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“世界上最遠(yuǎn)的距離是有的人購(gòu)物車(chē)還沒(méi)清完，有的人已經(jīng)收到貨了。”2017年“雙十一”，各大電商平臺(tái)的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”模式的“后遺癥”逐漸凸顯出來(lái)。例如，快遞員暴力分揀快件的視頻在朋友圈和微博刷屏，并引起“剁手黨”的強(qiáng)烈不滿，造成此次事件的原因竟然是快遞員為了對(duì)“雙十一”期間頻繁加班表示不滿。中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師稱(chēng)，近日還發(fā)現(xiàn)快遞末端配送無(wú)保障的問(wèn)題。由于業(yè)務(wù)量大，很多快遞員都直接將包裹放在便利店等代收點(diǎn)或提前簽收，需用戶自取，末端配送服務(wù)差。不過(guò)，今年啟用的機(jī)器人、智能分揀、大數(shù)據(jù)等智能物流，讓快遞的消化處理能力得到提升，在成交額大增的情況下并沒(méi)有出現(xiàn)大面積爆倉(cāng)。

中國(guó)的快遞業(yè)如此，那么，世界各國(guó)的快遞業(yè)又是怎樣的呢？美國(guó)快遞員邊工作邊和住戶家的狗狗玩耍，職業(yè)幸福感爆棚；英國(guó)快遞員送件時(shí)需要大開(kāi)腦洞，人人都儼然福爾摩斯；日本快遞小哥則是女性結(jié)婚的首選對(duì)象，在全社會(huì)人氣極高；印度快遞小哥最不容易，一不小心就迷路，還很有可能掉進(jìn)沒(méi)有蓋子的井里……然而，經(jīng)過(guò)千山萬(wàn)水的距離和長(zhǎng)久等待的時(shí)間，各國(guó)快遞小哥最終會(huì)把包裹妥妥地送到你的手中：“嘿，你有個(gè)快遞需要查收！”

美國(guó)

臨時(shí)工救場(chǎng)，美國(guó)郵政妙對(duì)黑色星期五

在美國(guó)，人們會(huì)在這三家快遞公司之間進(jìn)行選擇：國(guó)營(yíng)企業(yè)USPS、私營(yíng)企業(yè)UPS和FedEx。USPS（美國(guó)郵政）由美國(guó)國(guó)會(huì)創(chuàng)建，第一任郵政部長(zhǎng)是本杰明?富蘭克林。美國(guó)郵政還曾被媒體評(píng)為擁有“最親民的服務(wù)和價(jià)格”，也是美國(guó)人郵寄業(yè)務(wù)的首選。比如，“標(biāo)準(zhǔn)郵寄”適用于非緊急和超大包裹，寄出價(jià)格為5.6美元起，可以在2至8個(gè)工作日送達(dá)；“普通郵寄”適用于信件、手冊(cè)、賀卡等輕量物品，可以在1至3個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)，郵票價(jià)格為0.49美元。

美國(guó)郵政還有一點(diǎn)特殊性，就是它有每位住戶郵箱的鑰匙，會(huì)直接把快遞放進(jìn)郵箱里。如果快遞太大塞不進(jìn)去，美國(guó)郵政會(huì)給住戶留一個(gè)紙條，告知住戶去郵局取。因此，相比于UPS和FedEx送貨上門(mén)時(shí)遇到住戶不在家、不得不把快遞放在家門(mén)口的情況，美國(guó)郵政丟快遞的概率極低。即使有時(shí)會(huì)出現(xiàn)快遞員把包裹塞錯(cuò)郵箱的意外，也會(huì)被友好的鄰居送回。

然而，面對(duì)感恩節(jié)之后的“黑色星期五”購(gòu)物節(jié)，即使作為美國(guó)快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊，美國(guó)郵政也曾束手無(wú)措。2012年感恩節(jié)前后，電商包裹數(shù)量激增，又恰逢暴風(fēng)雪，美國(guó)郵政的快遞服務(wù)出現(xiàn)了大面積延誤，妥投率僅為94.1%；到了2015年感恩節(jié)前后，美國(guó)郵政的妥投率為97.2%，整體看有所增長(zhǎng)，但仍有許多住戶反映快遞包裹丟失，《財(cái)富》、加州新聞網(wǎng)站等媒體報(bào)道時(shí)稱(chēng)“延誤比比皆是，用戶體驗(yàn)差”。

