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民航資源網(wǎng)2018年4月13日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優(yōu)質(zhì)的國際民航資訊！

1.IAG收購挪威航空4.61%股份，未來或全部收購

據(jù)ATW報道，國際航空集團（IAG）收購了低成本航企挪威航空4.61%的股份，并且今后可能會全部收購挪威航空。IAG表示，它認(rèn)為挪威航空是一項“有吸引力的投資”，持股旨在為啟動與挪威航空的談判奠定基礎(chǔ)，談判內(nèi)容包括向挪威航空發(fā)出全面收購要約的可能性。

2.挪威威德羅航空或增加巴航工業(yè)飛機訂單

據(jù)路透社報道，在從巴航工業(yè)那里接收了訂購的三架新一代飛機中的首架之后，挪威支線航企威德羅航空于4月12日表示，它準(zhǔn)備增加其E2飛機訂單。威德羅航空購買E190-E2飛機，標(biāo)志著它首次進(jìn)軍噴氣式飛機市場，它之前運營的一直是渦槳飛機。

3.美航CEO白偉德2017財年總薪酬達(dá)1220萬美元

據(jù)路透社報道，美國航空集團表示，公司CEO白偉德（Doug Parker）在2017財年的總薪酬為1220萬美元，2016財年白偉德的總薪酬為1110萬美元。

4.達(dá)美航空1Q營收近100億美元，凈利潤5.47億美元

據(jù)ATW報道，受貨運、常旅客計劃、高端機票增銷收入大漲驅(qū)動，2018年第一季度，達(dá)美航空運營收入同比增長9.5%，達(dá)到創(chuàng)記錄的近100億美元。但達(dá)美的凈利潤卻下滑了2.5%至5.47億美元，低于2017年同期的5.61億美元。

5.飛行員短缺迫使阿聯(lián)酋航空削減航班頻次

據(jù)彭博社報道，全球最大的遠(yuǎn)程航空公司阿聯(lián)酋航空近日表示，過去一年公司盈利復(fù)蘇，但今年夏季將面臨挑戰(zhàn)，因為飛行員短缺問題迫使阿聯(lián)酋航空削減了航班頻次。由于缺少100至150名飛行員，阿聯(lián)酋航空不得不減少即將到來的全球旅游高峰期間飛美國勞德代爾堡、邁阿密等航點的航班頻次。阿聯(lián)酋航空的幾個歐洲和亞洲航線也可能會受影響。

6.巴拿馬對委內(nèi)瑞拉航企實施禁飛令

據(jù)Flightglobal報道，近日，委內(nèi)瑞拉禁止巴拿馬航空運營委內(nèi)瑞拉航線，作為回應(yīng)，巴拿馬政府禁止所有委內(nèi)瑞拉航企飛巴拿馬航線。從4月25日起，委內(nèi)瑞拉的Conviasa、Aeropostal、Avior、Laser、Ravsa、Santa Barbara等航空公司將不再允許運營飛往巴拿馬的客運或貨運航班。

7.達(dá)美將在2019年初投入使用CS100

據(jù)Flightglobal報道，4月12日，達(dá)美航空CEO Ed Bastian在季度財報電話會議上表示，達(dá)美航空預(yù)計會在今年第四季度接收少量龐巴迪CS100，并計劃在2019年初將這些飛機投入使用。達(dá)美航空在兩年前訂購了75架CS100，原定于2018年接收15架，但因計劃延誤和貿(mào)易糾紛等原因?qū)е陆桓锻七t。

8.北歐航空增購一架A330-300E取代A340

據(jù)Flightglobal報道，北歐航空（SAS）將為其遠(yuǎn)程機隊增購一架A330-300E，以取代機隊中的一架A340，該飛機預(yù)計會在明年第二季度完成交付。北歐航空表示，A330的引入將減少燃料消耗，并確保其遠(yuǎn)程機隊擁有一致的客艙內(nèi)飾。

9.美航仍然期待波音新型中型客機

據(jù)Flightglobal報道，美國航空公司綜合業(yè)務(wù)部副總David Seymour表示，雖然最近增購了47架波音787飛機，但美航仍有意購買波音提議的新型中型客機（NMA），盡管美航對NMA的最終生產(chǎn)時間或規(guī)格知之甚少。

10.空客A320Neo即將獲得中方認(rèn)證

據(jù)彭博社報道，空客公司以通用電氣發(fā)動機供應(yīng)動力的A320neo預(yù)計將于本月底獲得中國方面的許可，這標(biāo)志著歐洲和亞洲監(jiān)管機構(gòu)之間的僵局得以打破?？湛虲EO Tom Enders表示，本周早些時候，由通用電氣與法國賽峰合資企業(yè)CFM International生產(chǎn)的Leap發(fā)動機獲得了中國民航局批準(zhǔn)，A320neo窄體機即將獲得最終認(rèn)證。

11.挪威航空推遲歐洲-加拿大航線開通及阿根廷子公司啟動計劃

據(jù)ch-aviation報道，挪威航空公司CEO Bjorn Kjos表示，受波音737 MAX交付延誤的影響，該航空公司將推遲推出歐洲-加拿大航線，到2019年春季開通。此外，挪威航空阿根廷子公司Argentina的啟動也受到影響，該航司原定于8月的推出計劃可能會推遲到10月。

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