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90后快遞員小陸在上班途中遭遇車禍導(dǎo)致傷殘，但維權(quán)兩年仍未拿到任何工傷賠償，無奈之下他將鎮(zhèn)江市社會保險基金支付中心告上法院，要求對方履行支付工傷保險待遇的法定職責(zé)。鎮(zhèn)江潤州區(qū)人民法院9日開庭審理此案，最終判決駁回小陸的訴訟請求。而快遞行業(yè)用工不規(guī)范、快遞員社會保障不到位的問題，也由此引起人們的關(guān)注。

2013年5月20日，小陸成為鎮(zhèn)江申通快遞公司的一名業(yè)務(wù)員，可上班還未足月，小陸卻在一次上班途中遭遇車禍，腿部受重傷，住院治療1個多月，經(jīng)鑒定構(gòu)成八級傷殘。鎮(zhèn)江社會保障局將其認(rèn)定為工傷，2014年年底，鎮(zhèn)江丹徒區(qū)人事爭議仲裁委員會做出仲裁裁決，申通快遞支付小陸傷殘補助金等費用共計約27.9萬元?？蓛赡赀^去了，小陸至今未拿到任何工傷賠償。

原來，小陸在入職時，既沒有簽勞動合同，快遞公司也未給他繳納社會保險。小陸說，由于自己當(dāng)時還在試用期，加上周邊不少同事也沒有社保，所以并未太在意。事故發(fā)生3天后，申通快遞按照月收入1910元的工資標(biāo)準(zhǔn)作為繳費基數(shù)，補繳了小陸從入職起的工傷保險。但是近1年過去了，社?；鹬行奈醋龀鲂￡懯欠衲軌蛳硎芄ｋU待遇的決定。小陸遂向法院起訴，要求其履行支付工傷賠償。

事后參保的情形下，工傷賠償金究竟該從工傷保險基金中支付，還是由用人單位支付，成為昨日庭審的爭議焦點。庭審中，作為案件第三人的申通快遞代理人提出，依據(jù)《工傷保險條例》第62條的規(guī)定，用人單位參加工傷保險并補繳應(yīng)當(dāng)繳納的工傷保險費、滯納金后，由工傷保險基金和用人單位依照條例規(guī)定支付新發(fā)生的費用。公司在為小陸補繳了社保之后，就該由市社?；鹬行闹Ц断鄳?yīng)工傷待遇。

“如果事后參保就只是給受傷員工補繳，那就成了誰有工傷，企業(yè)再給誰繳納社會保險，這顯然與立法初衷相違背，也是不公平不合理的?！辨?zhèn)江社保基金中心代理律師方強說，根據(jù)我省實施《工傷保險條例》辦法，用人單位應(yīng)當(dāng)為本單位全體職工繳納工傷保險費，事后補繳也該是為全體職工補繳社保，而不是僅僅為受傷員工繳納。出庭應(yīng)訴的鎮(zhèn)江社保基金中心副主任方玉強則介紹，在社保部門依法要向申通快遞調(diào)查情況時，申通快遞拒絕提供所有職工花名冊、工資表、社保繳納情況等資料，導(dǎo)致無法認(rèn)定申通快遞是否為所有職工繳納了應(yīng)當(dāng)繳納的工傷保險費?！皩徍宋赐ㄟ^，作為支付中心我們只能暫不支付原告相關(guān)工傷保險待遇?！?/span>

法院當(dāng)庭判決，市社保基金中心審核用人單位是否補繳應(yīng)當(dāng)繳納的工傷保險費的行為符合法律規(guī)定，駁回了小陸的訴訟請求。

在快遞行業(yè)高速發(fā)展的今天，小陸的遭遇并非個例。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國快件量將突破200億件，全國至少有150萬“快遞小哥”，江蘇快遞從業(yè)者至少有12萬人，而且還在不斷增加。與此同時，近幾年快遞員訴訟呈明顯增長趨勢。南京市法院公開的裁判文書顯示，自今年初至11月，全市審理的“快遞小哥”訴訟已有20余件，其中快遞圓通、申通、天天等主流快遞均當(dāng)過被告，討薪、鑒定工傷、確認(rèn)勞動關(guān)系、支付勞動補償金，成為快遞員的主要訴請內(nèi)容。南京玄武區(qū)人民法院一名負(fù)責(zé)審理勞動爭議案件的法官介紹，2013年之前，法院幾乎很少見到快遞員的身影，現(xiàn)在快遞員成了來法院打官司的“新面孔”。

江蘇省東域律師事務(wù)所律師何葉認(rèn)為，快遞員訴訟案件的增多，除了受快遞員群體的增大，快遞小哥維權(quán)意識增強等因素影響，還與快遞行業(yè)不簽合同、不繳社保的用工方式有關(guān)。勞動合同和保險是認(rèn)定勞動關(guān)系中的重要因素，不少快遞員討薪案件中，勞動關(guān)系的認(rèn)定都缺乏直接證據(jù)?！半p方一旦產(chǎn)生糾紛，快遞小哥可能就會‘有理說不清’。”

方玉強告訴記者，就他了解，在鎮(zhèn)江快遞員通過社保途徑獲得工傷賠償?shù)睦雍苌?。他還透露，該案已經(jīng)引起相關(guān)執(zhí)法部門的注意，稽查大隊不久前曾上門調(diào)查鎮(zhèn)江申通快遞的職工社保繳納情況，但同樣遭到申通快遞的拒絕，“這至少說明快遞公司并沒有給全體員工繳納社保”。下一步，執(zhí)法部門將要對其采取行政處罰措施。

“一個新興行業(yè)要走好走穩(wěn)，起步時要小心呵護，更需制度引導(dǎo)其規(guī)范運行。”南京知識律師事務(wù)所律師沈浩認(rèn)為，要從根本上改變快遞行業(yè)用工不規(guī)范的現(xiàn)狀，除了呼吁快遞企業(yè)自覺守法，更需要相關(guān)執(zhí)法部門主動作為，出臺相關(guān)法規(guī)制度劃定快遞行業(yè)員工的勞動時長、工作強度等“硬杠杠”，為快遞員繳納社保，提供法定的社會保障，對違法違規(guī)的企業(yè)予以嚴(yán)懲。本報記者顧敏朱秀霞

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