié)打造成“川滇黔區(qū)域性中心城市”的重要舉措。