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漢莎集團仍有意收購意大利航空

據(jù)Skift報道，漢莎集團仍然有意將意大利航空收購到旗下，但它對是否收購挪威航空則態(tài)度模糊。4月，漢莎曾提交標書競購意大利航空；英國易捷航空也是意航競購者。

　　意大利航空于2017年進入破產(chǎn)程序，至今得以運營的主要原因是獲得了意大利政府高達10.5億美元的貸款。然而，貸款需要在12月償還，屆時意大利航空將會易主。

　　漢莎的競購有一些附帶條件，即意航業(yè)務(wù)將進行大規(guī)模收縮。

　　漢莎在公布了上半年業(yè)績后，公司首席財務(wù)官Ulrik Svensson表示：“對于漢莎來說，意大利是一個非常重要的市場。我們已經(jīng)向意大利政府提交了一份概念性提案，計劃縮小意航規(guī)模，降低成本，使之成為一家重點突出的航司?！?/p>

　　盡管漢莎仍有意收購意航，意大利政府卻表示，意航的部分業(yè)務(wù)應(yīng)該置于政府管控之下。意大利交通部長Danilo Toninelli在七月份表示，希望將意航51%的股份由本國控制。

　　對于是否對負債累累的挪威航空采取行動，Svensson還未表示出明確的態(tài)度。此前，漢莎首席執(zhí)行官Carsten Spohr在接受《南德意志報》采訪時稱，漢莎與挪威航空有過接觸，但Svensson并未透露具體信息。

　　“很顯然，我們是歐洲產(chǎn)業(yè)整合的支持者。我認為Spohr在采訪中說得很好，在這個行業(yè)里大家會進行商討，但目前來看，確實沒有什么特別的信息”Svensson如是說道。

　　如果漢莎決定對挪威航空采取行動，這可能就是和IAG“對著干”，因為IAG是第一家空開表示有意收購挪威航空的企業(yè)。

　　挪威航空的首席執(zhí)行官Bjorn Kjos近日表示，其它企業(yè)也對競購表示出了興趣。

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