為了徹底應(yīng)對(duì)從感恩節(jié)、圣誕節(jié)到新年的年末快遞旺季，美國(guó)郵政進(jìn)行了大范圍整改。他們把旺季定為年末，前后共兩個(gè)月，即感恩節(jié)前到新年后。硬件設(shè)施方面，美國(guó)郵政在2015年增加了預(yù)算，投資分揀中心、自動(dòng)化設(shè)施、快遞車(chē)輛；人力資源方面，美國(guó)郵政在2016年雇傭了約2.5萬(wàn)名臨時(shí)工，投遞次數(shù)從每日一次增加到每日三次，單日最高投遞快遞數(shù)量為3400萬(wàn)個(gè)，投遞路線從平日的幾千條增加到上萬(wàn)條。由于人力充足，美國(guó)郵政還采取了七天24小時(shí)的全天候投遞模式，因此，員工的加班時(shí)長(zhǎng)不斷上漲。相對(duì)應(yīng)的，快遞妥投率提高至99%，受到了《紐約時(shí)報(bào)》等多家主流媒體的關(guān)注。

這其中的關(guān)鍵是臨時(shí)工的選擇，美國(guó)郵政主要從退休員工中招募臨時(shí)工。這些退休員工經(jīng)驗(yàn)豐富、人脈資源廣泛，可以在年末旺季時(shí)為美國(guó)郵政帶來(lái)巨大效益。相對(duì)的，美國(guó)郵政的臨時(shí)工工資可觀，例如，拖掛車(chē)運(yùn)輸人員每小時(shí)18美元；機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸人員每小時(shí)17.8美元；郵局分揀、收件等窗口服務(wù)人員每小時(shí)16.5美元；快遞員每小時(shí)16美元。

幸福感爆棚，與住戶家萌寵結(jié)為好友

不少美國(guó)人認(rèn)為快遞員是個(gè)辛苦的工作，無(wú)論刮風(fēng)還是下雨，他們總要挨家挨戶地送件。然而，在UPS工作將近20年的肖恩?邁凱倫并不這么想。他發(fā)現(xiàn)每次送快遞的時(shí)候，住戶家的萌寵都會(huì)跑過(guò)來(lái)跟他打招呼，無(wú)論是哈士奇，還是金毛，品種不同，但這些狗狗都非常友善，它們能很快地成為好朋友。慢慢地，肖恩竟然和全小鎮(zhèn)住戶的狗狗建立了深厚的友誼，為此，他特意在社交平臺(tái)上開(kāi)辟了一個(gè)群組，名為“UPS和狗狗”。

肖恩在“UPS和狗狗”群組里發(fā)的第一張照片就是拼圖，拼圖里是每家每戶狗狗的大頭照。這些聰明的狗狗們算準(zhǔn)時(shí)間，守在家門(mén)口等著他來(lái)送快遞。肖恩寫(xiě)道：“每當(dāng)我在一戶人家停好棕色的貨車(chē)，蹲在門(mén)口的狗狗都會(huì)沖過(guò)來(lái)跟我打招呼，我就和它玩一會(huì)兒。有的狗狗是‘自來(lái)熟’，會(huì)直接跳到我的貨車(chē)上不下來(lái)，大概是想當(dāng)司機(jī)。不僅是我，我的同事們也會(huì)抽空和它們玩一會(huì)兒，正好能在繁忙的派件中休息一下！”

這個(gè)群組在美國(guó)UPS快遞員內(nèi)受到了熱烈響應(yīng)，大家紛紛上傳照片。比如，一位快遞員和叫“趕趕”的黑貝相熟，趕趕見(jiàn)了她會(huì)叼著網(wǎng)球過(guò)來(lái)，央求快遞員和它玩會(huì)兒扔球游戲；另一位快遞員十分偏愛(ài)一只名為“魯?shù)稀钡睦祭唷ｔ數(shù)想p目失明，但聽(tīng)力很好，總能分辨出快遞貨車(chē)的聲音。每當(dāng)這時(shí)，魯?shù)暇蜁?huì)跑出來(lái)迎接快遞員。如果恰逢周末，住戶也在家，就帶著自家萌寵一起來(lái)取快遞，順勢(shì)把快遞員和狗狗友好互動(dòng)的場(chǎng)景拍下來(lái)。其中一位住戶上傳照片后在群組里寫(xiě)道：“我很放心?？爝f員很友善，經(jīng)常會(huì)給我家狗狗帶小餅干。我也會(huì)送給快遞員一些小零食，感謝他們的付出和用心。”

雖然“UPS和狗狗”群組是快遞員們自發(fā)在社交平臺(tái)上互動(dòng)的行為，但UPS公司完全支持員工們的決定。UPS發(fā)言人說(shuō)：“這是很好的現(xiàn)象，人們和狗狗建立了深厚的感情。”肖恩得知后第一時(shí)間在群組里告訴大家：“嘿，伙計(jì)們，我們被肯定了！加油干吧！”

