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南都訊 記者張艷麗 通訊員葉丹　昨日，2017年大珠三角五大機(jī)場主席會(huì)議在深圳召開。本屆主席會(huì)議由深圳機(jī)場集團(tuán)輪值主辦，香港、澳門、廣州、深圳、珠海五大機(jī)場代表及民航各界嘉賓，圍繞“加強(qiáng)合作，共建粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群”的會(huì)議主題，進(jìn)行了深入交流。

據(jù)了解，珠三角機(jī)場群運(yùn)輸規(guī)模已經(jīng)超過紐約、倫敦、東京等世界級(jí)機(jī)場群，位居全球?yàn)硡^(qū)機(jī)場群之首。會(huì)上，五大機(jī)場還簽訂了會(huì)議備忘錄，在新的合作周期里，將堅(jiān)持“共商、共建、共享”原則，建立機(jī)場群建設(shè)、空域精細(xì)化管理等方面的多方溝通交流機(jī)制。

珠三角機(jī)場群運(yùn)輸規(guī)模居全球?yàn)硡^(qū)機(jī)場群首位

據(jù)了解，珠三角機(jī)場群作為粵港澳大灣區(qū)城市群面向國際的核心門戶，2016年，香港、澳門、廣州、深圳和珠海五大機(jī)場共運(yùn)送旅客1.85億人次，貨郵737萬噸，機(jī)場群的運(yùn)輸規(guī)模已經(jīng)超過紐約、倫敦、東京等世界級(jí)機(jī)場群，位居全球?yàn)硡^(qū)機(jī)場群之首，已具備發(fā)展成為世界級(jí)機(jī)場群的良好市場基礎(chǔ)。

深圳市委常委、副市長劉慶生，中國民航局、民航中南局、民航中南空管局、南部戰(zhàn)區(qū)空軍航管處、香港民航處以及深圳市發(fā)改委、交通運(yùn)輸委、國資委等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議。

在會(huì)議探討交流中，與會(huì)嘉賓及五大機(jī)場代表一致認(rèn)為，當(dāng)下，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群不僅具備灣區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模大、增長活力旺盛、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化等區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也得到了國家相關(guān)政策的大力支持和推動(dòng)，為粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境和難得的歷史機(jī)遇。在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略的背景下，構(gòu)建一個(gè)良性互動(dòng)、分工合作、協(xié)同發(fā)展的粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群，對(duì)城市群的發(fā)展也具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。

中國民航干部管理學(xué)院教授鄒建軍認(rèn)為，發(fā)達(dá)的對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)是成熟灣區(qū)的重要標(biāo)志。放眼全球，紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)等世界一流灣區(qū)，同時(shí)也是全球重要的交通樞紐。

共建世界級(jí)機(jī)場群

深圳機(jī)場提三大建議

需要指出的是，粵港澳大灣區(qū)多機(jī)場系統(tǒng)的運(yùn)輸規(guī)模雖然已躋身世界前列，但同時(shí)也面臨不少發(fā)展瓶頸問題。與會(huì)嘉賓在發(fā)言時(shí)均指出，珠三角地區(qū)是全球飛行最繁忙的區(qū)域之一，有限的空域資源與日益增長的航空需求之間的矛盾愈發(fā)凸顯。

據(jù)中南空管局空域辦主任陳文毅介紹，為提高空管運(yùn)行效率和空中飛行流量，緩解珠三角地區(qū)空域緊張問題，2016年6月底，國家空管委選擇珠三角地區(qū)開展空域精細(xì)化管理改革試點(diǎn)。來自波音公司的希拉?康韋博士介紹了如何運(yùn)用新航行技術(shù)優(yōu)化珠三角地區(qū)機(jī)場航空器空中進(jìn)離場飛行程序，從而破除空域瓶頸，提升區(qū)域航班容量。

深圳機(jī)場集團(tuán)就共建粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群提出三點(diǎn)建議：一是政府層面建立粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)；二是以滿足區(qū)域城市發(fā)展需求為核心，優(yōu)化空域管理、優(yōu)化資源配置，提升機(jī)場群整體服務(wù)能力；三是構(gòu)建以機(jī)場為核心的粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系，提升區(qū)域綜合交通服務(wù)能力。

“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)是灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群的核心發(fā)展理念?！编u建軍也建議，粵港澳大灣區(qū)各機(jī)場間應(yīng)建立起包含“組織結(jié)構(gòu)及工作機(jī)制、城市定位與分工、軍民融合發(fā)展的空域管理體系、機(jī)場間互聯(lián)互通的綜合交通體系、便利化措施與措施協(xié)同”五個(gè)方面在內(nèi)的高級(jí)別協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，為世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)營造公平的發(fā)展環(huán)境。

珠江三角洲五大機(jī)場會(huì)議(簡稱A5)源于2001年7月，由香港國際機(jī)場倡導(dǎo)發(fā)起珠江三角洲五大機(jī)場論壇，合作方向是：共同打造珠三角地區(qū)的服務(wù)品牌，提升總體競爭力，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；A5的合作宗旨是：攜手合作、互助支援、創(chuàng)新開拓、共同發(fā)展。當(dāng)時(shí)的成員包括：香港國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、澳門國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場和珠海機(jī)場。參加論壇代表同意定期舉行會(huì)議，于2001年至2003年間由成員機(jī)場輪流主辦后再?zèng)]有召開。

2007年6月2日珠三角地區(qū)五大機(jī)場會(huì)議在香港再次舉行。五大機(jī)場包括廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司、香港機(jī)場管理局、深圳市機(jī)場(集團(tuán))有限公司、澳門國際機(jī)場專營股份有限公司和珠海機(jī)場集團(tuán)公司，同意重新啟動(dòng)及擴(kuò)大五大機(jī)場之間的溝通合作，并在原有基礎(chǔ)上，建立一個(gè)更緊密的合作機(jī)制。

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