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本報訊 （記者 羅蕓）“我們不只是運車、賣車，還想借西部物流園這個開放平臺打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈條?！苯眨称簤螀^(qū)有關(guān)負責(zé)人介紹，去年，位于該區(qū)西部新城的西部物流園，進口整車數(shù)量與增速均居內(nèi)陸同類口岸首位。

重慶汽車整車進口口岸是國家首次在西部內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立的同類口岸。憑借重慶自貿(mào)試驗區(qū)政策優(yōu)勢的“東風(fēng)”，通過中歐班列（重慶）從海外汽車原產(chǎn)地進口整車，不僅運輸時間縮短了1個多月，其價格往往比傳統(tǒng)渠道購買便宜10%至15%。經(jīng)過三年多的不斷探索，去年通過西部物流園進口的整車已達3288輛，同比增長60.8%，數(shù)量與增速均居內(nèi)陸首位。

“西部物流園是重慶對外開放的重要窗口，也為沙坪壩內(nèi)陸開放高地建設(shè)帶來了機遇?！鄙称簤螀^(qū)有關(guān)負責(zé)人表示，為確保整車進口的持續(xù)發(fā)展，解決消費者的后顧之憂，該區(qū)還將積極發(fā)展汽車銷售、維修等服務(wù)，打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。

為進一步加大對外開放力度，今年，沙坪壩區(qū)將積極推進自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，使西部物流園發(fā)展成為基于鐵路的國際多式聯(lián)動樞紐、中國西部貨物集散物流中心、自由貿(mào)易中心、結(jié)算型金融中心這“一樞紐三中心”；拓展開放通道，助推“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運班列開行300班；協(xié)同完善中歐班列（重慶）功能，在打造內(nèi)陸開放高地的同時，獲得更多發(fā)展機遇。

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