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發(fā)展迅猛

隨著人民生活水平日益提高，網購消費快速增長。2013年，我國快遞年業(yè)務量為90億件，此后一路攀升，直至去年的400億件，已連續(xù)4年位居世界第一。

春節(jié)影響

春節(jié)假日期間，部分快遞公司暫停服務，導致快遞服務需求積壓，各大快遞網點的件量增長在10%～20%左右，春節(jié)后一上班就出現了快件寄遞的小高峰。

人員緊俏

根據58同城招聘數據顯示，今年春節(jié)正月初三~初十期間，成都地區(qū)快遞行業(yè)新增簡歷量排名前三，市區(qū)多個快遞網點都張貼了招聘快遞從業(yè)人員的信息。

近年來，人民生活水平日益提高，網購消費快速增長，一定程度上促進了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展。2月27日，國家郵政局局長馬軍勝在國務院政策例行吹風會上表示，快遞年業(yè)務量從2013年條例立法工作正式啟動時的90億件，一路攀升，從100億、200億、300億，直至去年的400億件，我國快遞業(yè)務量已連續(xù)4年位居世界第一。

快遞業(yè)日益發(fā)展的同時，也面臨快遞從業(yè)人員緊缺的問題。快遞從業(yè)人員對工作期望高，而快遞公司則表示，快遞工作辛苦，高薪資需要高付出，再加上快遞從業(yè)人員流動性較大，缺口依舊較大。

節(jié)后呈現寄遞小高峰

快遞從業(yè)人員緊俏

2月28日中午，成都商報記者來到中通快遞成都市龍泉驛區(qū)網點，約五六十名快遞員正在進行緊張的分揀工作。受春節(jié)快遞積壓影響，年后各大快遞網點的件量增長了10%～20%。

“由于節(jié)前和春節(jié)期間客戶網購量同比增長，加上川內水果件較多，以及學校開學等因素，快遞迎來了小高峰”，中通快遞成都市龍泉驛區(qū)網點負責人賴先生告訴記者，“這兩天快件量比平時多了20%左右”。

同時，順豐四川相關負責人也表示，春節(jié)假日期間除EMS、順豐等外，其他大部分快遞公司暫停服務，導致快遞服務需求積壓，所以春節(jié)后一上班就出現了快件寄遞的小高峰。據順豐內部統(tǒng)計，節(jié)后小高峰的件量比平時高出10%以上。

緊張的工作背后，快遞員流動性也比較大，節(jié)后也成為快遞招人之際。據多地媒體報道，節(jié)后部分快遞網點的返崗率下降。四川順豐速運相關負責人表示，春節(jié)回家過年，親人、朋友、同學等聚會，匯聚很多就業(yè)信息，也可能分流了部分快遞從業(yè)人員。順豐相關負責人告訴記者，目前順豐主要招聘快遞員和倉管員等職位。中通快遞在接受記者采訪時回復稱，“在人力方面，我們仍要新招總量占比10%～15%左右的快遞員。”

快遞求職者期望薪資

較去年同期增長7%

成都商報記者在走訪中了解到，快遞企業(yè)正面臨從業(yè)人員薪資要求增高的問題，“近年來快遞企業(yè)在價格方面競爭激烈，隨著末端配送成本上漲，各個環(huán)節(jié)能分配的利潤下降，但快遞員配送的提成一定要保障，這樣才能保證快遞隊伍的穩(wěn)定”，中通快遞成都市龍泉驛區(qū)網點負責人賴先生告訴記者，“希望行業(yè)能更多地從提升服務質量為出發(fā)點，優(yōu)化行業(yè)競爭環(huán)境”。

根據58同城招聘數據顯示，2018年春節(jié)正月初一~初十期間，成都地區(qū)服務行業(yè)新增簡歷量排名前三的行業(yè)分別是：司機/交通服務、餐飲、快遞。從薪資來看，快遞求職者的期望薪資為6200元/月，相比去年同期增長了近7%。

58同城招聘研究院院長李妍表示，造成快遞員崗位缺口的原因是隨著春節(jié)假期結束，一二線城市迎來就業(yè)者回流和跳槽高峰，每年春節(jié)過后都是招聘旺季，人才供需雙方都保持很高的活躍程度。

近日，成都商報記者走訪了市區(qū)多個快遞網點，大部分加盟制快遞網點，如圓通、中通等網點門口都張貼了招聘信息，包括文員、快遞員等職位，給出的薪資待遇大都在5000元/月以上。同時，記者通過多個招聘網站查詢，在輸入“快遞員招聘”后，僅在58同城招聘上就顯示出了約70頁招聘信息，共計2000余條各行各業(yè)招聘快遞員的信息，給出的薪資待遇以5000元～8000元為主。

薪資體現多勞多得

攬件的提成比派件高

在成都，快遞從業(yè)人員的薪資是怎樣的情況呢？對此，成都商報記者進行了走訪調查。2月26日中午，記者來到市中心一順豐網點，為應對小高峰，快遞員們都顯得極為忙碌。在這里，記者見到了從事快遞行業(yè)10余年的網點負責人陳勇。

當記者問及快遞員的收入時，陳勇表示不方便透露。但他告訴記者，外界傳說“快遞員月入一兩萬是常態(tài)”的說法是外行的看法?！翱爝f員工作確實辛苦”，目前已是網點管理層的陳勇說，他就是從快遞員走過來的，“那些收入近萬的快遞員不僅僅靠派收件，還要自己去開發(fā)客戶，在擁有固定發(fā)單客戶的基礎上，收入才會有所提高”。

記者調查了解到，快遞員每單的派件提成不到1元。相比之下，攬件收入較高。中通一快遞員告訴記者，以攬收5kg以內的快件為例，省內攬件提成約2～3元，較遠的省外城市每單提成約3元～4元。但攬件具有很大的不穩(wěn)定性，因此快遞員收入高低還在于自身的客戶開發(fā)。

同時，記者從中通快遞成都市龍泉驛區(qū)網點了解到，該網點約有100多個快遞員。據網點負責人賴先生介紹，該網點快遞員平均月工資為5000元左右。薪資過萬的快遞員，基本都是開發(fā)了固定的客戶或者通過該平臺發(fā)展了航空快件的快遞員。

成都商報記者 費成鴻

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