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日前，由中國航空報社組織，經(jīng)過行業(yè)專家、媒體記者的討論投票，選出國內國外航空工業(yè)2017年度十大新聞。其中，中國航空工業(yè)十大新聞是：“翼龍”Ⅱ察打一體無人機成功首飛；航空工業(yè)12名重點型號總設計師首次集結，亮相中央電視臺“五一”特別節(jié)目；C919大型客機成功首飛；波音737完工和交付中心正式開工；航空工業(yè)129架戰(zhàn)機、中國航發(fā)600臺套裝備參加朱日和閱兵；航空工業(yè)攜全譜系直升機亮相第四屆天津直博會、中國航發(fā)首次參展；空客天津A330完成和交付中心啟用并交付首架A330；殲20隱身戰(zhàn)斗機列裝部隊；大型客機發(fā)動機CJ1000A通過概念設計評審；AG600大型水陸兩棲飛機成功首飛。國際航空工業(yè)十大新聞是：波音787系列最大機型完成首飛；俄羅斯MS-21客機成功首飛；日本制造的首架F-35A完成首飛；法德兩國同意聯(lián)合研制新一代戰(zhàn)斗機；聯(lián)合技術公司300億美元并購羅克韋爾柯林斯；空客與龐巴迪宣布成為C系列飛機項目合作伙伴；香草公司VA001無人機完成留空5天飛行試驗；空客、羅羅和西門子聯(lián)合推出混合電推進飛行驗證機；俄羅斯首架圖-160M2戰(zhàn)略轟炸機總裝下線；貝爾公司V-280新型傾轉旋翼機完成首飛。

新聞事件按時間順序排列如下：

中國航空工業(yè)2017年度十大新聞

1、“翼龍”Ⅱ察打一體無人機成功首飛

2月27日，航空工業(yè)自主研制的新一代察打一體無人機——“翼龍”Ⅱ成功首飛。牢牢自主掌握航空裝備的關鍵技術，中國進入全球大型察打型無人機一流水平。飛機于11時47分起飛，12時18分平穩(wěn)降落，首飛圓滿完成。此次首飛的是按照用戶定制狀態(tài)批產(chǎn)的“翼龍”Ⅱ無人機，也是中國首款裝配國產(chǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動機的無人機，此舉標志著中國具備向海外市場交付新一代察打一體無人機航空外貿產(chǎn)品的能力，在全球航空裝備外貿中的競爭力升級。此外，“翼龍”Ⅱ無人機于今年亮相多場國外航展，如巴黎航展、莫斯科航展、迪拜航展。

2、航空工業(yè)12名重點型號總設計師首次集結，亮相中央電視臺“五一”特別節(jié)目

中央電視臺“中國夢?勞動美”——2017年慶祝“五一”國際勞動節(jié)特別節(jié)目“五一”在央視一套播出，航空工業(yè)12位重點型號總設計師和8位“羅陽青年突擊隊”隊員分別登臺，向觀眾展示了航空工業(yè)廣大職工“航空報國、強軍富民”的初心、鍛造中國利器的決心與信心。這是12位總師的首次集結，他們是殲20戰(zhàn)斗機總設計師楊偉、運20大型運輸機總設計師唐長紅、殲15艦載機總設計師孫聰、“翼龍”無人機總設計師李屹東、“新舟”700新一代支線飛機總設計師董建鴻、空空導彈型號總設計師樊會濤、直10武裝直升機總設計師吳希明、空警500預警機總設計師歐陽紹修、運8通信指揮機總設計師莊楚炯、“閃電”10空空導彈總設計師趙利強、某型號飛機總設計師趙霞、AG600大型水陸兩棲飛機總設計師黃領才。

