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由谷歌和淡馬錫控股共同研究發(fā)布的預(yù)測(cè)稱，未來東南亞地區(qū)電子商務(wù)總額可能增長(zhǎng)15倍，從2015年的55億美元發(fā)展至2025年的880億美元。其中，新加坡的電子商務(wù)市場(chǎng)可能在同期從10億美元增長(zhǎng)至54億美元。

東南亞地區(qū)中產(chǎn)階級(jí)上升，生活消費(fèi)方式也隨之改變，阿里控股的新加坡本土電商來贊達(dá)（Lazada）成為東南亞電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的縮影：該電商平臺(tái)一年來新注冊(cè)賣家數(shù)量增長(zhǎng)至13.5萬家，商品總量增長(zhǎng)近7倍。

另外，新加坡物流體系也日益完善，民營(yíng)化的新加坡郵政在尋求年輕化轉(zhuǎn)型的路上，借助電商的力量迎來爆發(fā)點(diǎn)。

平臺(tái)、物流相輔相成，新加坡電商正步入新時(shí)代。

本土電商崛起

“在來贊達(dá)之前，新加坡與中國(guó)之間只有B2B的貿(mào)易，沒有B2C?！眮碣澾_(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席平臺(tái)官Aimone Ripa di Meana說道。

來贊達(dá)于2012年3月成立，是東南亞領(lǐng)先的網(wǎng)上購物平臺(tái)，在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)以及越南設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。通過來贊達(dá)，零售商能夠直接接觸到6個(gè)國(guó)家約5.5億的顧客。

今年6月，阿里巴巴對(duì)來贊達(dá)追加投資10億美元，將持股比從51%提升至83%，同時(shí)為來贊達(dá)提供技術(shù)和資源上的支持。來贊達(dá)和阿里巴巴的工程師從2016年4月開始對(duì)賣家平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)合作，對(duì)賣家平臺(tái)進(jìn)行重構(gòu)。一年來，來贊達(dá)新注冊(cè)賣家數(shù)量增長(zhǎng)至13.5萬家，商品總量增長(zhǎng)近7倍。

“東南亞地區(qū)中產(chǎn)階級(jí)上升，生活消費(fèi)方式也隨之改變，來贊達(dá)和阿里巴巴在助力東南亞電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展上緊密相連?！盇imone Ripa di Meana表示。

盡管人們習(xí)慣將東南亞看做一體，但對(duì)于電商平臺(tái)而言，不同國(guó)家之間的差異性非常大。據(jù)介紹，東南亞地區(qū)B2C電商物流還處于早期階段，因?yàn)闁|南亞整體地形復(fù)雜，地理上相互聯(lián)系而又分離，所以電商平臺(tái)必須搭建屬于自己的物流網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，東南亞十分多元，有不同的語言、宗教、文化，甚至?xí)驗(yàn)闀r(shí)令帶來不同的消費(fèi)訴求。比如泰國(guó)的美妝市場(chǎng)比其他國(guó)家發(fā)達(dá)；印度尼西亞的最佳銷售季是齋月，而新加坡則是圣誕。

對(duì)于來贊達(dá)來說，贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵是從物流到支付都實(shí)現(xiàn)本土化。消費(fèi)習(xí)慣上，東南亞很多國(guó)家居民不使用支付寶和信用卡，所以來贊達(dá)在越南、泰國(guó)等地采取貨到付款的方式。

此外，由于東南亞的地理構(gòu)成復(fù)雜，使得物流需要海陸空齊上陣。與阿里巴巴合作一年半以來，來贊達(dá)已經(jīng)擁有15個(gè)倉配中心，130公里配送站，15個(gè)分揀中心，并引入了菜鳥大寶系統(tǒng)（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）。

來贊達(dá)的另一部分核心消費(fèi)人群是會(huì)講中文、有支付寶的華人。因此，今年6月，天貓出海項(xiàng)目在來贊達(dá)開通“TaoBao Collection”（淘寶精選）站點(diǎn)，不到一周就吸引近3萬中國(guó)商家入駐。