日本

“佐川萌”熱潮不減，嫁人就嫁快遞小哥

日本的男快遞員享有超高人氣，日本媒體認(rèn)為，這個(gè)職業(yè)代表了日本社會(huì)引以為傲的辛勤和活力。另一方面，男快遞員的高人氣源自“佐川萌”這一現(xiàn)象。2011年，日本雜志上有一篇小說(shuō)，講的是在證券業(yè)工作的女白領(lǐng)邂逅了日本最大快遞公司佐川急便的快遞員，并與之戀愛(ài)結(jié)婚，女白領(lǐng)稱(chēng)快遞員是“每天帶著微笑準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的王子殿下”，這篇小說(shuō)收獲了極高的關(guān)注度。隨后，日本NHK電視臺(tái)的綜藝節(jié)目里，有著名演員公開(kāi)贊揚(yáng)佐川急便：“佐川急便的帥哥特別多！”

從那以后，“佐川萌”就變成了一個(gè)流行名詞。不僅電視臺(tái)和廣播電臺(tái)為人們揭秘“佐川萌”的真實(shí)工作環(huán)境；出版社也邀請(qǐng)佐川急便的快遞員拍攝寫(xiě)真。公司篩選了幾十位形象良好的快遞員，寫(xiě)真集出版后立刻售罄；女性還在網(wǎng)上成立了“佐川萌”粉絲俱樂(lè)部，“嫁人就嫁快遞員”的呼聲高漲。在“佐川萌”的熱潮下，佐川急便公司的年?duì)I業(yè)額快速增長(zhǎng)，同時(shí)公司明確要求，男快遞員在工作場(chǎng)合要維護(hù)公司形象，鞠躬的角度、衣服領(lǐng)子是否立起、紐扣系到第幾個(gè)、褲子是否塞到襪子里都有明確規(guī)定；如果被表白，他們可以對(duì)女性的愛(ài)慕表示“非常榮幸”，但不能接受，只能婉拒。

對(duì)于這一熱潮，日本社會(huì)輿論研究機(jī)構(gòu)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了調(diào)查，探究為什么“佐川萌”能在日本經(jīng)濟(jì)內(nèi)需不足的前提下，對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生拉動(dòng)作用。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日本女性認(rèn)為，佐川快遞員最大的魅力是彬彬有禮和笑容，他們的鞠躬與“今天一切都好嗎”的問(wèn)候讓人感到溫暖；快遞員裝束整潔，扛著貨物奔跑的樣子在女性眼里就是“如沐春風(fēng)”，精力充沛又富有男子氣概。日本社會(huì)評(píng)論家表示：“快遞業(yè)的繁榮程度寄托了人們對(duì)于過(guò)去經(jīng)濟(jì)騰飛時(shí)代辛勤勞作的美好回憶。大家看到快遞員在忙碌，就會(huì)覺(jué)得日本的經(jīng)濟(jì)仍然在奔跑?！?/p>

英國(guó)

機(jī)器人快遞員，能送貨還會(huì)報(bào)警

2017年，由網(wǎng)絡(luò)電話Skype兩位創(chuàng)始人發(fā)明的機(jī)器人快遞員在倫敦南華克區(qū)進(jìn)行測(cè)試。這位機(jī)器人快遞員的名字叫“星際飛船”，由愛(ài)馬仕英國(guó)公司投資贊助?！靶请H飛船”高55厘米，長(zhǎng)70厘米，它攜帶的安全隔間可承載10千克的快遞，并能以每小時(shí)4英里的速度行駛，當(dāng)然，行駛范圍不得大于控制中心2英里。

使用時(shí)，用戶需在APP里控制“星際飛船”，利用綜合導(dǎo)航系統(tǒng)及障礙物避讓軟件，讓“星際飛船”避開(kāi)行人和建筑物。這位機(jī)器人快遞員也有后臺(tái)維護(hù)人員，它自身攜帶六個(gè)攝像機(jī)，如果發(fā)生被盜行為，能迅速報(bào)警。然而在測(cè)試中總有意外發(fā)生，由于“星際飛船”個(gè)頭小巧，不少居民家的狗狗都會(huì)跑過(guò)來(lái)圍觀，直接把機(jī)器人快遞員給包圍了。狗狗們會(huì)用爪子去碰機(jī)器人，機(jī)器人會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警聲，后臺(tái)維護(hù)人員也不得不解決這次“誤報(bào)警”。

