粵港澳大灣區(qū)物流樞紐多業(yè)態(tài)融合
2017/11/22 15:09:55 Source/Author:中國交通新聞網(wǎng) Page View:
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2016年全年快遞業(yè)務量76.7億件,快遞營業(yè)收入880.3億元,約占全國總量的四分之一;實現(xiàn)社會物流總額19.7萬億元,占GDP比重達7.2%……在11月18日至19日舉行的第十五屆中國物流企業(yè)家年會上,廣東物流業(yè)的快速發(fā)展引起廣泛關注。
廣東省交通運輸廳廳長李靜表示,廣東將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,全面創(chuàng)新驅動行業(yè)和物流發(fā)展理念,推動智慧交通和智慧物流發(fā)展,全面構建現(xiàn)代化、國際化、一體化的粵港澳大灣區(qū)綜合交通運輸體系,全力打造全球物流樞紐和交通樞紐,爭當建設交通強國的排頭兵。
補短強基 推動集約經(jīng)營
交通運輸是物流業(yè)的基礎環(huán)節(jié)和重要載體,在實現(xiàn)物流業(yè)“降本增效”中 具有重要作用。廣東省交通運輸廳從簡政放權、補短強基、創(chuàng)新模式等方面入手,培育物流業(yè)發(fā)展新動能。
廣東省交通運輸廳簡化道路運輸車輛年審手續(xù),優(yōu)化公路超限運輸行政許可辦理流程,取消營運車輛二級維護強制性檢測,切實降低了物流企業(yè)制度性交易成本。自今年1月1日起,全省18個地市取消車輛通行費年票制,165個公路項目取消收費,撤銷58個普通公路收費站,減少收費公路里程3155公里。
通暢的交通網(wǎng)絡,是貨暢其流的基礎條件。截至2016年年底,廣東省高速公路總里程7673公里,內(nèi)河高等級航道897公里,港口萬噸級及以上泊位304個。目前,港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等重點項目建設正在穩(wěn)步推進,暢通國內(nèi)國際物流大通道也在加快形成。
地處改革開放“前沿”,廣東鼓勵創(chuàng)新,支持創(chuàng)新。在培育新動能方面,廣東省交通運輸廳指導成立了道路貨運無車承運人聯(lián)盟,指導廣州、江門、佛山等地小件快運企業(yè)聯(lián)網(wǎng)運營,指導省內(nèi)龍頭運輸企業(yè)牽頭成立粵港澳—東盟甩掛運輸實體股份公司,推動企業(yè)、站場、平臺等開展業(yè)務合作、集約經(jīng)營。
舉措扎實,成效顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年,廣東省貨物運輸量、周轉量以及海運、空運、快遞總量均位于全國前列。
完善省際綜合運輸通道
鼓勵物流多模式發(fā)展
廣東是聯(lián)接“一帶一路”的核心節(jié)點區(qū)域,也是深化粵港澳合作、建設粵港澳大灣區(qū)的“主戰(zhàn)場”。
交通運輸在大灣區(qū)建設的主要任務,是通過打造粵港澳大灣區(qū)物流樞紐和交通樞紐,進一步強化連接“一帶一路”能力,推進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。
廣東將積極參與全國骨干物流通道建設,完善省際綜合運輸通道,進一步優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局。同時,加快發(fā)展集裝化貨物多式聯(lián)運,引導和鼓勵企業(yè)開展社會化甩掛運輸,積極拓展國際聯(lián)運服務,健全優(yōu)化一體化服務流程,大力發(fā)展“一單制”運輸服務。
在物流信息化建設方面,廣東省交通運輸廳將加強北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術在交通物流領域的應用,鼓勵支持“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”、“互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈管理”、“物聯(lián)網(wǎng)+全程監(jiān)管”等物流新模式的發(fā)展,促進物流業(yè)多業(yè)態(tài)融合發(fā)展。
廣東省還將完善地方交通物流標準體系,結合粵港澳大灣區(qū)物流業(yè)發(fā)展的特色,在農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流、快遞物流、電子商務物流等領域開展標準制修訂工作,加強與香港、澳門等地標準的對接和互認,不斷提升粵港澳大灣區(qū)的交通物流標準化水平。
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