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法制晚報?看法新聞（記者 蒲長廷）11月9日，記者從北京市朝陽區(qū)獲悉，被網(wǎng)友評為北京十大最堵路口之一的雙橋路將于年底前全面通車。由于，該地段附近建有10多個大型住宅區(qū)，路上還設(shè)有4條公交線路，因路面狹窄，長年嚴重擁堵。

此外，明年年底前，機場二高速將再添兩條疏堵聯(lián)絡(luò)線：東壩南二街和單店南路將打通東西向聯(lián)絡(luò)主通道，進一步提高東五環(huán)路與機場二通道的連接能力。

據(jù)介紹，雙橋路改造過程中，對一處影響道路建設(shè)的賓館進行了清除。拆除后這里將規(guī)劃建設(shè)寬度達16米的機動車道，3.75米的非機動車道及5.5米的人行步道，讓車輛、行人有序通行。同時，公交?？空倦p橋路也將擬建4 處公交站臺。雙橋路改造路段全長近千米，起點與塔營北街相交，終點至京通快速路輔路，預(yù)計年內(nèi)全面通車。

此外，據(jù)朝陽區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，今年化工路對沿線建筑進行了拆除工作。年初，道口村拆除了柏陽景園小區(qū)北側(cè)的占道市場，修建了一條300多米的柏油馬路，打通了小區(qū)居民向北出行的斷頭路，提升了道路通行效率，市民出行更加順暢了。

年內(nèi)完成了10處“微循環(huán)”道路建設(shè)

河蔭東路西起阜安西路，東接宏泰東二路，規(guī)劃為城市支路，寬35米，長約450米。該路為三幅路形式，中間為雙向行駛的機動車車道，兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的非機動車車道，有效緩解了困擾附近居民多年的出行難題，也避免了非機動車與機動車混行的危險。

從今年5月份開始，金海灣花苑一路道路提升改造工程相繼完工。升級改造后的金海灣花苑一路為雙向兩車道，路寬由8米拓寬至16米，路長約190.6米。5月底通車后，百子灣路與東郊倉庫一路之間的連接通道變得更寬敞通暢。

截至目前，朝陽區(qū)今年已按照計劃完成了10處“微循環(huán)”道路建設(shè)工作，緩解了交通壓力。除河蔭東路和金海灣花苑一路外，還有8處：盈科中心周邊路、東郊倉庫一路、東壩家園門前路、東壩南一街、東壩中街西段、香賓路、郎辛莊路、黃渠南街，目前已經(jīng)已全部向社會開放通行

明年機場二高速再添兩條疏堵聯(lián)絡(luò)線

朝陽區(qū)內(nèi)還有另一個“堵點”東壩，目前“闊路”施工還在緊張進行。東壩南二街道路全長約6.7公里，橫斷面為四幅路型式，中央分隔帶寬7米，兩側(cè)機動車道各寬8米、分隔帶各寬5米、非機動車道各寬3米、人行道各寬3米，通車后將大大提高東壩地區(qū)通行能力。整個工程分兩期進行，預(yù)計將于2018年正式建成。

東壩南二街道路一期工程：西起東五環(huán)路七棵樹橋，東至東壩中路，已于去年年底正式建成通車。二期工程：東壩南二街二期工程分為東、西兩段，西段西起東四環(huán)路，東至東五環(huán)路，與東壩南二街一期工程相接；東段西起東壩中路，東至機場二通道。

東壩的另外一條在建道路，單店南路西起東壩西環(huán)路，東至機場第二高速公路。該路段規(guī)劃為城市次干路，全長為4392米，道路寬45米，設(shè)計為雙向四車道，兩側(cè)機非混行車道寬12米，兩側(cè)人行道各寬7.5米，預(yù)計將于明年年底通車。單店南路竣工后，將打通東西向聯(lián)絡(luò)主通道，進一步提高東五環(huán)路與機場二通道的連接能力。

此外，安立路是北京北部地區(qū)重要的交通干線。該地區(qū)人口密集、潮汐現(xiàn)象顯著，導(dǎo)致安立路經(jīng)常擁堵。調(diào)整優(yōu)化后，將對安立路出京方向二環(huán)至科薈路路段（全長6.6km）現(xiàn)狀車道寬度各壓縮0.5米；給出京方向增加一條機動車道（三變四）供社會車輛行駛。

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