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無單放貨，一般是指無正本提單放貨，是指承運(yùn)人或其代理人（貨代）或港務(wù)當(dāng)局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。

既然是正本提單未收回，所以無單放貨有較大的風(fēng)險(xiǎn)。在國際貿(mào)易中，無單放貨有可能會讓你掉進(jìn)一些大坑。

如何避免掉進(jìn)無單放貨的大坑或陷阱里？

第一，不要輕信客戶，不要被客戶所謂的承諾所迷惑，要堅(jiān)持自己的付款原則，不要為了攬活，而置自己和公司與巨大的風(fēng)險(xiǎn)中。也不要想當(dāng)然認(rèn)為是老客戶或與客戶關(guān)系好，或者想當(dāng)然認(rèn)為客戶是有實(shí)力的大公司，無論怎么樣，收款安全是第一位的。尤其是在經(jīng)濟(jì)不景氣的周期里，更要加倍小心。

在備好貨之后，催促客戶付余款在發(fā)貨。如果說好的貨好付余款，但是客戶突然以各種理由拖延，或者改變付款條件，你就要小心了。如果是歐美發(fā)達(dá)國家的客戶還好點(diǎn)，南美、非洲等地，詐騙的風(fēng)險(xiǎn)更高。

如果是FOB指定貨咋辦？

1. 我們都知道，FOB貨是客戶指定貨代/承運(yùn)人，一旦把貨交給貨代或承運(yùn)人，貨物的控制權(quán)就不在自己手中了，你就會很被動。所以FOB貨要特別注意：

2. 讓指定貨代提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件——根據(jù)其營業(yè)執(zhí)照，進(jìn)行必要的背景調(diào)查。

3. 與指定貨代簽訂正式的運(yùn)輸合同。

4. 發(fā)送托運(yùn)單給指定貨代后，讓它在托運(yùn)單上蓋上公章回傳（必要時(shí)寄正本）。

5. 保留好一切與貨代的郵件、傳真等往來記錄；報(bào)關(guān)時(shí)要如實(shí)申報(bào)貨物品名和貨值，如今后出現(xiàn)無單放貨索賠，國家海事法院是以申報(bào)的報(bào)關(guān)單為準(zhǔn)，不以與客戶的形式發(fā)票為準(zhǔn)。

6. 貨物出運(yùn)后，及時(shí)向指定貨代索要正本提單，如是整柜，要船公司的正本提單。

7. 及時(shí)向指定貨代索要正本的費(fèi)用發(fā)票。

8. 貨出運(yùn)后，及時(shí)跟蹤貨物狀況，通常大部分船公司都可以在他們的官網(wǎng)上查詢到貨物運(yùn)輸狀況——只需輸入集裝箱號或提單號即可，不要因?yàn)楣ぷ髅Χ韬龈欂浳铩?/p>

9. 向客戶催款，如發(fā)郵件、發(fā)傳真客戶都不回復(fù)，可向指定貨代發(fā)正式的公文，以自己公司的名譽(yù)發(fā)，公文內(nèi)容警告指定貨代在收貨人沒有正本提單的情況下不能把貨物放給收貨人，由此引起的法律責(zé)任為貨代承擔(dān)。同時(shí)，可打電話給客戶催款。

10. 如發(fā)了很多郵件、傳真，客戶都沒有消息，再發(fā)郵件告訴客戶，如他再不匯款，貨到后，將安排退運(yùn)，同時(shí)告訴客戶，中國海關(guān)會把其列入黑名單。

如果已經(jīng)出現(xiàn)了無單放貨，應(yīng)該如何處理？

通過船公司網(wǎng)站查詢貨物情況，如船公司網(wǎng)站顯示集裝箱已經(jīng)清空并裝貨運(yùn)往其它目的地，這表明貨已經(jīng)被提走。如此時(shí)，正本提單還在發(fā)貨人手中，建議按以下處理：

1. 通過律師向指定貨代發(fā)律師函，稱此貨物已被收貨人提走，讓指定貨代在限定的時(shí)間內(nèi)賠償發(fā)貨人的損失。

2. 如指定貨代在限定的時(shí)間未作賠償，把原來與指定貨代一切來往記錄及正本費(fèi)用發(fā)票準(zhǔn)備好，找專門打海事方面的律師，準(zhǔn)備起訴指定貨代。

3. 退稅貨、銀行利息也可以列出賠償款內(nèi)。

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