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本報(bào)陽(yáng)泉12月3日訊（記者 郭強(qiáng)）近日，由天津港出發(fā)的“盛發(fā)?！陛啙M載4.7萬(wàn)余噸“陽(yáng)優(yōu)”末煤駛往南京西壩碼頭。這是陽(yáng)煤集團(tuán)煤炭銷售歷史上第一條“海進(jìn)江”的船舶，標(biāo)志著陽(yáng)煤集團(tuán)已具備主導(dǎo)海鐵聯(lián)運(yùn)的能力。

據(jù)悉，經(jīng)過(guò)前期大量的工作，“盛發(fā)?！陛喿罱K滿載來(lái)自陽(yáng)煤一礦、三礦共4.74萬(wàn)噸“陽(yáng)優(yōu)”末煤從天津港啟航。這批煤炭將在南京西壩地銷1.7萬(wàn)噸，過(guò)駁銷往江西九江1萬(wàn)噸，沿長(zhǎng)江西上湖北枝城和四川宜賓再銷售2萬(wàn)噸。

海鐵聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運(yùn)出的只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的一種運(yùn)輸方式。今年5月12日，陽(yáng)煤集團(tuán)與天津港集團(tuán)、北京鐵路局等聯(lián)手組建山西（陽(yáng)泉）國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司，使該市一舉成為對(duì)接京津冀、融入環(huán)渤海的“綠色通道”，并有望改變我省物流運(yùn)輸格局。

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