即使還在測(cè)試階段，愛(ài)馬仕英國(guó)公司發(fā)言人卡羅爾也非常激動(dòng)，他說(shuō)：“我們的機(jī)器人快遞員具有創(chuàng)新性和開(kāi)拓性，機(jī)器人和快遞員的組合能為人們提供更多的便利。這樣的送貨上門(mén)方式希望被廣大企業(yè)采用，降低人力成本、提高快遞派件效率?！?/p>

皇家郵政快遞員：捉迷藏式投遞包裹，福爾摩斯般破譯地址

皇家郵政是英國(guó)最大規(guī)模的企業(yè)之一，由14500個(gè)郵局組成了密集的郵政網(wǎng)絡(luò)，他們的宣傳語(yǔ)是“全英94%的人口在居住地1英里內(nèi)可以找到我們”。然而，與宣傳語(yǔ)不太相符的是皇家郵政快遞員的英式幽默，他們本著“一定要把快遞送到”的原則，其投遞方式讓人們意想不到，經(jīng)常要腦洞大開(kāi)才能找到被藏起來(lái)的快遞。

對(duì)于上班的白領(lǐng)和上學(xué)的學(xué)生，白天肯定不在家，這時(shí)，皇家郵政快遞員會(huì)盡責(zé)地將快遞“藏好”。他們會(huì)首選垃圾桶，快遞要么在垃圾桶下，要么在垃圾桶里，甚至有的時(shí)候，快遞員謹(jǐn)慎到在地上挖個(gè)坑，把包裹埋在坑里，再用垃圾桶扣上。皇家郵政快遞員認(rèn)為，垃圾桶可以防止快遞被雨淋到。除此以外，他們還會(huì)將快遞藏在門(mén)口腳墊下、電表箱、門(mén)外的灌木叢。如果住戶家一樓的衛(wèi)生間沒(méi)有關(guān)窗戶，快遞員則直接從窗戶把快遞投進(jìn)去，簽收人寫(xiě)“衛(wèi)生間”；如果住戶在二樓且開(kāi)著窗戶，臂力好的快遞員還會(huì)將快遞直接扔進(jìn)去。即使住戶在家，也會(huì)被突然飛進(jìn)來(lái)的快遞給嚇到。

住在英國(guó)東薩賽克斯的沃德曾在社交平臺(tái)上分享了自己兩次“糟心”的收快遞經(jīng)歷。第一次是快遞員將快遞藏在了家門(mén)口一輛車(chē)的下面，恰巧那輛車(chē)不是沃德的車(chē)，等車(chē)開(kāi)走后，沃德下班回家發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)快遞，再一看時(shí)間，這份快遞應(yīng)該是三天前送達(dá)。沃德在社交平臺(tái)上無(wú)奈地說(shuō)：“我收到了皇家郵政快遞員的字條，告訴我快遞藏在了車(chē)下。問(wèn)題是，我不知道是哪輛車(chē)下！下次能不能藏個(gè)我可以找到的地方呢？”最“糟心”的是第二次經(jīng)歷，沃德在網(wǎng)上買(mǎi)了許多衣服，快遞員發(fā)現(xiàn)沃德家二層的窗戶開(kāi)著，于是用力一扔，直接將快遞扔到了房頂上。沃德回家后，發(fā)現(xiàn)自家房頂上有個(gè)大包裹，他取了梯子卻依然爬不上去。不得已，他在社交平臺(tái)上發(fā)照片求助。短短的半小時(shí)內(nèi)，收到了3000個(gè)回復(fù)，其中就有皇家郵政。后來(lái)，皇家郵政安排了一個(gè)身手敏捷的快遞員專(zhuān)門(mén)去沃德家，爬上屋頂幫他把快遞取了下來(lái)。

英國(guó)皇家郵政快遞員還得當(dāng)福爾摩斯，他們執(zhí)著于把每一個(gè)快遞送到人們手中，即使快遞上的地址和人名都模模糊糊，他們也會(huì)邊動(dòng)腦筋邊打聽(tīng)，最終完成任務(wù)。2016年，英國(guó)格羅斯特郡的快遞員羅查得需要派送一個(gè)來(lái)自德國(guó)的包裹，包裹的地址可能是被寄件人和收件人貼上去的，在來(lái)到格羅斯特郡的路上就掉了，只剩下一個(gè)“英格蘭”的筆跡。于是，對(duì)于這個(gè)連名字都沒(méi)有的包裹，羅查得挨家挨戶地打聽(tīng)，首先篩選住戶們是否有德國(guó)朋友或親戚；其次篩選寄件人的字跡，憑借著對(duì)這片區(qū)域住戶的熟悉，羅查得最終找到了收件人，將包裹艱難又準(zhǔn)確地派送到家。