3、C919大型客機成功首飛

5月5日14時，一架C919大型客機從上海浦東機場起飛，經(jīng)歷79分鐘飛行后，于15時19分穩(wěn)穩(wěn)降落。C919的成功首飛標志著縈繞中華民族百年的“大飛機夢”終于取得歷史突破，藍天上終于有了一款屬于中國的完全按照世界先進標準研制的大型客機；也意味著經(jīng)過近半個世紀的艱難探索，我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機的核心能力。11月10日，C919飛機首架機從上海浦東機場成功轉場至西安閻良航空工業(yè)試飛中心機場。12月17日上午10時34分，第二架C919大型客機也在上海首飛成功。

4、波音737完工和交付中心正式開工

5月11日，波音737完工和交付中心在浙江舟山朱家尖航空產(chǎn)業(yè)園正式開工。這一中美戰(zhàn)略性重大項目合作的標志工程，拉開了全面建設的大幕。波音737完工與交付中心項目由兩個部分組成，一是波音公司與中國商飛合資的波音737完工中心，二是波音公司獨資的737交付中心。該項目計劃每月交付8至10架飛機，年交付量最高可達100架，預計2018投入運營為年底交付做好準備。

5、航空工業(yè)129架戰(zhàn)機、中國航發(fā)600臺套裝備參加朱日和閱兵

7月30日上午，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和聯(lián)合訓練基地隆重舉行。由航空工業(yè)自主研制的129架戰(zhàn)機和由中國航發(fā)研制、生產(chǎn)、改裝與保障的近600臺套裝備一同參加了本次閱兵。殲16、殲10C戰(zhàn)機首次亮相，而作為中國空中力量進入“20”時代的標志，殲20和運20再次登場，引起巨大轟動，標志著人民空軍向著空天一體、攻防兼?zhèn)涞哪繕诉~出了新的步伐。

6、航空工業(yè)攜全譜系直升機亮相第四屆天津直博會、中國航發(fā)首次參展

9月14日，第四屆中國天津直升機博覽會在天津空港經(jīng)濟區(qū)開幕。作為主辦方，航空工業(yè)在本屆直博會上以“軍民融合、一帶一路引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為參展主題。中國航發(fā)首次亮相直博會。航空工業(yè)展示產(chǎn)品涵蓋軍民用領域，AC313消防直升機、直19E武裝直升機、AC311A直升機、AV500軍民用無人直升機、重型直升機大比例模型和虛擬交互座艙、直升機應急救援體系等進行靜態(tài)展示；直10、直19武裝直升機，以及AC313、AC352、AC311、AC311A、直11WB直升機進行了精彩的飛行表演。中國航發(fā)共帶來4型展品，包括渦軸16發(fā)動機、1600千瓦級渦軸發(fā)動機、直升機傳動系統(tǒng)及直升機球柔性旋翼系統(tǒng)4款關鍵件。

7、空客天津A330完成和交付中心啟用并交付首架A330

9月20日，空客天津A330寬體機完成交付中心項目落成暨首架飛機交付儀式在天津舉行，首架由空客中歐員工共同完成的A330飛機正式交付天津航空公司?？湛吞旖駻330寬體機完成和交付中心是歐洲以外首個寬體機完成和交付中心，這使空客和中國航空業(yè)長久以來的合作伙伴關系從單通道飛機領域擴展到寬體機領域。天津也成為全球第四個有能力同時生產(chǎn)單通道和雙通道飛機的城市。

8、殲20隱身戰(zhàn)斗機列裝部隊

9月28日下午，國防部召開9月例行記者會，國防部新聞局局長、新聞發(fā)言人吳謙大校就中國航空工業(yè)自主研制的第四代隱身戰(zhàn)機殲20的相關情況回答了記者提問。吳謙表示，目前，殲20飛機已經(jīng)列裝部隊，試驗試飛工作正在按計劃順利推進。2016年11月1日，在珠海航展開幕式上，殲20雙機同時起飛，從航展上空呼嘯而過,這是殲20首次公開亮相。在2017年7月30日慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上，3架中國空軍殲20組成箭形編隊亮相，這是該機首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)展示在世人面前。

