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1、最受矚目

餓了么與百度外賣合并

吸睛事件：2017年8月24日，餓了么正式宣布合并百度外賣，百度外賣成餓了么的全資子公司，餓了么支付2億美元現金以及增發(fā)3億美元股份給百度外賣，購買百度打包流量資源，包括手機百度、百度地圖、百度糯米，年限為5年，百度搜索年限2年，作價3億美元，總收購價格為8億美元。

上榜理由：餓了么與百度外賣合并，外賣“三足鼎立”的格局被打破，行業(yè)形成了“餓了么+百度外賣”與美團外賣對抗的局面。餓了么獲得了百度外賣客戶流量及外賣調度技術，與美團外賣勢均力敵。但是，外賣這個能接觸大量用戶群體的領域，即使過度燒錢雙方都不會輕易放手。

目前，雙方已經由單純的平臺競爭，逐漸轉變?yōu)楸晨堪⒗锏酿I了么與多元化戰(zhàn)略的美團在生態(tài)布局的競爭。兩強爭霸未來如何，還需拭目以待。

2、最佳“聯(lián)姻”

58速運與快狗速運合并

吸睛事件：2017年8月28日，同城貨運平臺58速運與GOGOVAN（快狗速運）合并，58到家持有新公司大部分股份。雙方成立新公司后，繼續(xù)沿用GOGOVAN作為英文品牌，58速運為中文品牌。58到家創(chuàng)始人兼CEO陳小華擔任新公司董事長，GOGOVAN創(chuàng)始人兼CEO 林凱源擔任新公司的CEO。

上榜理由：同城貨運平臺經歷了野蠻生長、燒錢混戰(zhàn)之后，大多數已經偃旗息鼓，從今年市場來看，呈現58速運和貨拉拉南北對峙局面。

58速運與快狗速運結盟后，實力大增，借助GOGOVAN海外市場資源，快速在業(yè)務和地域上打開，形成包抄之勢，以更輕的模式進軍國際市場。擅長2c業(yè)務的58速運與擅長2B業(yè)務的快狗在國內市場互補，形成國內外兩條腿走路之勢。所以，打敗對手的方式有很多，結盟相伴、輕車上路屢試不爽。

3、最“豪”動力

同城速遞近十億資本都歸了誰？

吸睛事件：2017年，同城速遞平臺閃送完成了C輪、C+輪以及年度第三輪融資，全年融資金額超過1億美元；同城跑腿平臺UU跑腿，也在半年時間完成了兩輪共1億9600萬人民幣的融資；本地生活服務平臺快服務完成數千萬元Pre-A輪融資。

上榜理由：在經歷2016年資本寒冬后，2017年同城速遞平臺閃送、UU跑腿、快服務還能相繼得到數額不一的融資，資本對于同城配送的追捧，一方面給同城速遞平臺走下去的信心，同時也給了它們探索的窗口期。

C端低頻的需求，倒逼行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，今年，人人快送開始探索落地配業(yè)務、快服務推出同城4小時達、UU跑腿打造“黑衣人”等多樣化創(chuàng)新服務。但是，C端“撓癢式”的痛點，近十億資本“砸”下去何時能聽到回聲？

4、最為驚喜

眾包物流成雙11最佳“配角”

吸睛事件：2017年雙11期間，京東宣布投入近500萬眾包運力作為京東物流業(yè)務的重要補充。雙11當天，眾包物流平臺達達，當日訂單量突破600萬單，最快一單配送時間僅4分鐘。而眾包物流平臺點我達，雙11當天，全網峰值單量突破500萬單、日均單量突破400萬單、最快訂單配送用時5分鐘、平均配送用時僅25分鐘。

上榜理由：每年的電商購物節(jié)，快遞積壓、爆倉現象頻頻發(fā)生，快遞最后一公里已成為行業(yè)難題。今年，眾包物流平臺紛紛參與雙11配送，利用眾包優(yōu)勢，不僅與阿里、京東等電商平臺深度對接，還與三通一達等快遞公司合作，大大緩解了快遞末端配送難題，可謂是雙11最佳“配角”。從這個角度說，協(xié)同和鏈接已成為物流行業(yè)的重要趨勢，不同業(yè)態(tài)優(yōu)勢互補，才能良性發(fā)展。

那么，問題來了，眾包物流人送快遞，“配角”何時能成為“堂堂正正”的主角？

5、最“重”轉型

生鮮電商的成功“救贖”之路

吸睛事件：2017年8月，易果集團獲得阿里巴巴的3億美元融資后，加強對旗下安鮮達冷鏈物流的基礎設施建設及擴張。目前易果已經由原來的純電商企業(yè)成長為集物流安鮮達、云象供應鏈、全渠道銷售網為一體的行業(yè)賦能者。而另一生鮮電商每日優(yōu)鮮也宣布，完成了2億美元的融資，將用于無人貨架“便利購”業(yè)務的發(fā)展及更多場景的無人零售項目“智能盒子”。

