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2月8日下午，“同茂5”號(hào)貨輪緩緩靠泊在銅陵外貿(mào)碼頭，等待著裝運(yùn)貨物，然后起航運(yùn)往目的地。當(dāng)天的最高氣溫只有7攝氏度，江面寒風(fēng)刺骨，等著裝貨的卡車司機(jī)們都躲到場(chǎng)站里避風(fēng)寒暄，銅陵海關(guān)的張晗、徐靜與口岸其他聯(lián)檢單位的執(zhí)法人員早已等候在碼頭，第一時(shí)間對(duì)“同茂5”號(hào)貨輪進(jìn)行登船查驗(yàn)。

沿著碼頭扶梯，張晗、徐靜來到貨輪的甲板上，然后又沿著貨輪內(nèi)的樓梯，來到了3樓的船長室找到了船長，檢查裝貨艙單、航海日志等單據(jù)。按照貨運(yùn)計(jì)劃，“同茂5”號(hào)將從我市運(yùn)載4600噸蛇紋石，前往臺(tái)灣高雄市。船上的證件資料核對(duì)無誤后，張晗、徐靜又再次來到碼頭泊位前沿，現(xiàn)場(chǎng)檢查蛇紋石的裝船情況。伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，港口吊機(jī)抓斗從貨場(chǎng)抓取蛇紋石，然后吊運(yùn)到貨船上卸下，整個(gè)過程顯得單調(diào)枯燥，但是海關(guān)工作人員還是一絲不茍地堅(jiān)守在崗位上，直至完成全部船檢手續(xù)。“沒想到快過年了，口岸聯(lián)檢單位辦理出口貨物的通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)也能那么快?！卑不找环珖H貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人郜玲玲說，“散裝蛇紋石運(yùn)輸、搬運(yùn)困難，交貨日期非常緊迫，因此我們向碼頭和海關(guān)等單位提出了船邊驗(yàn)放的申請(qǐng)，很快就得到了批準(zhǔn)，大大加快了貨物的通關(guān)速度?！?/p>

“為了適應(yīng)銅陵外貿(mào)口岸較為常見的大宗散貨快速通關(guān)，我們開通了‘出口大宗散貨快速通道’，實(shí)現(xiàn)了出口大宗散貨船邊驗(yàn)放，在強(qiáng)化海關(guān)監(jiān)管、確保符合規(guī)定的同時(shí)，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，確保貨物通關(guān)順暢?！便~陵海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員徐靜告訴記者。對(duì)大宗散貨查驗(yàn)的工作流程，銅陵海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員徐靜已經(jīng)是輕車熟路。

在完成“同茂5”號(hào)貨輪的查驗(yàn)工作后，張晗、徐靜又匆匆趕往碼頭的另一處堆場(chǎng)，去驗(yàn)核進(jìn)口集裝箱的海關(guān)封志等信息，并與銅陵國檢人員共同對(duì)有關(guān)集裝箱內(nèi)貨物進(jìn)行了關(guān)檢一次開箱、共同查驗(yàn)?？此坪?jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作，在長年累月每天重復(fù)許多次之后，顯得十分不易。但是這樣的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作，對(duì)于海關(guān)關(guān)員來說，早已成為常態(tài)。監(jiān)管工作來不得半點(diǎn)馬虎，每個(gè)貨物都要與通關(guān)清單核對(duì)無誤才能放行。

“江面寒風(fēng)刺骨，但是通過我們的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管查驗(yàn)，能夠把好國門，使合法的進(jìn)出口貨物以最快的速度通關(guān)，我們內(nèi)心深處又感到十分溫暖和自豪?！便~陵海關(guān)碼頭查驗(yàn)科科長江東說出了同事們的共同心聲。為了保障口岸通關(guān)順暢，春節(jié)期間，銅陵海關(guān)已對(duì)各類現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作進(jìn)行了妥善安排。無論船舶何時(shí)靠泊到港，都會(huì)有海關(guān)關(guān)員在一線進(jìn)行守護(hù)、提供服務(wù)。（陳震）

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