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方舟提出的意見建議獲得不少委員的支持。在交通配套方面，深圳市政協(xié)常委王克光建議，要加強(qiáng)整體規(guī)劃。由于蓮塘口岸跟外部交通的銜接主要靠高架橋，高架雖然對疏通起到很好作用，但它很容易堵塞。而蓮塘口岸恰恰少了一個(gè)緩沖區(qū)，若遇上高峰期車多的時(shí)候，應(yīng)急處理區(qū)基本沒有。如何在這個(gè)狹小的地方緩解這種交通問題，下一步應(yīng)適當(dāng)考慮。

深圳市委常委、常務(wù)副市長劉慶生對委員們持續(xù)關(guān)注蓮塘口岸建設(shè)表示贊賞。劉慶生表示，蓮塘/香園圍口岸是深圳的重大工程，按照時(shí)間的進(jìn)度正在加快推進(jìn)。口岸所處的地理位置土地空間狹小，原本并不適合建設(shè)口岸，但對于粵港澳大灣區(qū)這樣一個(gè)國家級戰(zhàn)略而言，深圳需要更多和香港連通的通道。

同時(shí)，蓮塘口岸配合深圳物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緩解城市道路交通壓力，實(shí)現(xiàn)“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，這也是從市民生活的角度、從城市發(fā)展的角度來安排和考慮。從現(xiàn)在的情況來看，盡快開通勢在必行。現(xiàn)在的問題在于開通之后的配套，政協(xié)委員對這個(gè)問題也是強(qiáng)烈關(guān)注，政府將繼續(xù)深化研究，想盡辦法去努力緩解，盡最大努力破解圍繞蓮塘口岸所存在的各種問題，為口岸的正常開通作出最大努力。

資料顯示，蓮塘口岸位于羅湖區(qū)蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，是深圳市規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔(dān)香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運(yùn)兼顧客運(yùn)，是實(shí)現(xiàn)深港跨界交通“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”總體格局的東部重要口岸。項(xiàng)目先后列入《國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃》《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008——2020)》《粵港合作框架協(xié)議》等重要計(jì)劃，屬于國家、廣東省、深圳市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是粵港合作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

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