9、大型客機發(fā)動機CJ1000A通過概念設計評審

12月8～9日，大型客機發(fā)動機CJ1000A型號研制項目在上海通過由工業(yè)和信息化部、中國民航局、國防科工局等部門組織的概念設計評審。CJ1000A是我國第一個具有完全自主知識產(chǎn)權，嚴格按照民航適航要求研制的大涵道比渦扇發(fā)動機，配裝C919飛機，噪聲和排放滿足當時適航規(guī)章的要求。CJ1000A型號研制項目通過概念設計評審，標志我國大型客機動力裝置從技術驗證全面轉入工程研制。

10、AG600大型水陸兩棲飛機成功首飛

12月24日，中國航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”在珠海成功首飛。中共中央、國務院對AG600首飛成功發(fā)來賀電。AG600是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，配裝4臺國產(chǎn)渦槳6系列發(fā)動機，是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。它的成功首飛，對提升國產(chǎn)民機產(chǎn)品供給能力和水平，有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發(fā)展，對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、海洋強國建設都具有重大意義。

國際航空工業(yè)2017年度十大新聞

1、波音787系列最大機型完成首飛

3月31日，波音787系列最終最大的機型787-10飛機在波音位于南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠首飛成功，預計于2018年上半年開始交付客戶。2月17日，波音787-10在波音南卡工廠下線，美國總統(tǒng)特朗普參加了下線儀式。波音787-10迄今已經(jīng)獲得來自全球9家客戶的149架訂單，機身較波音787-9加長5.5米，載客量增加了14%。

2、俄羅斯MS-21客機成功首飛

5月28日，俄羅斯自主研發(fā)的新型客機MS-21完成首飛。MS-21客機是繼蘇霍伊民機公司的SSJ-100支線客機之后，俄羅斯研發(fā)的第二款民用客機，最大載客量211人，屬于中短程干線飛機，首飛的MS-21飛機采用的是普惠公司PW1400G-JM發(fā)動機，而俄羅斯生產(chǎn)的PD-14發(fā)動機也是該機型未來可選動力之一。截至目前，MS-21已經(jīng)收到185架訂單，首批MS-21預計將在2018年底至2019年年初交付使用。按照計劃，MC-21將在2019年獲得俄羅斯民用航空局適航認證，2020年獲得歐洲航空安全局適航認證。

3、日本制造的首架F-35A完成首飛

當?shù)貢r間6月13日，日本國內自己制造的首架F-35A （生產(chǎn)序列號AX-5）戰(zhàn)斗機在小牧機場完成首飛。這架F-35A是日本三菱重工小牧南工廠根據(jù)協(xié)議組裝的首架該型戰(zhàn)斗機，未來總計將在這里組裝38架該型戰(zhàn)斗機。按照美日雙方達成的協(xié)議，日本總計采購了42架F-35A戰(zhàn)斗機。不過與以往采購美國戰(zhàn)斗機不同的是，日本這次并沒有獲得F-35A的生產(chǎn)許可證，三菱重工只能在美國政府派出的工作團隊監(jiān)督下，依靠洛馬公司的技術援助來組裝該戰(zhàn)斗機。

4、法德兩國同意聯(lián)合研制新一代戰(zhàn)斗機

7月13日，法國和德國在巴黎舉行聯(lián)合內閣會議，會議之后兩國同意共同研究研制一款新型戰(zhàn)斗機，分別取代現(xiàn)役的達索“陣風”戰(zhàn)斗機和歐洲戰(zhàn)斗機“臺風”。兩國將在2018年中期之前擬訂下一代戰(zhàn)斗機的路線圖。除了在新型戰(zhàn)機上進行合作，法國和德國還同意在空客集團下一代“虎”式攻擊直升機和空對地導彈項目上建立合作關系。

