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漢莎航空集團(tuán)2018上半年?duì)I業(yè)收入增長5.2%

據(jù)business day online報道，漢莎集團(tuán)2018年上半年?duì)I業(yè)收入上升5.2個百分點(diǎn)，因首次采用《國際財(cái)務(wù)報告準(zhǔn)則第15號》標(biāo)準(zhǔn)，本次數(shù)據(jù)可能有所出入。

　　漢莎航空報告，2018年上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)169億歐元，與去年同期基本持平。上半年的交通收入總計(jì)達(dá)132億歐元（不受《國際財(cái)務(wù)報告準(zhǔn)則第15號》標(biāo)準(zhǔn)影響），同比增長7個百分點(diǎn)。

　　今年上半年息稅前利潤（EBIT）達(dá)100.8億歐元，息稅前利潤率達(dá)6%，去年同期的息稅前利潤率為6.1%，都與去年基本持平。而凈收益也與去年旗鼓相當(dāng)，去年為6.72億歐元，今年為6.77億歐元。

　　漢莎航空集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Ulrik Svensson說：“漢莎航空集團(tuán)2018年上半年發(fā)展的主要特點(diǎn)是增長強(qiáng)勁，同時我們的單位收入也同步提升，實(shí)現(xiàn)兩者同步增長是一次重大成功。我們結(jié)構(gòu)性成本降低不僅抵消了燃料成本上升帶來的額外負(fù)擔(dān)，還將成本降低了26%?！?/p>

　　漢莎航空上半年旅客運(yùn)輸量達(dá)6700萬人次，運(yùn)力、運(yùn)量和上座率都刷新了歷史。

　　漢莎航空集團(tuán)的主要增長點(diǎn)得益于航司網(wǎng)絡(luò)，德國漢莎和瑞士漢莎的正增長帶來了不僅單位收入增長，同時還降低了單位成本的持續(xù)下降。

　　今年上半年漢莎航空燃料成本上升至28億美元，而去年只有2.16億美元。燃料成本上升是因?yàn)檫\(yùn)量和燃料價格上升。不過今年上半年航班延誤和取消增加了成本，影響了收益。航班延誤和取消主要是因?yàn)闅W洲罷工和航空系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備，比如航空導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商的運(yùn)力問題。加之極端天氣也影響了航班運(yùn)營，且今年的極端天氣較之往年更頻繁。

　　盡管有這些變量，今年上半年的單位成本下降了0.6%，與去年同期相比下降2.1%。漢莎航空機(jī)隊(duì)全面現(xiàn)代化，去年也與大部分員工達(dá)成集體勞動協(xié)議，并精簡運(yùn)營流程和管理結(jié)構(gòu)，這些舉措大大提升了漢莎航空效率，降低了成本。

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