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民航業(yè)是現(xiàn)代綜合交通運輸體系重要組成部分,是助推山東新舊動能轉(zhuǎn)換的重要引擎。記者從今天召開的省政府常務會議上獲悉,到2022年,山東全省民用機場將達到57個,每個設區(qū)市擁有一個以上的運輸機場或者通用機場,基本構(gòu)建起覆蓋全省各設區(qū)市的民用機場體系。

民航是重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是具有明顯比較優(yōu)勢的現(xiàn)代交通方式。目前,我省共有濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、濟寧、日照、濰坊、東營9個運輸機場;有煙臺蓬萊、萊蕪雪野、濱州大高、濟南平陰孝直、平陰農(nóng)用、德州平原6個頒證通用機場。去年,9個運輸機場旅客吞吐量達到5016萬人次,貨郵吞吐量42萬噸,分別位居全國第7位和第10位?！按罅Πl(fā)展民用航空,構(gòu)建全省立體化、現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系,有利于解決我省航空業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題,滿足人民群眾美好生活的需要,為全省新舊動能轉(zhuǎn)換提供支撐保障?！笔“l(fā)改委相關(guān)負責人表示。

站在全省看全國、看全球,山東將民用機場布局放在優(yōu)先位置。根據(jù)部署,到2022年,全省民用機場達到57個(不含A3級通用機場),其中運輸機場12個(新增3個),A1、A2級和B類通用機場45個(新增39個),每個設區(qū)市擁有一個以上的運輸機場或者通用機場,客貨運輸量分別達到8500萬人次和80萬噸,建成青島膠東國際機場、菏澤機場、棗莊機場、聊城機場,完成濟寧、濰坊機場遷建和煙臺、威海、東營等機場改擴建,濟南國際機場二期擴建工程開工建設,基本構(gòu)建起覆蓋全省各設區(qū)市的民用機場體系。到2035年,全省民用機場達到110個(不含A3級通用機場),其中運輸機場16個(新增7個),A1、A2級和B類通用機場達到94個(新增88個)。

依托通達的全球航空網(wǎng)絡與全國乃至世界相連,可以匯聚各方優(yōu)勢資源要素,打造我省對外開放的窗口和融入國家乃至全球產(chǎn)業(yè)體系的支點,有利于促進我省“走出去”“引進來”。根據(jù)布局,山東將實現(xiàn)以通用航空為主的省內(nèi)航空服務全覆蓋,全省形成以縣城為中心的縣域15分鐘空中交通圈,以設區(qū)市為中心的市域0.5小時空中交通圈,以省會濟南為中心的全省1小時空中交通圈;以運輸機場服務為主,實現(xiàn)與全國城市3小時通達;以濟南、青島等機場為主,實現(xiàn)與世界主要城市12小時通達。

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