羅查得的經(jīng)歷只是皇家郵政快遞員日常工作的一個(gè)縮影，他們總能收到稀奇古怪的包裹和信件。例如，約克郡的皇家郵政快遞員艾德蒙每天都要絞盡腦汁，他派送過(guò)猜詞填字組成收件人姓名的包裹，也派送過(guò)把每個(gè)單詞的首字母拼起來(lái)組成收件人地址的包裹，甚至還要認(rèn)真讀包裹上密密麻麻的文字，在這篇小故事里找到地址。艾德蒙對(duì)他的同事們感慨：“這都不算什么，我還派送過(guò)一個(gè)土豆呢！土豆上貼著郵票，寫(xiě)著邀請(qǐng)親戚來(lái)參加以‘土豆’為主題的婚禮。”艾德蒙的同事彼得也在社交平臺(tái)上分享他的經(jīng)歷：“作為快遞員，沒(méi)想到我曾經(jīng)學(xué)過(guò)的摩斯電碼竟然能派上用場(chǎng)！有位寄件人將收信地址全都用摩斯密碼表達(dá)，我很容易地破譯了！我感覺(jué)自己可以去當(dāng)皇家郵政版福爾摩斯了！”

印度

摩托車(chē)送件 不迷路才是王道

全球投資者對(duì)于印度本土電商都很感興趣，如Flipkart和亞馬遜印度分公司。投資者們相信，印度人口眾多，對(duì)電商的需求和購(gòu)買(mǎi)力會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。如今，印度的網(wǎng)絡(luò)訂單數(shù)量的確激增，2013年全年網(wǎng)上商品銷(xiāo)售額為30億美元，但到了2016年，網(wǎng)上商品銷(xiāo)售總額增加到了360億美元。網(wǎng)購(gòu)需求空前高漲，印度快遞業(yè)自然壓力山大。

Flipkart是印度最大的本土電商企業(yè)，由亞馬遜前員工創(chuàng)立。鑒于印度本土郵政服務(wù)的緩慢，F(xiàn)lipkart擁有自己的快遞物流，他們的快遞員年齡都在25歲以下，要求有駕駛技術(shù)，受教育程度不限，簡(jiǎn)單培訓(xùn)后立刻上崗。這些年輕的快遞員們背著大包裹、騎著摩托車(chē)大街小巷地派件，完全不用擔(dān)心堵車(chē)狀況。例如，作為首都新德里的快遞員，庫(kù)瑪爾每天早晨背著45.3公斤的包來(lái)派件，里面裝滿了各式的包裹，還有他自己的隨身物品。庫(kù)瑪爾覺(jué)得自己是印度電子商務(wù)行業(yè)的排頭兵，他說(shuō)：“我的工作充滿冒險(xiǎn)，騎摩托車(chē)要避開(kāi)泥洼路，要小心從路邊沖過(guò)來(lái)的大卡車(chē)，還要躲避橫沖直撞的牛。我永遠(yuǎn)都不知道，我前面的車(chē)子什么時(shí)候停下來(lái)。我也不知道，哪個(gè)丟失了井蓋的下水道會(huì)把我的摩托車(chē)給卡住。”

庫(kù)瑪爾覺(jué)得這還不是最大挑戰(zhàn)，派件時(shí)最艱難的是迷路。新德里擁有1670萬(wàn)人口，收件人的地址冗長(zhǎng)繁瑣，庫(kù)瑪爾和他的同事往往要花很長(zhǎng)時(shí)間找路和問(wèn)路。在新德里，標(biāo)準(zhǔn)地址的格式由人名和房屋號(hào)組成，然而，即使找到了相應(yīng)的區(qū)域，也會(huì)發(fā)現(xiàn)門(mén)牌號(hào)并不是按規(guī)律排列。庫(kù)瑪爾講述了他最漫長(zhǎng)的一次找路經(jīng)歷：“我問(wèn)了至少四個(gè)人，保安和理發(fā)師都跟我說(shuō)一直往前走，可收件人根本不在那里??！”在新德里的東部遠(yuǎn)郊，庫(kù)瑪爾更容易迷路，他說(shuō)這里的人都用收件人父親或祖父的名字來(lái)區(qū)分地址：“我問(wèn)他們‘這個(gè)地址怎么走’，他們會(huì)問(wèn)我收件人的父親名字，但是我怎么可能知道收件人的父親叫什么名字？”

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