日本在航空領(lǐng)域被中國(guó)越甩越遠(yuǎn) 原來(lái)是這方面太欠缺
2018/2/22 10:33:03 Source/Author:新浪軍事 Page View:
Our vision:#讓你成為國(guó)際貨代精英#
許多人在談及航空技術(shù)時(shí),總喜歡把發(fā)動(dòng)機(jī)放到第一位--這是標(biāo)準(zhǔn)的誤解,對(duì)所有飛行器來(lái)說(shuō),最重要的氣動(dòng)外形。好的氣動(dòng)設(shè)計(jì)可以彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的不足,再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法彌補(bǔ)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的缺陷。氣動(dòng)設(shè)如何直接由風(fēng)洞,又稱:風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室決定,任何設(shè)計(jì)方案不通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試關(guān), 別想進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。
這樣的風(fēng)洞能搬走嗎?這樣的風(fēng)洞能搬走嗎?
任何一款飛行器的的氣動(dòng)外形的風(fēng)洞研究不是簡(jiǎn)單找個(gè)風(fēng)洞就可以,幾乎每一種情況就需要一種風(fēng)洞,且需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)時(shí)數(shù),成果如何,往往試驗(yàn)小時(shí)數(shù)直接掛釣,幾乎就是花時(shí)間積累出來(lái)的。再試驗(yàn)之后,還需要進(jìn)行大量的分析與數(shù)據(jù)處理等,還涉及到一大堆理念及軟件等。
風(fēng)洞在中國(guó)的使用相當(dāng)廣風(fēng)洞在中國(guó)的使用相當(dāng)廣
我們的殲20的設(shè)計(jì)相當(dāng)成功,應(yīng)用了許多新的設(shè)計(jì),比如:大邊條翼、鴨翼、梯形翼、全動(dòng)三翼面等等,單項(xiàng)都不簡(jiǎn)單,相關(guān)理論都非常有限,更不要說(shuō)組合,可能利用最笨的方法解決:大量試驗(yàn)!據(jù)說(shuō),僅風(fēng)洞試驗(yàn)就進(jìn)行了上萬(wàn)次,這招美國(guó)也用過(guò),上世紀(jì)60年代,其風(fēng)洞研究機(jī)構(gòu)就把進(jìn)行氣動(dòng)選型試驗(yàn),后來(lái)F15,F(xiàn)14戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)方案就是設(shè)計(jì)師們從大量試驗(yàn)方案中選出來(lái)的,而不是設(shè)計(jì)出來(lái)的。
以前日本在航空技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先于中國(guó),如今卻被中國(guó)甩開(kāi)了,為何日本在航空技術(shù)領(lǐng)域被中國(guó)越甩越遠(yuǎn)?究其主要原因,日本在基礎(chǔ)研發(fā)方面差距。僅在風(fēng)洞技術(shù)領(lǐng)域沒(méi)法與中國(guó)比!中國(guó)擁有種類齊全,規(guī)模巨大的風(fēng)洞試驗(yàn)體系,僅次于美、俄,世界三甲之列。其中不少成就是世界一流的,比如:JF12的超高音速風(fēng)洞/也正是憑借發(fā)達(dá)的風(fēng)洞,也才有今天中國(guó)航空工業(yè)的高速發(fā)展!
原來(lái)日本落后于中國(guó)是這方面欠帳太多了,而且屬于沒(méi)法彌補(bǔ)的,這不是簡(jiǎn)單的小事,多花點(diǎn)錢(qián)就行了。日本所擁有的風(fēng)洞,無(wú)論在數(shù)量,還是質(zhì)量都沒(méi)法與中國(guó)比,許多試驗(yàn)只能拿到美國(guó)去試驗(yàn)?;ㄥX(qián)請(qǐng)別人做試驗(yàn),與自已做試驗(yàn)區(qū)別不小。日本也想擁有自已的風(fēng)洞群,可惜自已壓根搞不定,不是一座二座,估計(jì)需求要求能讓日本人頭暈,所以日本曾試圖竊取中國(guó)的高科技:風(fēng)洞,可惜沒(méi)能獲得任何有用的東西,它屬于少數(shù)沒(méi)法偷的東西,僅以中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心來(lái)說(shuō),號(hào)稱:擁有全球品類最為齊全的風(fēng)洞群,但是它擁有這類設(shè)施非常大,別說(shuō)人來(lái)搬運(yùn)了,就是貨車來(lái)拉開(kāi),也不一定能拉走,或者說(shuō),根本沒(méi)法搬走。
這是民用吹汽車的,想象有多大吧這是民用吹汽車的,想象有多大吧
既便讓日本搬回去也不行,這東西根本就不是可以偷學(xué)的東西,屬于一個(gè)專門(mén)的技術(shù)學(xué)課,這需要一個(gè)規(guī)模巨大的體系支援,設(shè)施只是工具,還需要大量的專業(yè)人才等,這都是日本沒(méi)有的。說(shuō)句不說(shuō)聽(tīng)的,東西搬回來(lái),日本能不能找到足夠的人員來(lái)操作都是問(wèn)題。(作者署名:浴火)
>>大神客服熱線/微信18194013381 QQ 690038479 E-mail:sales@fjtd-logistics.com 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英學(xué)習(xí)網(wǎng) 感謝您的光臨,歡迎再來(lái)!
>>關(guān)注貨代精英,成為貨代精英
推薦閱讀
- 海運(yùn)費(fèi)及港口相關(guān)費(fèi)用、海運(yùn)附加費(fèi)用術(shù)語(yǔ)中英文對(duì)照(全…2017-10-10
- 開(kāi)艙、截關(guān)、截重、截單分別是什么意思?2017-12-28
- 全球3大航空聯(lián)盟(星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟)一文…2017-05-09
- 貨方提供給船公司或貨代的提單補(bǔ)料(SI)是什么意思?2017-12-28
- 國(guó)際空運(yùn)貨代出口培訓(xùn)大綱---飛捷騰達(dá)出品2018-12-17
- 貨代集裝箱運(yùn)輸中的堆場(chǎng)(CY)是什么意思?2017-11-16
- 國(guó)際空運(yùn)出運(yùn)單AWB的兩種方式簡(jiǎn)介(主單和分單)---培訓(xùn)…2016-01-25
- 航空公司二字碼是什么?運(yùn)單三字碼呢?---培訓(xùn)第2講2016-08-03
- 國(guó)際貨代精英:總有人問(wèn)我做貨代怎么樣,現(xiàn)在我統(tǒng)一回復(fù)…2017-08-31
相關(guān)文章
- 國(guó)際貨代和物流是什么關(guān)系?WIFFA又是干嘛的?2017-12-25
- 國(guó)際貨代精英:總有人問(wèn)我做貨代怎么樣,現(xiàn)在我統(tǒng)一回復(fù)…2017-08-31
- 貨代或國(guó)際貨代方面的微信公眾號(hào)怎么找?2017-03-07
- 國(guó)際貨代公司和專業(yè)報(bào)關(guān)行有啥不同?2016-08-15
- 國(guó)際貨代經(jīng)典幽默,笑崩我的下巴2016-03-07
- 國(guó)際貨代:什么是航空運(yùn)價(jià)?有哪些種類?2015-12-03
- 國(guó)際貨代:ETD ETA ATD和ATA英文全稱是什么?2015-11-12
- 國(guó)際貨代-北京空運(yùn)貨物鑒定哪里做?2015-08-27
- 什么是國(guó)際貨代?主要工作是什么?2015-08-27