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新一代物流峰會12月11日召開，中國物流與采購聯(lián)合會會長、國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟主席何黎明表示，近年來，物流行業(yè)發(fā)展動能加速轉(zhuǎn)換，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的技術(shù)創(chuàng)新，在物流領(lǐng)域得以規(guī)?；瘧?yīng)用，現(xiàn)代供應(yīng)鏈正在成為新的增長點和發(fā)展新動能。

中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓認(rèn)為，盡管近年來我國社會物流總費用占GDP的比例從18%降到近15%，但仍高于11%的世界平均水平，所以中國的物流成本是很高的。在鄔賀銓看來，要降低中國社會物流總費用，首先要加大體制改革的力度；另一方面，要促進物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化先進技術(shù)的采用。

其中大數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。鄔賀銓表示，所有物流技術(shù)的應(yīng)用都離不開數(shù)據(jù)的支撐。未來，物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型將對產(chǎn)業(yè)和社會的價值帶來很大的貢獻，包括人工智能、機器人、云計算、區(qū)塊鏈等的應(yīng)用。現(xiàn)在已經(jīng)有很多實驗的成熟經(jīng)驗，可以減少倉儲作業(yè)人員70%，京東“無人倉”的效率跟傳統(tǒng)相比提升了10倍，這將是物流倉儲發(fā)展的方向。

本屆大會上，京東物流攜DHL、法國郵政、雅瑪多、順豐、普洛斯等物流巨頭啟動“青流計劃——全球供應(yīng)鏈綠色環(huán)?！毙袆?，并宣布成立“京東物流綠色基金”，先期投入10億，致力于推進供應(yīng)鏈全鏈條的低碳環(huán)保、節(jié)能降耗的探索和應(yīng)用。據(jù)了解，未來3年內(nèi)，京東物流計劃將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車，并通過聯(lián)動合作伙伴3年內(nèi)減少100億個一次性紙箱的使用。

此外，繼無人倉、無人機、配送機器人等常態(tài)化運營后，京東物流的無人輕型貨車、無人配送站點也將開始運營?！拔磥韼啄昃〇|物流的戰(zhàn)略方向?qū)⒏泳劢篂閯?chuàng)新引領(lǐng)、ALL In開放?！本〇|物流CEO王振輝透露，明年春節(jié)以后京東上海無人倉將向全行業(yè)開放；作為無人科技最重要的落實部門的京東X事業(yè)部未來也將開放經(jīng)營，以推動整個行業(yè)的降本增效。

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