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貨代百科

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國(guó)際空運(yùn)貨代術(shù)語(yǔ)大全(中英對(duì)照 附說(shuō)明)

2015/12/25 11:41:35   Source/Author:飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英    Page View:

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IATA(International Air Transport Association):

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際航協(xié)。

ICAO(International Civil Aviation organization):

國(guó)際民用航空組織,簡(jiǎn)稱(chēng)民航組織。

航空公司運(yùn)單(Master Air Waybill):

簡(jiǎn)稱(chēng)MAWB,航空運(yùn)單,航空公司為貨運(yùn)代理人或貨主或發(fā)貨人簽發(fā)的貨物收據(jù)。

貨代公司運(yùn)單(House Air Waybill):

簡(jiǎn)稱(chēng)HAWB,貨運(yùn)代理人為貨主或發(fā)貨人簽發(fā)的貨物收據(jù)。

注意:

當(dāng)有分單時(shí),Master Air Waybill又叫航空主運(yùn)單,House Air Waybill又叫航空分運(yùn)單。

中性航空運(yùn)單(Neutral Air Waybill):

沒(méi)有指定承運(yùn)人(運(yùn)單上沒(méi)有任何航空公司的名稱(chēng)和Logo)的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline Transport):

班機(jī)(Scheduled Airline)是指固定起飛時(shí)間、固定航線、固定停靠站和目的站的航班。由這種航班進(jìn)行的運(yùn)輸就是班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline Transport)。

包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier Transport):

指當(dāng)貨量較大時(shí),租機(jī)人(一般為貨主)向航空公司或包機(jī)代理公司租賃整架飛機(jī)(整機(jī)包機(jī))或幾個(gè)租機(jī)人一起包租整架飛機(jī)(部分包機(jī)),從一個(gè)或多個(gè)機(jī)場(chǎng)裝載貨物運(yùn)至預(yù)定目的港機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸形式。

集中托運(yùn)(Consolidation):

指航空集中托運(yùn)人(Consolidator)將兩票或以上單獨(dú)托運(yùn)的(同一目的站)貨物(通常為多個(gè)不同的實(shí)際發(fā)貨人)集中起來(lái)作為一個(gè)整體,向?qū)嶋H承運(yùn)人(航空公司)訂艙和托運(yùn),由航空集中托運(yùn)人指定的目的站代理收貨,并根據(jù)航空集中托運(yùn)人出具的分運(yùn)單(HAWB)分撥給實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。

航空快遞(Air Express):

指快遞公司利用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的快遞業(yè)務(wù)。

計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight):

計(jì)算運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用時(shí)所使用的重量,有可能是實(shí)際毛重,也有可能是體積重量。按照一定的換算標(biāo)準(zhǔn)可以計(jì)算出體積重量。實(shí)際毛重和體積重量哪個(gè)大就把哪個(gè)作為計(jì)費(fèi)重量。

重貨(High Density Cargo):

根據(jù)一定的換算標(biāo)準(zhǔn),每立方(CBM)大于某個(gè)重量的稱(chēng)為重貨,比如以每立方貨物毛重=300千克作為換算標(biāo)準(zhǔn),則每立方大于300千克的貨物就是重貨。

輕貨(Low Density Cargo):

根據(jù)一定的換算標(biāo)準(zhǔn),每立方小于某個(gè)重量的稱(chēng)為輕貨,比如以每立方貨物毛重=167千克作為換算標(biāo)準(zhǔn),則每立方小于167千克的貨物就是輕貨。

收貨核對(duì)清單(Reception Check List):

貨運(yùn)站或倉(cāng)庫(kù)接收托運(yùn)人的貨物時(shí)簽發(fā)的收貨證明文件。

管制代理人制度(Regulated Agent Regime):

空運(yùn)貨物的承運(yùn)商、貨運(yùn)代理人或托運(yùn)人可申請(qǐng)注冊(cè)為管制代理人。是一項(xiàng)政府對(duì)空運(yùn)貨運(yùn)代理人進(jìn)行安全檢查的制度。

提貨單(Shipment Release Form):

承運(yùn)人向收貨人簽發(fā)的提貨文件,用于收貨人從貨運(yùn)站或倉(cāng)庫(kù)處提取提貨單上所載明的貨物。

托運(yùn)人(Shipper):

將貨物委托給承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn),并向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)等報(bào)酬的一方當(dāng)事人。

收貨人(Consignee):

運(yùn)單上所指的收貨人與發(fā)貨人的情況有些相似。有時(shí)最終的收貨人并不體現(xiàn)在運(yùn)單上。

通知人(Notify Party):

