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民航資源網(wǎng)2017年11月13日消息：近日，長安航空有限責任公司（以下簡稱“長安航空”）順利通過中國民用航空西北地區(qū)管理局（以下簡稱“民航 西北管理局”）運行控制風險管控系統(tǒng)（HORCS系統(tǒng)）補充運行合格審定，標志著運控風險管控系統(tǒng)理念在中國西北地區(qū)的成功推廣，同時也預示長安航空運行風險管控水平登上新臺階。

航空公司運行控制是一項系統(tǒng)性工作，涉及業(yè)務接口多、信息容量大、風險因素多、綜合評估能力要求高，隨著運行環(huán)境的愈發(fā)復雜，運行風險呈幾何式增長。長安航空以“信息精煉化、風險數(shù)字化、措施高效化”為出發(fā)點，引入并完善HORCS系統(tǒng)，將有效改進現(xiàn)有風險控制手段，完善運行風險防范機制。HORCS系統(tǒng)是一套風險量化評估控制管理系統(tǒng)，貫穿航班運行的整個過程，通過對航班運行所涉及的機場設施、航空器、工作人員及機場的環(huán)境等要素進行研究，綜合運用風險管理理論、安全科學、復雜科學等相關學科的理論和方法，通過數(shù)學建模量化航班運行風險，達到識別、分析、評價影響航班運行各種風險因素的目的。該系統(tǒng)實現(xiàn)了航班運行風險的告警、監(jiān)控，抑制、輔助決策等功能，促使風險管控過程規(guī)范化、標準化，為簽派員及飛行員實時決策提供客觀的依據(jù)，提高了人員工作效率的同時降低了人為差錯的發(fā)生。另外，此系統(tǒng)也可為后續(xù)的風險趨勢分析提供數(shù)據(jù)支持，為航空公司安全政策的修訂提供參考。

此次補充運行合格審定在民航西北管理局的指導、幫助和監(jiān)督下進行，長安航空嚴格按照補充運行合格審定規(guī)范要求開展系列迎審工作。審定過程中，長安航空對相關工作開展向民航西北管理局方做了詳盡匯報，民航西北管理局通過文件審查、案例推演、現(xiàn)場觀摩、培訓記錄檢查等形式依照檢查單逐項進行了認真審核，對系統(tǒng)提出改進意見。長安航空依照要求對相關材料進行了完善，并最終獲取了批復。

通過HORCS系統(tǒng)實現(xiàn)運行控制風險的前置管理，標志長安航空風險管控工作真正進入系統(tǒng)化、數(shù)字化、可塑化時代。此次審定順利通過，預示著運控風險管控新理念已然“進駐”西北地區(qū)，理念的變革將為西北民航的發(fā)展起到促進作用。

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