“淘寶精選將淘寶、天貓、‘“雙11”’的內(nèi)容直接顯示到來贊達(dá)前端頁面，現(xiàn)在還處在0到0.1的階段。以前雖然也有很多中國(guó)商品進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，但都是通過傳統(tǒng)渠道，現(xiàn)在一切變得電商化了，淘寶的經(jīng)驗(yàn)反哺給了商家。”來贊達(dá)集團(tuán)資深副總裁宮本說道。

民營(yíng)郵政機(jī)遇

對(duì)于整個(gè)東南亞來說，復(fù)雜的地形意味著物流難題。不過單就新加坡而言，解決方案要簡(jiǎn)單得多，因?yàn)楸镜匾呀?jīng)有非常成熟的第三方物流——新加坡郵政。

今年10月，耗資1億5000萬新幣打造的新加坡郵政中心開幕。據(jù)郵件處理中心運(yùn)營(yíng)經(jīng)理James介紹，每天中心收集自800個(gè)郵箱的300萬封郵件，都會(huì)經(jīng)過新加坡郵政處理中心分揀到6個(gè)投遞總站，而包裹的數(shù)量則是16萬到20萬件。到了年尾，隨著“雙11”、“黑色星期五”等促銷活動(dòng)的到來，包裹通常有20%-30%的數(shù)量增長(zhǎng)。

在處理中心內(nèi)，貼上了紅色的橫幅“Seize the opportunity of Double 11 Day. Improve overall efficiency”（抓住‘“雙11”’機(jī)遇，提高整體效率），包裹傳送帶上有大量來自杭州、溫州、深圳等地的包裹。

的確，“雙11”和電商對(duì)新加坡郵政來說意味著機(jī)遇?！拔锪飨到y(tǒng)一般比較平穩(wěn)，但‘“雙11”’的出現(xiàn)帶來了峰值。”新加坡郵政集團(tuán)總裁保羅?庫茨說。

去年“雙11”，新加坡郵政第一次作為轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成電商物流服務(wù)，同時(shí)興建了新的物流港口，其運(yùn)營(yíng)第一年就接到了來贊達(dá)的訂單，后者把倉庫、運(yùn)營(yíng)中心都搬到了新港口。

2015年追投1.38億美元后，阿里巴巴持有新加坡郵政14.5%股份。同時(shí)，阿里巴巴還持有新加坡郵政集團(tuán)子公司冠廷國(guó)際物流34%股份。

“未來電商物流占據(jù)制高點(diǎn)，我們需要不斷加深和阿里巴巴的合作。不僅僅在于業(yè)績(jī)提升，也是為未來其他領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)，比如人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)?！北Ａ_?庫茨表示。“新加坡郵政電商國(guó)際業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，目前的重點(diǎn)是扮演好生態(tài)系統(tǒng)里的角色，今年會(huì)比以前更忙，要做好最后一公里配送。”

與其他國(guó)家郵政公司不同，新加坡郵政早在2003年就已上市，也因此更加商業(yè)化?！皣?guó)際郵件增長(zhǎng)率接近30%，主要靠阿里巴巴帶動(dòng)。目前新加坡郵政正在轉(zhuǎn)型，要改變年輕人對(duì)郵政的看法?！毙录悠锣]政業(yè)務(wù)總裁胡敬亮表示。

為迎接業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，新加坡郵政也積極開發(fā)新的服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，2013年推出智能包裹箱Popstation，提供收件、退件、送件、租賃等服務(wù)。目前新加坡在境內(nèi)購物中心、加油站、社區(qū)中心、商業(yè)大廈和郵局等處已安裝153臺(tái)Popstation。此外，半年前推廣的“rent a pop”包裹箱租賃服務(wù)已經(jīng)吸引了數(shù)百商家和個(gè)人使用。

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