收貨人與承運(yùn)人之間的聯(lián)系人。貨物到港后,承運(yùn)人給通知人發(fā)《到港通知》,通知人再聯(lián)系收貨人,通知收貨人來(lái)提貨。

ETD(Estimated Time of Departure):

預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開(kāi)時(shí)間。

ETA(Estimated Time of Arrival):

預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

STD(Schedule Time of Departure):

預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開(kāi)時(shí)間。

STA(Schedule Time of Arrival):

預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

ATD(Actual Time of Departure):

實(shí)際離港時(shí)間、實(shí)際出發(fā)時(shí)間、實(shí)際離開(kāi)時(shí)間。

ATA(Actual Time of Arrival):

實(shí)際到港時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間。

集裝器(Unit Load Device):

簡(jiǎn)稱(chēng)ULD,也叫集裝設(shè)備,集裝載具,用于裝載貨物的任何類(lèi)型的集裝箱或集裝板。

鮮活貨物(Perishable Cargo):

凡在運(yùn)輸中需要采取冷藏、保溫等特殊措施,以防止腐敗變質(zhì)或病殘傷亡的貨物,均屬鮮活貨物。分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類(lèi),主要是易腐貨物。

貴重貨物(Valuable Cargo):

貨物申報(bào)價(jià)值/總毛重=平均每千克價(jià)值等于或超過(guò)1000 美元的貨物,如黃金、鉆石、珠寶、高檔首飾等。

易受損壞或易遭盜竊的貨物(Vulnerable Cargo):

沒(méi)有聲明價(jià)值但明顯需要小心處理的貨物,或特別容易遭受盜竊的貨物。

托運(yùn)人托運(yùn)書(shū)(Shipper's Letter of Instruction):

根據(jù)民航總局《航空貨物托運(yùn)書(shū)》規(guī)范填寫(xiě)的一份載明所托運(yùn)貨物詳細(xì)信息以及運(yùn)輸要求的文件。

活動(dòng)物托運(yùn)人證明書(shū)(Shipper's Certificate for Live Animals):

托運(yùn)人所作的聲明——聲明其貨物已按照IATA最新規(guī)則以及承運(yùn)人規(guī)則和政府法規(guī)的規(guī)定,將貨物妥善包裝、準(zhǔn)確描述和標(biāo)識(shí),使其符合空運(yùn)要求。

危險(xiǎn)品托運(yùn)人證明書(shū)(Shipper's Certificate for Dangerous Goods):

托運(yùn)人所作的聲明——聲明其貨物已按照IATA最新規(guī)則以及承運(yùn)人規(guī)則和政府法規(guī)的規(guī)定,將貨物妥善包裝、準(zhǔn)確描述和標(biāo)識(shí),使其符合空運(yùn)要求。

TACT(The Air Cargo Tariff):

1975年,一些航空公司各自出版其運(yùn)價(jià)手冊(cè),其中的內(nèi)容大致相同,但是格式相差甚遠(yuǎn)。為了減少浪費(fèi),并使運(yùn)價(jià)手冊(cè)更具實(shí)用性,國(guó)際航協(xié)決定聯(lián)合國(guó)際航空出版社共同出版一本通用的運(yùn)價(jià)手冊(cè),這就是TACT(The Air Cargo Tariff)的來(lái)歷。

運(yùn)費(fèi)表(Tariff):

承運(yùn)人制定的運(yùn)輸貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)費(fèi)用條件。運(yùn)費(fèi)表因國(guó)家、承運(yùn)人、貨物種類(lèi)及重量的不同而不同。

特種貨物運(yùn)價(jià)Specific Commodity Rate(SCR):

也叫指定商品運(yùn)價(jià),國(guó)際航協(xié)(IATA)公布的特種貨物運(yùn)價(jià)將特種貨物劃分為10大類(lèi),每一大類(lèi)再細(xì)分為100小類(lèi),詳細(xì)規(guī)定和說(shuō)明應(yīng)適用特種貨物運(yùn)價(jià)的各種特殊貨物。

等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)Commodity Classification Rate(CCR):

針對(duì)一些比較特殊(相對(duì)于普通貨物而言)的貨物或物品,但是又不適用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)。需要根據(jù)品名來(lái)判斷,如果適用指定商品運(yùn)價(jià)(SCR),就要優(yōu)先適用此運(yùn)價(jià),如果不適用指定商品運(yùn)價(jià),就考慮等級(jí)運(yùn)價(jià)。

普通貨物運(yùn)價(jià)General Cargo Rate(GCR):