上榜理由：2016年生鮮電商經歷了大批的倒閉潮，當所有人對行業(yè)唱衰時，易果集團與每日優(yōu)鮮等新方向的探索，是生鮮電商轉型的一次成功實踐。

冷鏈物流能力永遠是生鮮的痛點，蜻蜓點水式的變革起不了波瀾，只有從上下游供應鏈入手，真正的解決行業(yè)問題，才能獲得新生。因此，生鮮玩的是“心跳”，玩好了皆大歡喜，玩不好，就是一個“坑”跳到另一“坑”。

6、最為揪心

外賣小哥聚眾群毆引發(fā)熱議

吸睛事件：2017年7月，美團外賣與餓了么外賣兩家外賣小哥因誤拿餐點，引發(fā)雙方共40余員工聚眾斗毆，致雙方員工6人受輕微傷。同年11月，貴州貴陽。因送外賣停車問題，外賣員與購物中心保安產生口角，繼而發(fā)生肢體沖突。其間，雙方喊來十多人到場，沖突演變成幾十人群毆。

上榜理由：外賣小哥頻頻發(fā)生聚眾群毆事件引發(fā)極大關注，外賣小哥的行為，一方面暴露了配送員從業(yè)素質參差不齊，凸顯外賣企業(yè)存在嚴重的管理問題。同時也表明如何提升外賣小哥的職業(yè)素養(yǎng)，提升服務質量，是留給2018年一個大的考驗。

7、最炫科技

餓了么推無人機配送、機器人送餐

吸睛事件：2017年，餓了么推出中國首個智能外賣機器人“萬小餓”，稱未來可代替外賣小哥完成辦公樓宇內的“最后一公里”配送；同時還將利用無人機用于外賣干線運輸，通過人機混合進一步提高整體效率。餓了么創(chuàng)始人張旭豪表示，未來3年，用無人機送外賣將成為常態(tài)。

上榜理由：外賣高時效的配送需求及嚴格的懲罰制度，對配送員的配送速度和時間提出了很高的要求，闖紅燈、逆行、超速等違反交通規(guī)則現象屢見不鮮，人身安全難以保障。

外賣機器人及無人機配送的推出，以技術的手段輔助實現人機合作，代替外賣小哥的部分工作，提高配送效率，是行業(yè)進步的表現。不過，別讓技術創(chuàng)新僅僅為噱頭，落地才是硬道理。

8、最強風口

無人貨架受追捧

吸睛事件：2017年，無人貨架領域多個玩家入局，如哈米科技、果小美、領蛙等一批無人便利貨架都獲得了企業(yè)融資。以猩便利為例，在2個月的時間里進行了兩輪共近5億元的融資，短短4個多月時間內，完成過萬便利架觸點布局。有媒體報道，無人貨架累計投資金額已高達30億元。

上榜理由：2017年可謂是無人貨架元年，無人貨架領域入局企業(yè)和布局速度都呈現難以想象的速度，無人貨架理論上的低成本、低門檻，讓不少玩家趨之若鶩。辦公室消費場景也成為同城相互競逐的焦點。

那么，到底是風口還是“瘋”口？如人飲水，冷暖自知，盈利模式、貨損率你心里有底嗎？

9、最優(yōu)混搭

眾包平臺注入物流能力火花四射

吸睛事件：2017年眾包物流平臺達達與京東物流深度協(xié)同，基于京東物流的倉儲和站點網絡，推出同城快件4小時達、快速上門攬件、農村3小時極速達等多樣化服務，強力賦能平臺商家。而快服務也通過與快遞網點合作，采用類公交運營環(huán)形分揀方式，推出同城4小時達服務，將打造成為新零售的物流基礎設施。

上榜理由：互聯(lián)網平臺注入物流能力，大大延伸了眾包物流的邊界。將眾包物流的靈活性與傳統(tǒng)快遞企業(yè)的倉儲結合，重構企業(yè)運營模式。在新零售風口之下，商戶多樣化配送需求以及用戶精準配送的期望，或許這種模式在未來將發(fā)揮巨大的潛力。

10、最受爭議

“外賣，正在毀滅我們的下一代”引關注

吸睛事件：9月，一篇名為《外賣，正在毀滅我們的下一代》的文章熱傳，文中引用了艾瑞報告大數據和餓了么大數據，由此推理出中國每周最少有4億份外賣交易，至少產生4億個一次性打包盒和4億個塑料袋，以及4億份一次性餐具的廢棄。

上榜理由：文章發(fā)出后，引發(fā)了全社會的極大反響，外賣一時間成為環(huán)境的罪魁禍首，社會對外賣的指責、唱衰紛至沓來，但隨后“外賣，毀不掉下一代”的反轉又對此進行了有力的反駁。

這場爭論無論誰對誰錯，能夠將外賣垃圾問題提上日程是一種勝利，在社會輿論的倒逼下，平臺只有不斷進步，才能獲得持續(xù)的發(fā)展。

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