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長(zhǎng)安航空除冰應(yīng)急演練

中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員唐祺元 報(bào)道：近年來，隨著民航業(yè)飛速發(fā)展，旅客吞吐量持續(xù)增加，航班飛行總量不斷增長(zhǎng)，航班的正常率也成為了民航旅客更為關(guān)注的出行要素。據(jù)中國(guó)民用航空局正常情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年9月份，長(zhǎng)安航空航班累計(jì)正常率排名穩(wěn)居全國(guó)航空公司第一。在確保航班安全運(yùn)行的前提條件下，如何在冬季惡劣天氣條件下持續(xù)保障航班正常，提升運(yùn)行品質(zhì)，成為了近期不得不直面的難題。長(zhǎng)安航空通過采取加強(qiáng)制度構(gòu)建、形成聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化保障流程、引進(jìn)新興技術(shù)，挖掘自身潛力等一系列舉措，不斷克服困難，努力提高航班正常水平和服務(wù)質(zhì)量。

科學(xué)建立嚴(yán)格把控

航班正常率，又稱正點(diǎn)率、準(zhǔn)點(diǎn)率，是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的較為一致的航班數(shù)量（即正常航班）與全部計(jì)劃航班數(shù)量的比率，是衡量航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。長(zhǎng)安航空遵照民航法律、法規(guī)、航空規(guī)章，制定嚴(yán)格、完整的運(yùn)行保障政策；參照運(yùn)行保障政策，建立規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的保障操作流程；依據(jù)保障操作流程，設(shè)置全面、細(xì)致的工作考核方案，科學(xué)建立，全面落實(shí)，嚴(yán)格把控。長(zhǎng)安航空制定了涵蓋6個(gè)部門涉及4項(xiàng)正常率基本考核內(nèi)容5項(xiàng)輔助考核內(nèi)容的《正常率考核方案》，針對(duì)每一保障節(jié)點(diǎn)細(xì)化指標(biāo)，量化考核，為保證航班正常運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；此外，通過《航班正常性提升方案》，加強(qiáng)保障進(jìn)程的切分，建立快速過站保障流程，杜絕人為原因航班延誤，以此來提高航班正常率。

協(xié)同聯(lián)動(dòng)改進(jìn)技術(shù)

航班正常保障工作一項(xiàng)是系統(tǒng)性程度很高的工作，需要各部門在統(tǒng)一制度下形成合力，協(xié)同運(yùn)行，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的貽誤都會(huì)造成航班運(yùn)行不正常。長(zhǎng)安航空通過每日召開生產(chǎn)運(yùn)行聯(lián)席會(huì)議，掌握生產(chǎn)運(yùn)行情況，明確部門職責(zé)，發(fā)揮各部門協(xié)同效應(yīng)，保證航班正常、穩(wěn)定運(yùn)行；開展專項(xiàng)提升活動(dòng)，不定期召開運(yùn)行品質(zhì)提升會(huì)議，分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，找出薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)施改進(jìn)舉措；組織開展各項(xiàng)演練活動(dòng)，如空中客艙失火應(yīng)急演練、冬季除防冰應(yīng)急演練、雷雨季節(jié)大面積航班延誤應(yīng)急演練、冬季冰雪天氣大面積航班延誤應(yīng)急演練等，加強(qiáng)部門間協(xié)同聯(lián)動(dòng)處置能力，提升生產(chǎn)效率；采用EFB（電子飛行包）替代傳統(tǒng)紙質(zhì)飛行資料；利用HORCS（運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)）對(duì)航班運(yùn)行所涉及的人員、設(shè)備、環(huán)境等要素分析研究，量化管控風(fēng)險(xiǎn)；運(yùn)用CDM（協(xié)同決策系統(tǒng)），加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)、空管信息交流、數(shù)據(jù)共享，改善決策支持工具，努力提高運(yùn)行管理效率。通過更科學(xué)、更高效管理方法，保障航班高效、順暢運(yùn)行。

突破瓶頸挖掘潛力

面臨航班保障架次的不斷增長(zhǎng)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，深挖現(xiàn)有資源潛力，是提高航班正常的有力措施。長(zhǎng)安航空通過擴(kuò)建項(xiàng)目，即將建成集航空運(yùn)行控制、空勤保障、飛機(jī)維修、酒店服務(wù)等為一體大的、可同時(shí)保障65架過夜飛機(jī)運(yùn)行的大型航空運(yùn)行基地，大力提升航班保障能力；在開航一年多以來，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到8架，后續(xù)將持續(xù)加快引進(jìn)飛機(jī)，補(bǔ)充生產(chǎn)運(yùn)力，增強(qiáng)機(jī)隊(duì)規(guī)模，提高生產(chǎn)運(yùn)行水平；持續(xù)加強(qiáng)智能化管理建設(shè)，引入C3I(智能運(yùn)行指揮決策系統(tǒng))，納入所有影響航班延誤的信息，為運(yùn)行控制中心對(duì)每一個(gè)受航班延誤影響的航班做出取消、延誤還是合并運(yùn)行的處理提供更智能、更高效的決策支持，進(jìn)一步提升生產(chǎn)運(yùn)行效率。以安全為基礎(chǔ)、以正常為核心，作為絲綢之路起點(diǎn)上的一名航空先行者，長(zhǎng)安航空必將堅(jiān)持熱情周到服務(wù)，保證航班正常準(zhǔn)點(diǎn)，持續(xù)提升運(yùn)行品質(zhì)，為廣大旅客提供更舒適、更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

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