當(dāng)一批貨物既不屬于特種貨物,也不屬于等級(jí)貨物時(shí),就適用普通貨物運(yùn)價(jià)。這是最常見(jiàn)的一種航空運(yùn)價(jià),絕大部分的貨物都屬于普通貨物,適用普通貨物運(yùn)價(jià)。

比例運(yùn)價(jià)(Construction Rate):

比例運(yùn)價(jià)是指貨物的始發(fā)站至目的站無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí),可采用有關(guān)國(guó)際運(yùn)價(jià)規(guī)則中公布的比例運(yùn)價(jià)與已知的公布運(yùn)價(jià)相加,構(gòu)成非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。

分段相加運(yùn)價(jià)(Combination of Rate):

分段相加運(yùn)價(jià)是指貨物的始發(fā)站至目的站無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià),同時(shí)也不能使用比例運(yùn)價(jià)時(shí),選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)價(jià)構(gòu)成點(diǎn),按分段相加的方式組成全程最低運(yùn)價(jià)。

運(yùn)輸聲明價(jià)值(Declared value for Carriage):

按照《華沙公約》和《海牙議定書(shū)》的相關(guān)規(guī)定,從事國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須保證貨物的安全和正常運(yùn)輸,如有損壞、滅失或由于延誤所產(chǎn)生的損失,承運(yùn)人必須承擔(dān)賠償責(zé)任,但不超過(guò)賠償?shù)淖罡呦揞~。對(duì)于貨物價(jià)值超過(guò)最高限額部分,承運(yùn)人不予賠償,除非托運(yùn)人事先已向承運(yùn)人聲明價(jià)值并繳納了聲明價(jià)值附加費(fèi)。

無(wú)運(yùn)輸聲明價(jià)值No Value Declared (NVD):

顧名思義,貨物價(jià)值不高,不需要聲明價(jià)值;或者貨物價(jià)格雖然較高,但是也沒(méi)有聲明價(jià)值。

海關(guān)聲明價(jià)值(Declared Value for Customs):

目的港清關(guān)時(shí)可能要用到。一般不需要,除非有特殊要求。

無(wú)海關(guān)聲明價(jià)值No Customs Valuation (NCV):

顧名思義,無(wú)需聲明海關(guān)價(jià)值,或者沒(méi)有聲明海關(guān)價(jià)值。

聲明價(jià)值附加費(fèi)(Declared Value Surcharge):

托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明價(jià)值時(shí)所支付的費(fèi)用就是聲明價(jià)值附加費(fèi)。聲明價(jià)值附加費(fèi)=(整票貨物的價(jià)值-貨物毛重×RMB169元/千克)×附加費(fèi)費(fèi)率。

進(jìn)口許可證(Import License):

準(zhǔn)許持證人(進(jìn)口商)進(jìn)口指定商品的政府許可文件。

出口許可證(Export License):

準(zhǔn)許持證人(出口商)出口指定商品的政府許可文件。

標(biāo)記嘜碼(Marks):

在貨物外包裝上標(biāo)明的用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。

其他費(fèi)用(Other Charge):

費(fèi)用代碼

英文名稱(chēng)

中文名稱(chēng)

AC

Animal Container

動(dòng)物容器租費(fèi)

AS

Assembly Service Fee

集中貨物服務(wù)費(fèi)

AT

Attendant

押運(yùn)員服務(wù)費(fèi)

BR

Bank Release

銀行放行

DB

Disbursement Fee

代墊付款手續(xù)費(fèi)

DF

Distribution Service

分發(fā)服務(wù)費(fèi)

FC

Charges Collect Fee

運(yùn)費(fèi)到付手續(xù)費(fèi)

GT

Government Tax

政府捐稅

HR

Human Remains

尸體、骨灰附加費(fèi)

IN

Insurance Premium

代辦保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)

LA

Live Animals

動(dòng)物處理費(fèi)

MA

Miscellaneous Due Agent

代理人Agent收取的雜項(xiàng)費(fèi)用

MZ

Miscellaneous Due Carrier

承運(yùn)人Carrier收取的雜項(xiàng)費(fèi)用

PK

Packaging

包裝服務(wù)費(fèi)

RA

Dangerous Goods Surcharge

危險(xiǎn)品處理費(fèi)

SD

Surface Charge Destination

目的站地面運(yùn)輸費(fèi)

SI

Stop in Transit

中途停運(yùn)費(fèi)

SO

Storage origin

始發(fā)站保管費(fèi)

SR

Storage Destination

目的站保管費(fèi)

SU

Surface Charge

地面運(yùn)輸費(fèi)

TR

Transit

過(guò)境費(fèi)

TX

Taxes

捐稅

UH

ULD Handling

集裝設(shè)備操作費(fèi)

  文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英

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