5、聯(lián)合技術公司300億美元并購羅克韋爾柯林斯

當?shù)貢r間9月4日，航空系統(tǒng)供應商美國聯(lián)合技術公司（UTC）和航電、內飾制造商羅克韋爾柯林斯公司宣布雙方已達成收購協(xié)議，UTC將以300億美元價格收購羅克韋爾柯林斯。根據(jù)協(xié)議，UTC和羅克韋爾柯林斯雙方的航空系統(tǒng)部門將合并，并組建一個名為Collins Aerospace Systems（柯林斯航空系統(tǒng)）的新業(yè)務部門。全部的收購工作預計在2018年第三季度完成。2017年，UTC和羅克韋爾柯林斯的應收額相加預計將超過620億美元。

6、空客與龐巴迪宣布成為C系列飛機項目合作伙伴

當?shù)貢r間10月16日，空中客車公司和龐巴迪公司共同宣布在C系列飛機項目上成為合作伙伴。根據(jù)協(xié)議，空中客車將向制造和銷售C系列飛機的實體C系列飛機有限合作公司（CSALP）提供采購、銷售、市場以及客戶支持服務。同時，空中客車將會獲得合作公司（CSALP）50.01%的股權，龐巴迪和魁北克投資公司（IQ）將分別擁有約31%和19%的股權。在經(jīng)過監(jiān)管部門的審查后預計該交易將于2018年下半年完成，屆時空客將獲得C系列飛機的所有權，而C系列將與A320系列產(chǎn)品形成互補。

7、香草公司VA001無人機完成留空5天飛行試驗

當?shù)貢r間10月26日，美國香草飛機公司（VanillaAircraft）宣布，該公司于10月18日至23日，用其VA001無人機在NASA的沃洛普斯試驗場完成創(chuàng)紀錄的5天連續(xù)飛行試驗。在這次試驗中，該無人機共連續(xù)飛行121小時24分鐘，創(chuàng)下同類同級無人機連續(xù)飛行時間新紀錄。該機的最大飛行高度可達4570米，巡航速度約102千米/時。理論上，該機可以連續(xù)飛行10天。

8、空客、羅羅和西門子聯(lián)合推出混合電推進飛行驗證機

空中客車公司、羅羅公司和西門子公司于11月結成了合作伙伴關系，共同開發(fā)一種混合電推進飛行驗證機。這種名為E-Fan X的混合電推進技術驗證機預計將于2020年首飛，首飛前將進行全面的地面測試。初步選定的測試平臺為BAe146，該機4臺渦扇發(fā)動機中的1臺將被替換為1臺2MW的電動機。隨著系統(tǒng)逐漸成熟，將用電動機替換第2臺渦扇發(fā)動機。

9、俄羅斯首架圖-160M2戰(zhàn)略轟炸機總裝下線

當?shù)貢r間11月16日，俄羅斯為其空天部隊生產(chǎn)的第一架圖-160M2超聲速戰(zhàn)略轟炸機在喀山航空生產(chǎn)聯(lián)合體完成組裝下線，計劃2018年2月在喀山首飛。作為圖-160戰(zhàn)略轟炸機的改進型，圖-160M2也是蘇聯(lián)解體后俄羅斯生產(chǎn)的第一種戰(zhàn)略轟炸機。圖-160轟炸機在2015年11月于敘利亞首次參加實戰(zhàn)，其表現(xiàn)獲得了俄羅斯軍方的高度評價。俄羅斯國防部在2015年決定開始生產(chǎn)圖-160M2，未來俄羅斯空天軍總計將至少采購50架該型轟炸機。

10、貝爾公司V-280新型傾轉旋翼機完成首飛

當?shù)貢r間12月18日，美國貝爾直升機公司對外宣布其研制的V-280傾轉旋翼機在當天成功完成首飛。本次首飛是在位于美國德克薩斯州阿馬里洛的貝爾直升機工廠進行的。作為在V-22基礎上研制的新一代傾轉旋翼機，V-280進行了許多改進，采用了平直機翼和固定式發(fā)動機艙設計，旋翼的直徑也有所增大，同時簡化了機翼結構，未來其最大飛行速度可以達到280節(jié)。該機為美國陸軍“聯(lián)合多任務旋翼機技術驗證機”（JMR-TD）項目的競爭者之一。

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